[Aktiv] Abgas Problem | BMW 5 Touring

Question

BMW 5 Touring (F11): Hallo, 
ich war heute beim TÜV und habe die Abgasuntersuchung nicht bestanden. Der Hintergrund ist, dass ich einen Euro 6 Diesel fahre und dort der maximale Partikelausstoẞ von 250000 Partikel pro cm3 haben darf. Meiner war allerdings bei allen Messungen über 4 Millionen. Laut Carly auslesen des DPF hat er 18,75gr Ruß und 15gr Asche. 
Wurde von der Werkstatt auch gefragt ob ein DPF verbaut oder dieser aufgebohrt wurde. Jetzt zu meinen Fragen: 
1. Wenn er defekt oder aufgebohrt wurde, bestehen dann überhaupt Werte wie Asche und Ruß?
2. Woran könnte es noch liegen bei so vielen Partikeln?! 
3. Spielen noch andere Bauteile wie AGR Kühler, absaugend oder irgendwelche Sensoren dabei eine Rolle?! 

Im Fehlerspeicher war ebenfalls nicht hinterlegt was mit Motor oder Abgas zu tun hat, sondern nur 2 Fehler. Da mir vor kurzem die Außenspiegel entwendet und die Kabel abgeschnitten wurden.

Vielen Dank für die Hilfe

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Lese doch mal den Fehlerspeicher mit einem richtigen Tester aus.
Carly ist dazu nicht wirklich geeignet.

War der Motor und die Abgasanlage bei der Düff Prüfung betriebswarm?

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Bei der Laufleistung kann ein dpf schon mal einfach defekt sein.

Bei meinem damaligen E91 VfL war ein Intervall von 200tkm vorgesehen.

Neu machen original und gut

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BMW ist neben Ford und Opel ganz vorne mit dabei mit den durchgefallenen  AUs.
Ich verfolge das schon seit einiger Zeit da ich selber mit einem Opel Insignia B betroffen war.
Die Gründe für so einen hohen Wert können sehr vielfältig sein.
Meistens läuft es aber auf einen neuen DPF hinaus, weil die Keramik gerissen ist.
Man kann versuchen den Wert runter zu bekommen mit Aral Super Diesel und langen Autobahn Fahrten.
Aber meistens bringt es nicht viel (bei mir von 1,6 Mio auf 700 Tausend.

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Auf dem TÜV Bericht steht ebenfalls das der Wert bei den Fehlern bei 0 liegt! 
Temperatur war angeblich 90grad

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Wäre natürlich eine Variante aber wenn ich die Möglichkeit habe mir diesen erstmal zu sparen, hat es natürlich erst mal Priorität. Neuer partikelfilter bei BMW mit aus und Einbau liegst du bei 2600 Euro! Gebrauchte top DPF liegen immer noch bei 900 Euro ohne aus und Einbau…. Würde gern erstmal versuchen den 
Wert eventuell anders zu senken

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Aral ultimate Diesel tanke ich seit der Reinigung der Ansaugbrücke. Fahre ca alle 3 Wochen mal eine längere Strecke (ca. 40 km Bundesstraße mit 120kmh) weiß aber eben nicht ob das reicht

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Das wird alles nichts bringen. 
Du wirst nicht um einen neuen dpf herum kommen! Evtl. Könnte noch eine Reinigung z.b. fa. barten klappen aber das solltest mit denen vorher absprechen.
Bei dem km stand sehe ich da aber ehr schwarz…

Zudem nur Original verbauen!! Alles andere funktioniert nicht!!

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Dann wirst du das vergessen können.
Ergo neuer DPF.

