[Aktiv] Ruckeln nach Kaltstart | BMW 5

Question

BMW 5 (F10): Hallo,

ich habe schon seit längerer Zeit den Fehler oben im Bild. Am 6. Zylinder wurde schon der Injektor getauscht, alle Kerzen neu und eine Zündspule neu.
Es war erst alles gut, doch jetzt ist der Fehler wieder am gleichen Zylinder aufgetreten, wenn ich das Auto im Kaltstart mit kurzen Gasschüben 2 min laufen lasse, 1000bis 1500 Umdrehungen.

Dann ist das Ruckeln weg. Kennt jemand dieses Problem und was wurde gemacht?

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Original Injektor verbaut? Zubehör kann auch Probleme machen und bei überholten kann trotzdem ein Defekt vorliegen.

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Wurde der Kabelbaum mal inspiziert? Eventuell liegt hier ein Problem vor.

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Tendenziell würde ich sagen, dass es der Injektor vom 6. Zylinder ist. Ist der Original oder aus dem Zubehör?
Die Frage ist auch, ist es ein Injektor aus derselben Generation wie die anderen 5 verbauten?
Injektoren müssen auch im Steuergerät neu angelegt werden.

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ASB auf verkokung endoskopieren . Wenn i.O 6 neue Injektoren(O.M. Injektoren) und Software update wenn der Motor mechanisch i.O. ist!

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Injektor, Kerze und Spule auf einen anderen zylinder tauschen. Wenn Fehler wandert, kann man ihn eingrenzen. Wenn nicht, Verkabelung der Zündung sowie injektor bis zum msg prüfen. Auch auf last. Ansaugbrücke prüfen.

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Hallo, 
schau mal ob die Disa-Klappe Ventileinheit noch ganz ist!
Bei meinem 523i waren die Flügel abgebrochen und steckten am Luftansaugstrang vom 6ten Zylinder fest und der Stiftbolzen lag noch im Ansaugkrümmer.Nach dem austausch war bei meinem das gelegentliche unrunde laufen weg.
Soweit ich weiß haben die 530i Modelle 2 verbaute Disa Ventileinheiten!

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Hallo danke für deine Antwort meinst du die die seite wo die drossel klappe ist. Und wie bist du auf diesem fehler gekommen. 
Danke schon mal im voraus.

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Es gibt in der BMW Originalsoftware einen Ablauflan da kannst Injektoren znd Zünspulen testen lassen, erst heute einen 630 gehabt. Resultat= alle Injektoren und Züdspulen erneuern. 
Lass das einmal machen dann hast du es schwarz auf weiss.Fahr jedoch nicht mit gelöschtem Fehlerspeicher in die Werkstatt!

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Ok kannst du mir eine Adresse schicken wo ich mich melden kann.

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Jede Werkstatt die einen BMW Tester zur verfügung steht( gibt mittlerweile viele freie Werkstätten die ihn haben). Poste mal deinw Postleitzahl vielleicht meldet sich ja jemand!

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Wrnn ich dem Fehlercode aus dem Tester glauben kann dann sind es Verbrennungsaussetzer und keine Zündaussetzter! Deutet stark auf Injektor hin.

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Injektor Zylinder 6neu ORGINAL BMW sowie zündspule und Kerzen. Habe eben die spulen von 6 nach1 getauscht weil ich dachte es könnte die spulen von6 sein aber kein Fehler mitgewandert.

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Hallo Rudolf, in diversen Foren hatte ich gelesen das dieses Klappenventil neigt, mechanisch kaputt zu gehen, daraufhin habe ich es ausgebaut und den defekt entdeckt.
Evtl. mal die Ventile überprüfen!
Siehe dazu dieses Video 
https://youtu.be/47ik1NBaH2M

Answer

Ja danke für diesen Hinweis aber bei meinem Auto habe ich keinen Leistungsverlust in keinen Drehzahl Bereich das ist ja das komische aber trotzdem danke für jeden Hinweis ich versuche es weiter den Fehler zu finden wie gesagt wenn ich das Auto 2min warm laufen lasse ist alles ganz normal. Werde mal die Kompression prüfen.

Ruckeln nach Kaltstart | BMW 5

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