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Barsiman24.06.22
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ABS Hydroaggregat | FORD FIESTA V

Hallo, auf der Suche nach einem gebrauchten Ersatzteil finde ich leider (ab 250€) nur sehr, sehr wenige. Für das Geld kann ich schon das alte zur Reparatur schicken. Jetzt die Fragen: Muss es exakt das gleiche sein? Meines Wissens nach muss das doch nicht angelernt werden oder? Auf dem Foto sind mehrere Nr. erkennbar. Was meint Ihr dazu? Habe ich noch andere Optionen ? Danke für Rückmeldungen
Kfz-Technik

FORD FIESTA V (JH_, JD_)

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Thomas Welters24.06.22
Ich würde für das Geld das alte instand setzen lassen. Ein anderes gebrauchtes ist evtl. Sehr schnell auch defekt. Wenn dir kosten ähnlich sind, würde ich es reparieren lassen, da hast du ja dann Gewährleistung.
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Ingo N.24.06.22
Thomas Welters: Ich würde für das Geld das alte instand setzen lassen. Ein anderes gebrauchtes ist evtl. Sehr schnell auch defekt. Wenn dir kosten ähnlich sind, würde ich es reparieren lassen, da hast du ja dann Gewährleistung. 24.06.22
Und die Frage mit codieren und Kompatibilität stellt sich erst gar nicht!
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Barsiman24.06.22
Thomas Welters: Ich würde für das Geld das alte instand setzen lassen. Ein anderes gebrauchtes ist evtl. Sehr schnell auch defekt. Wenn dir kosten ähnlich sind, würde ich es reparieren lassen, da hast du ja dann Gewährleistung. 24.06.22
Es bleibt halt ein Betrag über 200€. Ich finde natürlich auch Ersatzteile für unter 100€. Aber dann sind nicht alle abgebildeten Nr. gleich. Das ich wohl von der elektrischen Einheit auf die gleiche Nr. achten sollte leuchtet ja fast ein. Aber wenn die nicht angelernt werden müssten dann wäre es doch egal. So hoffe ich zumindest
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Thomas Welters24.06.22
Ingo N.: Und die Frage mit codieren und Kompatibilität stellt sich erst gar nicht! 24.06.22
Richtig. Sonst läuft der Kram nicht und dann geht die lauferei los, wer es codieren kann.
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Barsiman24.06.22
Ingo N.: Und die Frage mit codieren und Kompatibilität stellt sich erst gar nicht! 24.06.22
Ich gebe dir zwar Recht, aber muss es denn codiert werden?
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Thomas Welters24.06.22
Barsiman: Es bleibt halt ein Betrag über 200€. Ich finde natürlich auch Ersatzteile für unter 100€. Aber dann sind nicht alle abgebildeten Nr. gleich. Das ich wohl von der elektrischen Einheit auf die gleiche Nr. achten sollte leuchtet ja fast ein. Aber wenn die nicht angelernt werden müssten dann wäre es doch egal. So hoffe ich zumindest 24.06.22
Wenn es nicht codiert werden soll müssen alle Nummern stimmen. Sonst ist die Gefahr groß, daß es nicht funktioniert.
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Ingo N.24.06.22
Barsiman: Es bleibt halt ein Betrag über 200€. Ich finde natürlich auch Ersatzteile für unter 100€. Aber dann sind nicht alle abgebildeten Nr. gleich. Das ich wohl von der elektrischen Einheit auf die gleiche Nr. achten sollte leuchtet ja fast ein. Aber wenn die nicht angelernt werden müssten dann wäre es doch egal. So hoffe ich zumindest 24.06.22
Dann besteht aber z.B. die Gefahr, das das neue Steuergerät von deinen derzeitig verbauten Sensoren nichts wissen will. Von der Kommunikation mit dem MSG ganz zu schweigen.
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Ingo N.24.06.22
Barsiman: Ich gebe dir zwar Recht, aber muss es denn codiert werden? 24.06.22
Ich bin nicht wirklich ein Ford Spezi. Es würde mich aber wundern, wenn das bei einem Fahrzeug aus 2006 ohne gehen würde. Meist werden diese Einheiten ja in unterschiedlichen Motorisierungen eingesetzt. Wenn zugleich ESP vorhanden ist, wird das Steuergerät wohl ein paar Daten über den Motor brauchen. Diese müssten dann codiert werden! Aber wie gesagt, bin da nicht wirklich firm drin!
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Barsiman24.06.22
Das obere Bild ist doch die elektrische Einheit. Hier sollten die Nr. gleich sein., sofern eine Codierung erforderlich ist. Das untere Bild zeigt doch die Pumpe? Die Nr. muss auch gleich sein? Erklärt sich mir irgendwie nicht. Die Frage ist doch ob man auch ohne Codierung weil es altes Auto ist wo ein Anlernen nicht erforderlich ist, auch baugleiche Teile mit anderer Nr. der Pumpe verbauen kann. Natürlich kann ich das Altteil reparieren lassen. Ich hoffte es geht günstiger und anders
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Peter TP24.06.22
Barsiman: Das obere Bild ist doch die elektrische Einheit. Hier sollten die Nr. gleich sein., sofern eine Codierung erforderlich ist. Das untere Bild zeigt doch die Pumpe? Die Nr. muss auch gleich sein? Erklärt sich mir irgendwie nicht. Die Frage ist doch ob man auch ohne Codierung weil es altes Auto ist wo ein Anlernen nicht erforderlich ist, auch baugleiche Teile mit anderer Nr. der Pumpe verbauen kann. Natürlich kann ich das Altteil reparieren lassen. Ich hoffte es geht günstiger und anders 24.06.22
Meiner Meinung nach ist hier Geiz ist geil der falsche Weg. Lass es instandsetzen und gut ist es.
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Zebrabernd25.06.22
Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen bitte keine Experimente. Austauschteil oder reparieren lassen. Auch bei Bj 2006 sind die Steuergeräte untereinander vernetzt und benötigen den Informationsaustausch untereinander, bei fehlenden bzw unplausiblen Signalen gehen die in „Notlauf“ oder zeigen Fehlfunktionen
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Andreas Mosandl25.06.22
Ja, ein anderes oder auch neues Bauteil müssen programmiert werden. Wenn ich mich nicht ganz täusche (bin schon eine Zeit weg von der Werkstatt) läuft sogar die Wegfahrsperre über das Abs Modul mit drüber.
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AUTODOC
Hallo zusammen. Ich habe für meinen Fiesta von Autodoc einen Kupplungssatz von LUK gekauft. Dieser Artikel war mit meinem Fahrzeug nicht kompatibel. Daraufhin habe ich die Kupplung zurück an Autodoc geschickt und habe um Rückerstattung gebeten. Heute habe ich die Ablehnung erhalten, mit der begründet das die zurück geschickte, Kupplung nicht von Autodoc stammt. Und ich diese Kupplung gar nicht von Autodoc bekommen habe. Ich weiß nicht was ich machen soll. Der Kundenservice will es einfach nicht verstehen und meinen das ich diese Kupplung von woanders habe. Artikelnummer auf der Verpackung und Rechnung stimmen überein.
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Bünyamin Baran 02.08.22

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