Beiträge zum Thema Tuning

Hi Leute, ich wollte mal fragen, was ihr von so einer APR Ansaugung haltet, denn jetzt gibt es die auch für meinen Golf 7 1.5 Tsi . Ich will halt meinem Motor und meinem Tubo nix schlechtes . Ich habe das Gefühl, wenn man sich so was verbaut, dass der Pilz nicht so gut filtert wie ein Papierfilter von Mann Filter. Das der Pilz dann mehr feinen Dreck durchlässt und dem Turbo wie auch dem Motor schadet . Bitte um eure Hilfe Erfahrungen und Meinung . Danke schon mal im Voraus

Moin. Bin gerade dabei meinen VR6 Turbo auf EMU Classic umzubauen, bzw. habe ein Plug and Play Steuergerät gekauft und würde jetzt gerne einen Knopf für: - Launch Control - Rolling Launch Control - Map Switch - Mac Taktventil/Ladedruckregelventil einbauen/anschließen. Da ich in Sachen Elektrik leider nicht so die Kirche auf der Torte bin, bräuchte ich eure Hilfe. Verstehe nicht so richtig, wie ich das anschließen soll. So wie ich verstehe, muss das Kabel vom Steuergerät Pin auf den Schalter, und vom Schalter auf 12V?Wie wird die Masse angeschlossen, bzw dann einfach Masse auf die andere Seite des Schalters ? Wie soll ich das Ladedruckregelventil MAC anschließen? Ist dort Plus und Minus egal, wie man es anschließt? Danke im Voraus LG

Guten Abend Habe schon länger ein Problem mit meinem Fahrwerk (VA), ich habe es vor ca. 2 Jahren in einer Werkstatt einbauen lassen, seit längerem knarzt es beim Fahren vorne. Ein guter Freund und ich haben uns die Sache heute mal angeschaut. Uns ist aufgefallen das, dass Federbeinstützlager beim Zusammenschrauben, welches sich ja eigentlich bewegen müsste, es aber so fest anliegt, dass es sich nicht bewegt. Habt ihr eine Idee, woran das liegen kann? Danke im Voraus!

Hallo liebe Schrauber, ich hab viel davon gehört, dass die Deaktivierung der Schubabschaltung, für den Motor und Turbo schädlich sein kann. Hat jemand von euch schlechte Erfahrung? Das Auto wäre Golf GTI Performance mit OPF