TDI normaler Öldruckschalter & Öldruckschalter für reduzierten Öldruck Unterschied | VW CRAFTER Kasten

Der Motor in dem Fahrzeug ist aus der Baureihe EA288. Die Motoren haben eine gesteuerte Ölpumpe. Für geringe

Für niedere Drehzahlen/Last erfolgt die Schmierung mit einem geringeren Öldruck und Förderleistung der Ölpumpe. Bei hoher Last oder höher Drehzahl wird die Pumpe auf hohe Förderleistung umgeschaltet. Die Steuerung hat den Zweck die Antriebsleistung für die Ölpumpe zu reduzieren. Der Öldruckschalter für niederen Öldruck F378 schaltet bei 0,3-0,6Bar, der Öldruckschalter für hohen Öldruck schaltet bei 2,3-3,0Bar.

Die Öldruckschalter werden aus dem Motorsteuergerät mit Spannung versorgt und gehen dort auf einen Sensoreingang. Ich rate Dir, hier keine anderen Stromkreise anzuschließen. Das kann zur Fehlfunktionen und Schäden am Steuergerät führen.

Früher hat man das D+ Signal der Lichtmaschine verwendet um dem laufenden Motor zu erkennen und z.b. ein Trennrelais zu schalten. Das geht bei den meisten modernen Motoren nicht mehr. Um zu erkennen ob der Motor läuft, rate ich zu deinem "D+ Simulator" um z. B. ein Trennrelais oder einen Batteriebooster zu schalten. Es gibt viele Systeme im Campingzubehör oder auch im Netz. Einfache Systeme reagieren auf den Unterschied der Spannung. Bessere Systeme erkennen die Vibrationen des laufenden Motors oder die Oberwellen der Drehstromlichtmaschine