Porsche Cayenne | PORSCHE

Zu den 4.5 v8 ... Steuerkettenlängung, kolbenkipper auf zylinder 4 und/oder8 ,stellelement Nockenwellenversteller, schaltschieberkasten getriebe da haste dann schaltstösse bei betriebswarmen getriebe. Ich empfehle keinen zu kaufen der mehr als 150 tkm hat. Die meisten die man so findet haben gelangte ketten und kolbenkipper.

Dazu kommt noch wenn die abbläufe nicht regelmäßig sauber gemacht werden hast du im Auto ein Aquarium. Vorallem am Schweller. Bei unserm habe ich 40l Wasser aus dem Schweller raus geholt Fahrer Seite. Wir hatten den gekauft mit getriebe Schaden dabei war das Problem das wasser ins auto gekommen ist. Und ein Kabel koridiert ist.

Ich habe den 3,2 Liter 6 Zylinder seit 250.000 km Mit tiptronik . Verbrauch zwischen 12,5 - 14 Liter SuperPlus bei sehr ruhiger Fahrweise Getriebe Spülung ist teuer . Reifen ca 500- 600 Euro alle 50TSD km . Ansonsten vieles ist relativ günstig Ein Porsche Mitarbeiter aus der Motorenentwicklung hat mit damals vom 8 Zylinder abgeraten . Der 6 Zylinder ist aber keine Rakete Wenn es das Budget zulässt nimm den 3,6 Liter aus der Generation ab 2008 . Schneller und sparsamer Ich bin sehr zufrieden . Ein toller Reisewagen und Zugpferd