Hallo zusammen, ich benötige wirklich sehr dringend eure Hilfe. Bei meiner Frau ihrer A Klasse geht das rechte Fenster nicht mehr zu. Das Auto steht draußen im Regen ☔. Habe erstmal Plastikfolie eingeklemmt. Das Fenster ging super runter, hatte bis jetzt auch immer funktioniert. Jetzt aus dem Nichts geht es nicht mehr hoch. Ihr Modell ist ohne Komfortschaltung also nur vorn elektrisch, hinten Kurbel. Bestimmt ist der Schalter kaputt. Meine eigentliche Frage ist, gibt es die Möglichkeit einer Notschließung??? Von Elektronik habe ich leider keine Ahnung, ich bin dankbar für jeden schnellen Tipp und Rat.

Hallo, ich habe bereits den Anlasser, Zündschalter getauscht, und habe die Batterie über Nacht laden lassen, und trotzdem startet er nicht, was gibt es noch für Möglichkeiten? Danke für die Hilfe.

Hallo zusammen, in regelmäßigen Abständen kommt eine Motorstörung mit der gelben Motorkontrollleuchte, mit Störungen auf Zylinder 1.

Hallo, nach dem Wechsel des Lenkstockschalters, leuchten die ESP & ABS Kontrollleuchten dauernd. Auch das ASR reagiert nicht mehr. Batterie war allpolig abgeklemmt. Lenkrad gerade gestellt, Lenkanschlag links und rechts gemacht, Sicherung i.o., Fehlerspeicher kann heute nicht mehr ausgelesen werden. Danke für eure Antworten!

Hallo zusammen. bei meiner A-Klasse habe ich ein Kaltstartproblem und finde den Fehler nicht. Ich bin soweit, dass der Kraftstoffdruck nach dem abstellen des Motors nur kurz bei ca. 3,1 bar steht und dann aber nach 30 Minuten auf fast 0 bar absinkt. Ich denke deshalb hat der Wagen auch extreme Kaltstartprobleme und ruckelt und geht bei Standgas aus, wenn ich nicht mehr Gas gebe. Das ganze obwohl beim Einschalten der Zündung direkt wieder der Druck da ist! Nach paar Sekunden bis ca. eine Minute hat das ganze Spiel ein Ende und der Druck der Pumpe ist dauerhaft stabil, bei 3,5 bar und der Wagen läuft ohne Probleme. Solange der Motor warm ist, kann ich auch ohne Probleme neu starten ohne Ruckeln. Die Pumpe liefert grundsätzlich den benötigten Druck. Kraftstofffilter, Kerzen, Luftfilter, Kühlmitteltemperaturfühler neu. Keine defekten Schläuche im Ansaugtrakt gefunden. LMM und Drosselklappe gereinigt. Mit Nebel abgedrückt, kein Nebenluftleck gefunden. Kerzen sind trocken und zünden alle. Keine Fehlerleuchte ist an. Fehlerspeicher auch nix. Hat jemand ne Idee was ich noch testen kann? Wo kann sich der Benzindruck noch abbauen? Oder liegt es gar nicht am Druck? Danke.

Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!

Hallo in die Runde, die Lambdasonde nach dem Katalysator zeigt den Fehler "P013700" an und der Kat-Fehler "P042000" tritt sporadisch auf. Den Katalysator gegen ein Originalteil ausgetauscht und auch beide Lambdasonden durch neue von Bosch ersetzt. Zusätzlich wurde der Ölabscheider erneuert. Leider ist das Problem trotz dieser Maßnahmen nach einem Tag wieder aufgetreten. Wir sind ein bisschen ratlos.