Automatikgetriebe | BMW 4 Gran Coupe

Ich habe keinen Automaten, würde aber sagen N oder P, denn beim Schalter sagt man ja auch das man nicht auf der Kupplung stehen bleiben soll.....

An einer Ampel ist es eigentlich egal. Ich mach es immer so wie ich es gerade am besten finde.

Ich denke das ein Automat das problemloser verkraftet als eine mechanische Kupplung....

Bei meinem X3 geht der Motor fast immer aus b und wenn nicht dann lasse ich den Gang drinnen. Dafür mache ich regelmäßig eine Getriebe Spülung, die würde bei dir fast fällig

Hallo guten Abend: Zur Info für Dich Wandlergetriebe ; Im Leerlauf des Motors hat der Wandler die gleiche Wirkung wie eine getrennte Kupplung beim Schaltgetriebe. Er trennt Motor und Getriebe. Das Pumpenrad ist mit dem Schwungrad / der Kurbelwelle des Motors verbunden. Sobald man den Motor startet, dreht sich das Pumpenrad mit der gleichen Drehzahl wie der Motor. Stufe N ist ideal für das Getriebe im Stand; Der Wandler ist entlastet , heißt das Getriebe hat keinen Öldurchfuss unter Druck im Wandler und ist entlastet. Stufe P ist nicht so gut beim Halten einzulegen, weil dann werden immer die Getriebe innerlich blockiert. Deshalb ist bei modernen KFZ auch immer die Parkbremse automatisch dazu geschaltet, damit es keine inneren Beschädigungen im Getriebe gibt. Also Du kannst wählen zwischen N und D , das ist in der Regel für das Getriebe am besten! Mfg P.F

Kannst dir ja da Video reinziehen. Einfach bei Youtube suche: scriba tv automatik fahren erklärt