Da könnten die Zylinderlaufflächen beschädigt werden und damit kein richtigen Kreutzschlief mehr also dann würde Riffen endstehen was dann zu Kompressionsdruck Verlust und Ölverbrauch erhöht.
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Robert Boesvor 20 Std
Marcel M: Da könnten die Zylinderlaufflächen beschädigt werden und damit kein richtigen Kreutzschlief mehr also dann würde Riffen endstehen was dann zu Kompressionsdruck Verlust und Ölverbrauch erhöht. vor 20 Std
Ja das ist auch meine Befürchtung.. Wie krieg ich die stelle am besten weg?
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Jochen Binzenbachvor 20 Std
Wenn ich mir den Kolben auf dem Bild 2 ansehe weg damit und neu da kannst du nichts dran rum schleifen das sind passgenaue Bauteile
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Marcel Mvor 20 Std
Robert Boes: Ja das ist auch meine Befürchtung.. Wie krieg ich die stelle am besten weg? vor 20 Std
Es stellt sich die Frage ob der Motor dann noch genügend Kompression hat und nicht das welche an der Beschädigten Stelle entweicht.
Vielleicht mit einer Drehbank und einer Feile mit 280er oder mehr Schleifpapier Körnung. Die andere Möglichkeit wäre einen neuen Kolben zu kaufen.
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Sven Stormvor 19 Std
Das ist halb so wild.
Ich würde einfach mit einer feinen Feile sanft von außen feilen, so dass nichts mehr außen über steht. Wichtig ist, daß die Zylinderwand nicht beschädigt wird. Die Kompression wird dadurch nicht beeinträchtigt, dafür sind die Kolbenringe zuständig 😉
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Michael Schmidt MSRvor 19 Std
Unbedingt Zylinderbohrung und Kolbendurchmesser prüfen. Nur so kann man sicherstellen, dass der Kolben auch passt.
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Wilfried Gansbaumvor 18 Std
Der Kolben hat dort einen Stoß bekommen.
Weißt du, ob es einen Haarriss oder ähnliches zur Folge hat? In der Werkstatt würde der bei uns zurück gehen. Da möchte keine für Gewährleistung geben
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Ingo N.vor 11 Std
An der Stelle steht der eh frei... Einfach mit einer Feile das gestauchte Material weg und gut. Hauptsache das Kolbenhemd ist unbeschädigt.
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Michael Schmidt MSRvor 10 Std
Mal ganz unabhängig betrachtet,
Aus welchem Grund will man einen von Hand bearbeiteten Kolben, unbekannter Herkunft, einbauen.
Wenn der Motor schon mal soweit demontiert ist, sollte dieser auf Ubermas mit neuen Kolben bestückt werden.
Dann funktioniert dieser auch wieder.
3,0 Diesel aus diesem Bauzeitraum hat gewiss auch schon 2-300 Tausend km gelaufen.
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Michael Jilchvor 7 Std
Um deine Frage zu beantworten die Kolben kannst einbauen nur den Grad von der Beschädigung musst planschleifen entweder mit einer Feile oder Schleifpapier . Die Beschädigung ist nicht im Betrieb entstanden sondern im ausgebauten Zustand . Auf die Funktion hat die Beschädigung keinen Einfluss. Ob sinnvoll ist musst du entscheiden wennst das halbwegs machen willst musst sowieso neue Kolbenringe und die Zylinderwand honnen .
