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Stefan Leinauer26.12.21
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Tuning Ladeluftkühler | OPEL ZAFIRA TOURER C

https://www.eds-motorsport.de/product_info.php?info=p32455_eds-ladelueftkuehler-kit-fuer-opel-astra-j--cascada-und-zafira-c-a14nex-schaltgetriebe.html Hallo, ich überlege seit längerer Zeit den originalen Ladeluftkühler gegen ein Tuning Teil zu ersetzen. So einen wie in dem Link zu sehen. Gibt es so etwas gleiches auch für Automatik ? Wo könnte man den bekommen ? Wo ist der Unterschied beim Kühler für Schalt oder Automatik ? Am besten so einen Kühler wie auf dem Bild zu sehen. Bringt der etwas ? Die Anschlüsse sollten vom originalen Übernommen werden. Also ganz unauffällig sein. Wie bekommt man das Teil am besten selbst eingebaut ? VG Stefan
Tuning

OPEL ZAFIRA TOURER C (P12)

Technische Daten
METZGER Drehzahlsensor, Automatikgetriebe (0909092) Thumbnail

METZGER Drehzahlsensor, Automatikgetriebe (0909092)

METZGER Drehzahlsensor, Automatikgetriebe (0909091) Thumbnail

METZGER Drehzahlsensor, Automatikgetriebe (0909091)

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FEBI BILSTEIN Wellendichtring, Schaltgetriebe (180318)

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VAN WEZEL Stoßfänger (3872577)

Mehr Produkte für ZAFIRA TOURER C (P12) Thumbnail

Mehr Produkte für ZAFIRA TOURER C (P12)

