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Basel Al Abbasy08.06.23
Ungelöst
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Fahrzeug ruckelt, Drehzahlschwankungen | BMW 5

Hallo. Fahrzeug zieht schlecht bei kaltem Motor. Sobald warm ist, läuft er, jedoch hat er leichte Drehzahlschwankungen. Auch aufgefallen ist mir das, wenn ich den Öldeckel bei laufendem Motor aufmach, sich nichts tut. Eigentlich sollte doch der Motor ausgehen?
Fehlercode(s)
2783DME ,
278CDME ,
27C3DME
Motor

BMW 5 (E60)

Technische Daten
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samuelkpk08.06.23
Prüf mal die Ansaugung auf Falschluft und den Temperatursensor.
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Manfred B.09.06.23
Würde ich auch erstmal so vorschlagen. Und nein, bei geöffnetenm Öleinfülldeckel darf der Motor nicht ausgehen, das ist so schon i.O.
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Dieter Beck09.06.23
Hallo der motor läuft eventuell unruhiger ohne öl deckel aber ausgehen sollte er nicht ,das hast du falsch verstanden !
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Dieter Beck09.06.23
Hallo hast du auch mal die disa gewechselt ,wenn die klappe nicht den ansaugweg regelt und er hängt in öffnen stellung hast zwar mehr ps aber weniger drehmoment ,denn lange ansaugwege drehmoment ,kurze mehr leistung ,diese ist unterdruck gesteuert und unter der ansaugbrücke sind mehrere kleine lugtschläuche und stopfen ,kontrolliere die auf risse !
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Daniel12309.06.23
Vanos und verdrekte Magnetventile währen noch ne option für Drehzahlschwankungen aber fang erstmal mit Falschluft kontrollieren an
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Jürgen Schultz09.06.23
...bei 170 000 sind vielleicht die Drallklappen ausgeschlagen...
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Dieter Beck09.06.23
Jürgen Schultz: ...bei 170 000 sind vielleicht die Drallklappen ausgeschlagen... 09.06.23
Hallo ich wüsste nicht das der benziner drallkappen hat 😎
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Razmik Tutkhalian10.06.23
DISA Prüfen, auf Falschluft prüfen
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Basel Al Abbasy11.06.23
Wo sitzt der ansauglufttemp. Sensor ?
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Basel Al Abbasy11.06.23
samuelkpk: Prüf mal die Ansaugung auf Falschluft und den Temperatursensor. 08.06.23
Wo sitzt der Sensor ?
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Gelöst
Rote Öllampe an
Hallo an Alle, wenn Motor warm ist, geht die rote Öllampe an. Ich habe schon fast alles neu, nur die Ölpumpe nicht und der Fehler ist immer noch da. Heute Öldruck gemessen, fast eine Stunde, war kurz bei 0,9 bar, aber sonst die ganze Zeit 1,0 bar. So, habe ich gedacht, Sensor kaputt. Getauscht, grosse Runde gefahren und zuhause wieder Lampe an. Ich weiß nicht mehr weiter. Hat jemand schon so was gehabt oder eine Idee?
Motor
Waldemar Quint 04.09.23

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