Stottern

überprüfe dein Motor Temperatur Sensor der kostet nur ein paar Euro kannst ihn auch gleich Austauschen..

Unterbrecherkontakt im Verteiler prüfen (falls vorhanden)

Hallo, hast mal geschaut, ob Kraftstoff vorne ankommt?

Hi Der hat keinen Temperatur-Sensor Der hat einen Vergaser und keine elektronische Zündung. Grüße Christian

Hi Hast du die Bimetallfederdose für die Kaltstarteinrichtung prüfen lassen Kaltstartklappe bleibt zu. Unterbrecher ist sehr oft verbrannt. Schuld ist der Kondensator gleich mit erneuern. FG Christian

Zündkerzen und Stecker auf Korrosion prüfen. Vergaser reinigen , da er Bioetanol Anteil bei längerer Winterpause .Gerne mal alle Düsen verklebt . Am besten mit Ultraschall reinigen.

Hallo Johann, ich bin sicher, Sie haben viel Spaß, wenn Ihr Trike läuft.  Also, um wieder zum alten Fahrsport zurückzukehren, wäre vielleicht folgende Maßnahme hilfreich. Schrauben Sie den Luftfilter und dann den Vergaserdeckel ab. Wenn Sie dann in den Vergaser schauen und ziehen dann am Gaszug. Damit öffnen Sie die Drosselklappe. Gleichzeitig müsste über das Beschleunigungseinspritzröhrchen  -Beschleunigungsdüse-  direkt Benzin in den Vergaser eingespielt werden. Wenn da wenig eingespritzt wird, dann ist genau diese Beschleunigungsdüse verstopft. Die Beschleunigungsdüse sieht aus wie ein umgedreht  " U ". Reinigen können Sie diese Beschleunigungsdüse in dem Sie diese einfach nach oben abziehen und dann entgegen der Einspritrichung einen sehr dünnen Drath einführen. Den sehr dünnen Drath bekommen Sie, wenn Sie ein Stück flexiebeles Kabel  -Staubsauger oder so-  abisolieren und einen Faden herausnehmen.  Ich hatte mir seinerzeit eine zweite Beschleunigungsdüse in Tesafilm eingeklebt ins Handschuhfach gelegt und war so vorbereitet, wenn mein Käfer 1302 wieder anfing zu bocken. Auf der Explosionszeichnung ist die Beschleunigungsdüse mit Ziffer 7 bezeichnet und fast genau in der Bildmitte zu finden. Zum technischen Hintergrund: Beim Beschleunigen öffnet man durch Druck auf das Gaspedal die Drosselklappe, damit wird viel Luft angesaugt. Genau jetzt sollte entsprechend mehr Benzin in den Vergaser gelangen. Wenn da ein kleiner Krümel in dieser  U-Beschleunigungsdüse  sitzt, stimmt das Mischungverhältnis Benzin-Luft  1 zu 14,..kg nicht und der Vergaser vereist, der Motor stottert und der Fahrsport ist weg. Viel Glück und geben mir bitte einmal ein Feedback.  Grüße aus Hilden

Würde gerne mal drüber schauen .prüfe erstmal das ventilspiel dann den schließwinkel und zündzeitpunkt funktioniert die fliehkraftverstellung ? Vergaser einstellen schauen ob das einspritzrohr frei ist danach sollte er laufen vorausgesetzt das die Kompression natürlich in Ordnung ist

Mir ist noch eingefallen. Pulldownmembrane löst sich mit den Jahren auf. Wenn du Gas gibst muss sofort zusätzlich Kraftstoff eingespritzt werden. Bitte prüfen. Die pulldowneinrichtung ist mit 4Schrauben auf glaube aufrechten Seite eingebaut innen ist ein rotes Schwammerl . Das Schwammerl ist zu erneuern. Eventuell auch die Schwarze Membrane mit dem dem Stössel. Grüße Christian

Und schon Ergebnisse.

Nein leider noch nicht da ich zwar einen Käfermotor aber keinen Käfer habe 😉muss ich den Vergaser runter nehmen um das alles zu prüfen Ich habe versucht mit spiegeln reinzuschauen aber es ist recht schwierig ! Ich glaube ich suche mir eine Firma die mir den Vergaser überprüft

Nehme mal an du meinst den 28 Pict Vergaser. Nimm den Vergaser runter ( Achtung bei der Montage die 8er Bolzen sind nur ein gepresst ) Hol dir einem neuen Dichtsatz ( z.B. Hoffmann Speedster ) und nach alle Dichtungen neu. Pass auf den Schwimmer auf ob der richtig eingestellt ist, Beschleuniger Pumpe in Fahrtrichtung gesehen rechts sollte die dreieckige Dichtung sein. Eventuell hast du Unterdruckschläuche die von der Ansaugbrücke zum Vergaser gehen oder Blindstoppeln, Prüfen. So noch zum Schluss die Frage ob Kontaklose Zündung oder noch U- Kontakte? Ja und nicht vergessen eventuelle Spritfilter ( Trike haben vielleicht auch Sprithähne wie Motorräder ) Gib mal die Marke bekannt.

Ja das hatte ich vor Den Vergaser runter nehmen und reinigen abdichten Z.z muss ich aber noch ein ein wenig Arbein😇 (Geld fürs Hobby machen ) Wenn ich Urlaub habe gehe ich dabei Eh in den Papieren Steht Wallschlag Family als Marke Da sind glaub ich nur 5 von erstellt worden Danke für deinen vorschlag

Am besten zerlegt und alles in ein Ultraschall Bad packen. So ein Zahnreinigungsaltschall Ding geht auch.

So es ist lange her aber mein Trike war 15 Wochen in einer Werkstatt ! Ja ihr lest richtig erst nach einschaltung der Innung Hab ich ihn wider bekommen . So nun zum wichtigen ja er läuft geht nicht mehr aus und spuckt auch nicht mehr , Jedoch bin ich mit dem Motorlaux nicht zufrieden ! Er läuft recht Rauh ich habe bei ca. 60kmh im 3. Gang vibrationen Habe jetzt noch einen Spezialisten der sich mit Käfer und Bulli Motoren auskennt und dem werde ich in 22 mein 3Rad bringen hoffe er findet die lösung

So vielen Dank für die ganzen Lösungen ich hab ihn jetzt nach Wochen wieder und er läuft ! Ein VW Oldtimer Kenner hat ihn zerpflückt und wieder alles zusammen gebaut eingestellt abgedichtet Fertig . Er meinte das mehr im argen war als nur Vergaser Auch hat er mir gesagt das ich mir langsam Gedanken machen soll das ich einen Austausch Motor besorgen soll da doch schon Verschleiß in den wesentlichen Teilen ist aber ein paar Kilometer hab ich noch