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Firma Barten macht dann auch keinen Sinn, was soll das bringen?
Fakt ist ja nunmal das der DPF Ruß durch lässt. Das hat dann nichts mit dem Aschegehalt zu tun. 
Das macht er nur wenn er irgendwo gerissen ist!
Oder der Motor produziert so viel Ruß das der DPF es nicht schafft, dann würde aber irgendwas mit der Gemischaufbereitung  nicht stimmen und der Partikelfilter würde alle Nase lang Regenerieren.
Ich würde den Partikelfilter erst mal ausbauen und evt. Mal schauen ob die Keramik offensichtlich beschädigt ist.
Mehr macht Barten auch nicht, haben sie mir damals am Telefon so erklärt.
Wobei man Mikrorisse auch nicht so sehen kann.

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Deshalb sagte ich ja vorher mit denen abklären ob es Sinn macht oder nicht!!

Wenn du meinen Text genau gelesen hättest wüsstest du auch was ich sagte…

Ich sagte ja es macht wenig Sinn und es läuft auf einen neuen original dpf raus…

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Das ist ja die Frage, ob eventuell auch ein anderes Bauteil wie Sensor vor und nach kat was damit zu tun haben könnte, der AGR Kühler (wozu es einen Rückruf von BMW gibt) oder eventuell irgendwelche Schläuche die zugesetzt sein können?!

Rat von der Werkstatt war das eine Regenration angestoßen wird wenn der Wagen auf deren Parkplatz steht und ich dann mit „frischer Regeneration“ nochmal die AU mache. 
Wie ist es denn wenn ich ihn reinigen lasse, endoskopieren die den dann vorher damit das Geld nicht „verbrannt“ ist ?

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Wo darf man in Deutschland offiziell 120 auf der Bundesstraße fahren solange es keine Schnellstraße ist? 
Ansonsten bin ich auch der Meinung das der DPF defekt ist.

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Servus Chris

Leider ist dein DPF defekt, hatte das selbe Problem mit der AU bei mir 3.85mio Partikel, zwar im Audi a5 eu6 aber selbe Fehler wie bei dir. Hatte auch bezüglich DPF nichts im Fehler Speicher.

2 Optionen entweder Neu oder DPF deaktivieren ( ja wir wissen alle das es illegal ist…..)

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Wenn der dpf deaktiviert wird kommt er ja noch weniger durch die HU

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Und wie willst du mit deaktivierten dpf die au bestehen??
Diese Optionen ist sinnlos🤦🏻‍♂️

Es gibt nur eine Option und die ist neuer dpf!!!

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Hat die Werkstatt mal die Ladeluftstrecke geprüft? Vielleicht arbeitet der Turbolader gar nicht mehr richtig bzw. wird nicht mehr korrekt angesteuert.
Wurde mal Endoskopiert, ob der Ansaugtrakt oder die Ventile verkokt sind? Der Wagen ist immerhin schon über 300 000 Km unterwegs....
Ladedrucksensor, Kühlmitteltemperatursensor und.s.w. sind noch der Km-Leistung auch nicht immer zuverlässig.
Wenn die Verbrennung nicht mehr einwandfrei ist werden die Abgaswerte auch schlecht sein.
Der Motor sollte mal richtig untersucht werden....

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Heute ist mir aufgefallen das nach der Regeneration der stand auf 1,07 gr Ruß runtergegangen ist! Im weiteren Fahrtverlauf (30km Autobahn und Schnellstraße mit 100-120 km/h) haben sich wieder 3 Gr Ruß angesammelt! Asche habe ich 16,45 drin! 
Vielleicht hilft das weiter

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Die ansaugkanäle sowie Ventile sollten gestrahlt sein vor ca 10.000 km gemacht worden! Bin Laie und kenne mich nur solala mit Motoren aus, allerdings hoffe ich das etwas mit der Verbrennung nicht stimmt und das „nur ein sensor“ defekt ist

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Neue Frage: kann es sein das die erhöhten Partikel konzentration mit einem defekten AGR Kühler zusammen hängen kann?

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moin hast du denn fehler gefunden

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moin hast du denn fehler gefunde

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moin hast du denn fehler gefunde

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moin hast du denn fehler gefunde

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Abgas Problem | BMW 5 Touring

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