[Frage] Keilrippenriemen läuft von Umlenkrollen ab | MITSUBISHI OUTLANDER II

Question

MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W): Hallo.
Es wurden Wasserpumpe, Spanner und beide Umlenkrollen gewechselt. Jetzt läuft der Keilrippenriemen von den Umlenkrollen ab, so er auf der Riemenscheibe der Servo Pumpe überspringt. Um 1Rille zum Motor hin.
Kann man die Umlenkrollen oder die Servopumpe ggf. in Ihrer Flucht zu den anderen Riemenscheibe-Einstellungen?

Vor der Reparatur lief der Rippenriemen auch schon verdächtig schief über die Umlenkrollen (die sitzen vor und hinter der Servopumpe)!!??

Answer

Kannst du ein Video davon machen?
Welche Marke/Hersteller wurde denn verbaut?

Answer

Der sollte satt und sauber in der Führung laufen 🤔wurde da vlt. einmal eine andere Riemenscheibe an der Servopumpe verbaut ?

Answer

Oder die ganze Pumpe gegen ein Zubehör Produkt getauscht ?

Answer

Einstellungs Möglichkeiten gibt es da meiner Kenntnis nach nicht.

Fakt bei solchen Dingen ist, das eine Rolle nicht in Flucht läuft / schief liegt.

Das muß vor ort gesichtet und entsprechend behoben werden.

Fertigungstoleranz, Falsches Teil, Fehleinbau...

Mal optisch die Linie aller Rollen zueinander sichten.

Answer

Falls du Platz und ein langes Stück Flacheisen ( gerade ) zu Hand hast prüfe sich auflegen an den Riemen Scheiben ob die in einer Linie sind.
Also flächig an einer Riemenscheibe anlegen und dann an die nächste auch flächig anlegen, hebt sich das " Lineal" dann an der anderen Fläche ab hast du das Problem lokalisiert.
Das mit allen zueineder gehörigen Scheiben machen.

Keilrippenriemen läuft von Umlenkrollen ab | MITSUBISHI OUTLANDER II

SKF Umlenk-/Führungsrolle, Keilrippenriemen (VKM 65054)

INA Umlenk-/Führungsrolle, Keilrippenriemen (532 0560 10)

Mehr Produkte für OUTLANDER II (CW_W)

Ähnliche Beiträge zum Auto MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W)