[Frage] Standgas bei 1600 u/min. | FORD FIESTA V

Question

FORD FIESTA V (JH_, JD_): Servus an alle!

Ich habe bei meinem Fiesta die Zündkabel und Zündkerzen gewechselt, da er gestottert hat und unrund gelaufen ist.
Ich hatte die Kabel und Zündkerzen kontrolliert und die Kontakte waren erodiert, deshalb tauschte ich sie.
Motor läuft wieder einwandfrei. Alles bestens, bis auf das Standgas.
Das Standgas steht seit dem Wechsel auf 1600 U/min.
Jetzt meine Frage:

Pendelt sich das Standgas im Laufe der Zeit wieder ein, da der Motor jetzt wieder rund läuft, oder muss ich den Fehlerspeicher löschen lassen, damit das Standgas wieder normalisiert?

Danke im Voraus für die Unterstützung!

Gruß Andreas

Answer

Hallo Fehlerspeicher löschen! Und mal schauen ob Du irgend ein Kabel vergessen hast. Könnte aber höchstwarscheinlich die" Lambdasonde vom Kat defekt" sein . Lass das mal überprüfen. MfG P.F

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Hallo,
Evtl einen Schlauch abgezogen oder Gaszug nicht richtig verlegt

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Guck dir mal den Schlauch von der Kurbelgehäusebelüftung an ist dieser gerissen oder steckt nicht mehr drauf?

Answer

Das ist ganz häufig der Fall bei denen. Warscheinlich bist du da dran gekommen beim arbeiten...

Auf jeden Fall zieht der Falschluft hinter dem Luftmassenmesser irgendwo...

Answer

Das hohe Standgas hat nichts mit den Kerzen Kabel etc. zu tun, der zieht irgendwo Falschluft. Abnebeln ist die beste Variante.

Answer

Erstmal danke an alle!

Nach dem Schlauch habe ich geschaut. Soweit alles in Ordnung.
Muss dazu noch sagen das die Motorkontrollleuchte auch an ist.

Eins der Zündkabel war am Stecker zur Zündspule sogar durchgerostet so das kein richtiger Kontakt gegeben war.
Bevor ich alles getauscht hatte war die Motorkontrollleuchte mal an, mal aus, mal hat sie geflackert.

Habe zum Glück gerade erfahren das mein Nachbar der alles an meinem Auto macht am Wochenende wieder da ist.

Falls ich es bis dahin nicht selbst schaffe kann er schauen was los ist.
Er kann auch alles auslesen usw.

Gruß Andreas

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Trotzdem liegt es nahe das er Falschluft zieht. Darauf würde ich erstmal das Haupt Augenmerk legen. Dann sollte er wohl wieder laufen

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Sehe ich auch so.
Vermutlich bin ich doch irgendwo dran gekommen und sehe es bloß nicht.
Trotzdem vielen Dank für die Unterstützung!

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Unter dem Ansaugkrümmer seitlich durchschauen

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Bleibt es denn konstant bei der Drehzahl ?
Denke ja.
Bei Falschluft schwankt die meist oder der Motor "sägt" sogar.
(rhythmisches auf und ab)

Solltest du bis zum Tester noch etwas probieren wollen, klemm mal die Batterie über Nacht oder ne Stunde ab.

Ev. vergisst er dann seine falschen alten Lernwerte und über eine längere, gemischte Probefahrt (Stadt, Land, Fluss...) "merkt" er dsnn was ihm neues gutes getan wurde.

Answer

Der Motor bleibt konstant bei 1600 U/min.
Er läuft absolut rund.

Bevor ich die Batterie abklemme, warte ich lieber auf meinen Nachbarn mit dem Tester.
Ich hab nämlich keine Ahnung wo ich die Pin fürs Radio habe.

Aber dann kann es vielleicht doch nicht an Falschluft liegen, wenn er so rund läuft.

Answer

Danke für die Info. Schaue ich morgen noch mal nach.
Ist gerade etwas dunkel draußen.

Answer

uuuuh, jadann besser nicht.
Aber such die mal schnell, nicht das wir bald ein neues Thema haben 😬

Answer

🤣 Die Fehler sind alle weg! Verstehe es nicht!
Bin heute morgen ins Auto gestiegen, starte, alles wie beschrieben. 1600 U/min.
Motorkontrollleuchte an.

Ich fahre zum einkaufen, Fehler immer noch da.
Ich fahre zurück, Fehler immer noch da.
Ich fahre zuhause auf den Hof, Standgas wieder normal.
Also habe ich den Motor aus und wieder an gemacht.
Und siehe da, Motorkontrollleuchte ist auch aus und Standgas ganz normal.

Muß ich nicht verstehen!

Ich lass ihn aber vorsichtshalber trotzdem mal auslesen.
Würde mich schon interessieren was das war.

Answer

Das meinte ich mit - es lernt...
Ging nun wohl auch ohne Batterie abklemmen.
Auslesen und löschen kann nicht schaden.

Answer

Wahrscheinlich hat sich die Drosselklappe kalibriert

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Ich danke allen für die Hilfe und Unterstützung!

Gruß Andreas

Standgas bei 1600 u/min. | FORD FIESTA V

AJUSA Dichtung, Ansaugkrümmer (13173400)

KAMOKA Luftmassenmesser (18030)

METZGER Zündspule (0880172)

NGK Zündspule (48027)

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