Motor ruckelt zwischen 2-3t Touren | BMW 1

Bei meinem BMW wurden die Drallklappen entfernt. Zwar kann weniger kaputt gehen, da die Plastikklappen abbrechen und in den Brennraum fallen, aber er ruckelt und hat weniger Drehmoment im unteren Drehzahlsegment. Ich habe eine überholte Ansaugbrücke gekauft, mit Metall Drallklappen, diese gehen nicht kaputt und haben die selbe Funktion. Zudem ist die überholte 2 kg leichter(keine Rußpartikel). Der Motor hat zwischen 2 und 3.000 Umdrehung beim Kaltlauf stark geruckelt. Da die Klappen nicht vorhanden waren. Nun ruckelt er nicht mehr. Er läuft richtiger und sauberer. Des Weiteren auch mehr Drehmoment im unteren Drehzahlband. Weitere Vorteile: - AGR deaktivieren, indem man den Unterdruckschlauch absteckt und mit einem Stopfen abdichten - Downpipe einbauen -> Turbo schonender und mehr Leistung. - Vakuumpumpe Dichtungen tauschen. Damit die Bremse beim längerem stehen bleiben, immer noch genügend Druck auf dem Bremskraftverstärker hat.