Sicherungskasten hinten links ausbauen | VOLVO XC90 I

Was genau steht denn im Fehlerspeicher?

Hallo das ist was mechaniches , rutschicherung gibt es in der elektronik nicht !

Rutschsicherung hat mit dem DSTC, dem ABS Block oder dem Schleifring zu tun. Eventuell zuerst mal den Schleifring prüfen oder tauschen. Wenn der Schleifring spinnt, kann man manchmal das DSTC nicht ausschalten.

Servus Wickerl, DTC: ABS-0136 Bremsdrucksensor 1 und 2 Signal außerhalb des zuverlässigen Bereiches lautet eine Meldung. Dann war mal: TCM-DD01 Steuermodul Kommunikation. Kommunikationsfehler TCM-DD10 Steuermodul Kommunikation. Kommunikationsfehler TCM-0A02 Steuermodul Kommunikation. Signalverloren vom Bremssteuermodul ABS-0133 Bremsdrucksensor2 Signal zu niedrig, ständiger Fehler ABS-130 Bremsdrucksensor1 Signal zu niedrig ständiger Fehler Hab gelesen, dass dies am REM Modul liegen kann wegen kalter Lötstellen/Relais defekte. Hab momentan 90.`km auf der Uhr... Hast du nen Plan?

Unabhängig davon, ob Diesel oder Benziner, hatten die 1. Baujahre Probleme mit den "Lötstellen" im Steuergerät der ABS Pumpe mi ähnlichen Symptomen, je nach Lesegerät. Abhilfe konnte ich nur schaffen durch Ausbau und öffnen des Steuergerätes. Die Kontakte welche die Stromzufuhr und Signale vom Stecker kommend und gehend sind, sind nur so zu sagen "geschossen" und stellen Anfangs je nach Temperatur Wechsel im Motorraum den Kontakt her oder verlieren den auch, zumindest so daß es Übergangswiderstände gibt und diverse Fehler ausgegeben werden. Alle Kontakte wurden an dieser Stelle nach gelötet, Gehäuse wieder Wasserdicht verschlossen. Fehler ist Seither nicht mehr aufgetaucht. Bei war es ein 2004er 2,5T Benziner. Bei nicht ausreichender Erfahrung in diesem Bereich bitte das Steuergerät einfach zu einem Reperatur Dienst schicken. Viele Europäische Autos von Anfang 2000 bis 2010 hatten Conti Teves Steuergeräte verbaut, alle immer wieder mit den gleichen Symptomen aufgefallen sind.