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Patrick schade26.12.21
Der nützt dir nur was in verbindung eines größeren Turbo.
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Christian Möhring26.12.21
Dem Ladeluftkühler ist es egal ob Schalt- oder Automatikgetriebe. Es könnte höchstens sein das der Wasserkühler mit Wärmetauscher (für das Automatikgetriebe) und den entsprechenden Anschlüssen anders ist und deswegen der Ladeluftkühler nicht passt. Am besten mal bei EDS anrufen.
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ITSponge26.12.21
Eventuell mal bei Wagner schauen, deren Ladeluftkühler sind eigentlich immer 1:1 passend für das jeweilige Modell und den originalen Schläuchen/Anschlüssen. 👍 Bei normaler Fahrerei bringen die jedoch relativ wenig, gegenüber dem OEM-Teil, lediglich längere Lebensdauer. Wenn du allerdings sportlich fährst, oder öfter mit Anhänger, dann sind "Tuning"-LLK schon eher empfehlenswert.
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Stefan Leinauer26.12.21
ITSponge: Eventuell mal bei Wagner schauen, deren Ladeluftkühler sind eigentlich immer 1:1 passend für das jeweilige Modell und den originalen Schläuchen/Anschlüssen. 👍 Bei normaler Fahrerei bringen die jedoch relativ wenig, gegenüber dem OEM-Teil, lediglich längere Lebensdauer. Wenn du allerdings sportlich fährst, oder öfter mit Anhänger, dann sind "Tuning"-LLK schon eher empfehlenswert. 26.12.21
Der Wagen hat Chiptuning
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Stefan Leinauer26.12.21
ITSponge: Eventuell mal bei Wagner schauen, deren Ladeluftkühler sind eigentlich immer 1:1 passend für das jeweilige Modell und den originalen Schläuchen/Anschlüssen. 👍 Bei normaler Fahrerei bringen die jedoch relativ wenig, gegenüber dem OEM-Teil, lediglich längere Lebensdauer. Wenn du allerdings sportlich fährst, oder öfter mit Anhänger, dann sind "Tuning"-LLK schon eher empfehlenswert. 26.12.21
Gibt es einen Link ?
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Christian Möhring26.12.21
Wagner hat für den Zafira Tourer nichts im Programm.
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Stefan Leinauer26.12.21
Christian Möhring: Wagner hat für den Zafira Tourer nichts im Programm. 26.12.21
Gibt es andere Hersteller ?
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Christian Möhring26.12.21
Stefan Leinauer: Gibt es andere Hersteller ? 26.12.21
Nein meines Wissens nach nicht. Ich habe mal bei Partslink geguckt, da si d für Automatik und Schaltgetriebe unterschiedliche Teilenummern angegeben. Die Schläuche hingegen sind gleich. Also kann der Unterschied nur am LLK selber liegen. Vielleicht irgendwelche Halter oder Gewinde anders. Ich wage mal zu behaupten das Du den EDS LLK verwenden kannst und nur paar Kleinigkeiten selbst anpassen muss.
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Stefan Leinauer26.12.21
Christian Möhring: Nein meines Wissens nach nicht. Ich habe mal bei Partslink geguckt, da si d für Automatik und Schaltgetriebe unterschiedliche Teilenummern angegeben. Die Schläuche hingegen sind gleich. Also kann der Unterschied nur am LLK selber liegen. Vielleicht irgendwelche Halter oder Gewinde anders. Ich wage mal zu behaupten das Du den EDS LLK verwenden kannst und nur paar Kleinigkeiten selbst anpassen muss. 26.12.21
Das ist die original Opel Version ? Habe den Hersteller per Mail kontaktiert . Antwort sollte bald kommen.
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Revilo Retlaw28.12.21
Moin... ein größerer LLK vom Tuner wird schon was bringen da diese Strömungsgünstig gebaut werden und durch das größere Netzmaß die Ladeluft optimaler runtergekühlt werden kann... der Unterschied wird eher an deinem Auto liegen da es für das Model 2 Automaten gibt und auch 2 Ölkühler für die Automaten 1. ist im Kühlkreislauf des Motorkühlers integriert der 2. hat einen eigenen Ölkühler der mitunter vor dem kompletten Kühlerpaket sitzt. Bei der ersten Variante kann man nen normalen LLK für Schaltgetriebe einbauen der Platz sollte vorhanden sein, bei der 2. Variante muss man schauen ob Platz vorhanden ist... original Verrohrung wird bei Tuning-LLK kaum machbar sein. EDS würde ich beiseite legen, da bekommst bei dbilas einen mit kompletter Verrohrung und Adaptern für fast das selbe Geld... Gruß
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Stefan Leinauer29.12.21
Revilo Retlaw: Moin... ein größerer LLK vom Tuner wird schon was bringen da diese Strömungsgünstig gebaut werden und durch das größere Netzmaß die Ladeluft optimaler runtergekühlt werden kann... der Unterschied wird eher an deinem Auto liegen da es für das Model 2 Automaten gibt und auch 2 Ölkühler für die Automaten 1. ist im Kühlkreislauf des Motorkühlers integriert der 2. hat einen eigenen Ölkühler der mitunter vor dem kompletten Kühlerpaket sitzt. Bei der ersten Variante kann man nen normalen LLK für Schaltgetriebe einbauen der Platz sollte vorhanden sein, bei der 2. Variante muss man schauen ob Platz vorhanden ist... original Verrohrung wird bei Tuning-LLK kaum machbar sein. EDS würde ich beiseite legen, da bekommst bei dbilas einen mit kompletter Verrohrung und Adaptern für fast das selbe Geld... Gruß 28.12.21
Wie findet man heraus, welche Version der Wagen hat ?
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Revilo Retlaw29.12.21
Hallo... schau einfach mal ob vom Getriebe zwei Ölleitungen in den Motorkühler gehen, dann könntest Du unter Umständen einen vür Schaltgetriebe bestellen. Wenn in den Kühler keine Ölleitungen vom Getriebe rein gehen hast Du vor dem Kühlerpacket in der Front einen extra Ölkühler für das Getriebe, da müsste man schauen ob der LLK platz findet ... Gruß
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Christian Möhring29.12.21
Stefan Leinauer: Wie findet man heraus, welche Version der Wagen hat ? 29.12.21
Die Getriebeölkühlung über der Wasserkühler gibt es nur beim AF40 Getriebe. Und das AF40 ist nur beim 2l Diesel verbaut. Die 1,4er und 1,6er Benziner haben das 6T40 bzw. 6T45 Getriebe drin. Damit hast Du dann die Version mit externen Ölkühler. Deswegen wird der EDS LLK nicht passen.
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Stefan Leinauer29.12.21
Christian Möhring: Die Getriebeölkühlung über der Wasserkühler gibt es nur beim AF40 Getriebe. Und das AF40 ist nur beim 2l Diesel verbaut. Die 1,4er und 1,6er Benziner haben das 6T40 bzw. 6T45 Getriebe drin. Damit hast Du dann die Version mit externen Ölkühler. Deswegen wird der EDS LLK nicht passen. 29.12.21
Welchem LLK kann man verwenden ?
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Revilo Retlaw29.12.21
ich würde mit dbilas mal Kontakt aufnehmen und denen mein Anliegen schildern und fragen ob das Kit von denen auch für Automatik geht... Adapter und das ganze Geraffel ist bei denen ja dabei... Gruß
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Christian Möhring29.12.21
Stefan Leinauer: Welchem LLK kann man verwenden ? 29.12.21
Es gibt ja universelle Ladeluftkühler in diversen Größen. Du müsstest halt mal die Stoßstange abbauen und dann messen wieviel platz Du unter dem Getriebeölkühler hast. Dann kannst Du Dir z.b. beim Turbozentrum was passendes suchen. Die Competition Reihe ist gut bei nem günstigen Preis. https://www.turbozentrum.de/Universal-und-Motorenteile-Ladeluftkuehler-und-Zubehoer-LLK-Luft-Luft
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