Ja hab ich. Ich nutze es jedes mal. Bin sehr zufrieden.

Las diesen Blödsinn weg neues Öl + Filter dann ist das getan was nötig ist alles andere sind placebo's.Das neue Öl löst ohnehin Ablagerungen und die entstehenden nur wenn der Ölwechsel lange rausgezögert wird.

Na ja ein Placebo kann ich schlucken ohne das ich mit negativen Nebenwirkungen rechnen muss. Da das Öl auch nach dem letzten Wechsel gleich wieder schwarz war, was ich in dem Maße noch nicht hatte, werde ich es mal ausprobieren. Es handelt sich um einen Diesel. Die 4 Euro würde ich mal investieren. Mal schauen ob es was ändert.

Machst Du das im Dein Gewissen zu beruhigen oder hast Du auch irgend etwas positives erlebt?

Ich muss mein Gewissen nicht beruhigen ich bin von der Wirkung überzeugt. Die meiste ölkohle setzt sich an den Ölabstreifringen fest. Wenn man so eine spülung regelmäßig vor dem Ölwechsel anwendet löst es die verkokung. Gerade die Besitzer von diversen VAG Fahrzeugen erzählen gern vom ölverbrauch. Mein privater Diesel hat jetzt über 330tkm auf der Uhr und kein Ölverbrauch. Bei jedem Ölwechsel (15000km)wird es angewand. Wie ist den deine Meinung zu anderen Additiven? Zum Beispiel kraftstoffzusätzen. Oder sind die alle nur für das Gewissen gut?

Also ich bin nicht voreingenommen. Mir fehlt allerdings die Erfahrung. Ich werde es testen und hoffentlich positiv überrascht. Bei den Zusätzen habe ich das Gefühl ist die Welt geteilter Meinung. Deswegen habe ich da noch nicht so viel ausprobiert. Einzig injektor spülung und Diesel zusatz habe ich probiert. Die Ergebnisse haben mich nicht vom hocker gehauen aber doch das Gefühl der Verbrauch ist etwas niedriger und das Anprechverhalten ist etwas besser. jedoch ist es nicht so eindeutig das ich Einbildung ganz ausschließen kann.😉

Dann man doch mal folgendes. Benutz das Mittel und fang das komplette öl beim ablassen auf. Du wirst sehen dass es sehr dünnflüssig ist. Jetzt filterst du es durch ein sehr feines lackeier Sieb. Das macht man sonnst nur um Metall abrieb zu finden. Kleine Schwarze Krümmel sind dann gelöste Ölkohle. Viel erfolg

Wie schon ersichtlich gehen die Meinungen hier komplett auseinander. Ich persönlich nutze Motorspülungen gerne, besonders wenn mit der Wartung geschlampt wurde. Bei meinen Fahrzeugen nutze ich es profilaktisch. Beim Diesel bei jedem Ölwechsel und beim Benziner bei jedem zweiten. Ohne große Tests oder Messungen zu machen, bin ich mir sicher, dass es Ablagerungen löst und unterm Strich hilft. (Ohne es nachweisen zu können!) Zudem nutze ich auch regelmäßig Kraftstoffadditive. Im Netz kann man viel über diese "Hilfsmittel" lesen. Pro und Contra gleichen sich aber aus. Eine Langzeitstudie mit zwei gleichen Fahrzeugen, unter gleicher Belastung ist mir nicht bekannt.

Ich habe das bei bei meinem alten Schätzchen genutzt, nachdem ich gesehen hatte, das im Ventildeckel doch einige Ablagerungen waren. Öl war relativ klar vor der Zugabe eines Spülmittels. Hab den Wagen nach Anleitung gespült. Das Öl was abgelassen wurde, war fast schwarz... Hab dann das ganze 3 mal direkt hintereinander gemacht. Fast 80 % der Ablagerungen waren verschwunden im Deckel. Allerdings bringt es nicht sehr viel, wenn man sich an die Wechselintervalle hält oder diese sogar verkürzt. Bei meinem Daily mach ich das nicht, da wechsel ich eh immer alle 15tkm das Öl, aber bei dem Cabrio war ich echt erstaunt. Nur kann es sein, das man das wirklich mehrmals direkt hintereinander machen muss

Hallo zusammen Ich bin auch hin und hergerissen, was die Benutzung von Zusätzen und Additiven angeht. Wenn man aber all den Spezialisten (Autodoktoren, Motoren Zimmer, RedHead,usw.) genauestens folgt, kann man zu einem ganz einfachen Fazit kommen: WECHSELT, AUCH WENN LONGLIFE VORGESCHLAGEN IST, EUER MOTORENÖL IMMER NACH SPÄTESTENS 20'000KM. BEI HÄRTEREM EINSATZ (VIEL KALTLAUF SPRICH KURZSTRECKE, SELTEN AUTOBAHN, EXTREME EINSATZBEDINGUNGEN BSP. BAUSTELLENFAHRZEUG ETC. ) DAS ÖL SCHON BEI CA. 10'000 - 15'000KM WECHSELN. Auch qualitativ schlechtere Kraftstoffe (Bsp. Discounttankstellen) tragen zu einem schnelleren Verschmutzen des Öls bei. Bei unseren Fz. sehen die Endrohre noch absolut blank aus. Kein Russ oder Schmodder in den Röhrchen👍😉

Also ich habe einen Ölwechsel mit besagten Mittel gemacht und muss sagen beim Diesel auf jeden Fall empfehlenswert. Mein Öl was vorher gleich wieder schwarz war ist immer noch transparent. Das als Nachtrag.