Kauf eines T5 Transporters | VW TRANSPORTER T5 Kasten

Hallo Preis kommt mir für die Laufleistung und Baujahr schon extrem hoch vor!

Will die Reparaturkosten rausholen 😅 Gibt es Rechnungen? Was war bzw. ist die Problematik, dass zB der Kopf geplant werden musste? Bei der Laufleistung laufen die PD-Elemente gerne ein.

Vielen Dank euch schonmal, habe nochmal nachgefragt und sage Bescheid, was er dazu sagt. Rechnungen sind vorhanden und angeblich wurde das Auto für 2500€ gekauft und für 5500€ Reparaturen durchgeführt... LG

330000 km 2005 bj Mit 291 tkm hat der Kupplung neu mit Zweimassenschwungrad Neue Glühkerzen Neue Lima und Riemen mit Wapu Das alles vom Vorbesitzer gemacht haben wir aber alles geprüft das stimmt auch. Dann jz von mir querlenker mit den gummilagern usw Alle 4 Bremsen Scheiben+ Klötze neu General überholtes tauschgetriebe Neuer Kühler Neue Getriebe und Motoraufhängung Neuer Thermostat Kopfdichtung getauscht Kopf plan geschliffen. Tempomat hab ich nachrüsten lassen. Dadurch ist der blinker/wischerschalter komplett neu. Ist ein guter Bekannter von mir, möchte aber trotzdem sichergehen keinen Fehl Kauf zu machen:)

Hallo. Das hört sich aber gut an wenn das alles gemacht worden ist. Bei dem ist Rost aber auch ein Thema. Hatte letztens einen der war völlig durch. Auch von 2002. Sorry das Ding lohnte nicht. Denn wir hier hatten. Mfg. Günter.

Rechte Antriebswelle Zwischenstück ins Getriebe schon erneuert? Da Verschleiß gern die Verzahnung....

Hatte deiner Feindberührung? Meiner aus 2006 hat nicht die Spur von Rost... 🤔

Wenn es einer von 2002 war, dann war es ja ein T4. Da ist das mit dem Rost denkbar. Aber auch die T5 rosten an allen mögliche Stellen. Zum Beispiel an den Kotflügeln vorn, um die Türgriffe Schiebetüren, Endspitzen hinten über den Hitzeschutzblechen, Aggregateträger vorn…

An sich sind die 1.9 tdi recht gut. Die großen Probleme wurden auch schon behoben, wie Getriebe und Kopfdichtung. Wenn er sonst noch gut da steht und wenig bis kein Rost hat dann kann man den kaufen. Billiger werden die nicht mehr. Wenn du ihn lange fahren willst dann besorg dir schnell eine PDE Brücke bevor es da Probleme gibt. Grundsätzlich kommt es natürlich auch auf die Ausstattung an. Zum Beispiel hat das Fahrzeug elektrische Fensterheber Zentralverriegelung, Sitzheizung usw..

Vielen Dank euch allen! Rost hat er zum Glück sehr wenig, unten drunter nochmal behandeln und versiegeln, dann sollte lange Ruhe sein. PDE bestelle ich dann sicherheitshalber schonmal mit👍. Dank euch fällt mir der Kauf dann schon leichter:)

Vermutung war undichtigkeit iwo da Schmand am Öl und Kühlwasser deckel diagnostiziert ist das der Abgase ins Kühlsystem gedrückt wurden wenn du schneller als 100 gefahren bist ist hat der das Wasser rausgedrückt das war 3und4 zylinder meine ich. Das hatte er dazu gesagt. LG

Da gab es doch auch eine Folge von den autodocs mit der PD brücke. Da habe ich mich auch gefragt wie scheiße die Qualität bzw ingenieurskunst von VW geworden ist. Sowas nur mit einer Schraube zu befestigen. Sorry das ich zu dem Thema nix konstruktives beitragen kann. Ich kann nur sagen mein erster T5 war leider ein Rückschritt in der Entwicklung vom T4. Ich habe von der Firma einer der ersten T5 bekommen. Glaube der 2,5 TDI. Der Stand mehr in der Werkstatt als ich ihn gefahren bin. Da war alles mal dran Getriebe, Steuergerät, kombiinstrument, kabelbaum defekt uvm. War froh als ich abgeben konte. Motor hat bei 100k km keine Probleme gemacht. PS. Der T4 mit Reihen 5 Zylinder war für mich der beste Kastenwagen. Danach kamen für mich halbwertige Fahrzeug auf den Markt. Wollte nur Geld machen und nicht den Kunden überzeugen von dem Produkt.

Die PDE's arbeiten sich bei ca 250tkm soweit ein, das ein neuer Zylinderkopf fällig währe. Das war, wenn man die heutigen VAG Motoren betrachtet, schon eine enorme Laufleistung! Die letzten Motoren aus dem Hause waren teils schon nach der Hälfte platt! 😉 Immer daran denken... Laut VAG währt ein Autoleben nur fünf Jahre! 🤪

Versteht mich bitte nicht falsch, es ist halt nur sehr absurd. Mir kommt es vor, ob alles so gebaut wird, dass es so schnell wie möglich kaputtgeht. Kosten runter, Profit hoch. Und das belastet die Umwelt und das Konto der Käufer/Kunden. Jetzt werden kompakt Leuchtstoffröhren von der EU Verbot, davor waren es Plastik Trinkröhrchen. Aber die Autoindustrie wird in Ruhe gelassen. Wenn die in der Entwicklung von Autos und Technik sich so anstellen wie Start-ups. Sollten die 5 bis 10 Jahre Garantie Pflicht sein. Ja verstehe ich da Sachen mal kaputtgehen. Ich habe aber dafür kein Verständnis, wenn man sich dumm anstellt und so tut, ob man die erste Steuerkette im Unternehmen entwirft. Es betrifft nicht nur VW. PS sorry für so viel laber laber. Paar Bier zu viel mit Freunden und Familie.