Anzugsdrehmoment für Kurbelwellengehäuseschrauben: 13 SW und 14 SW | VW FOX Schrägheck

Der Motor hat an geteilten block… laut Hersteller darf das unterteil eigentlich nicht abgeschraubt werden…. Hat spannungsgründe.. kann dir aber gern anzugsdrehmomente von vergleichbaren motoren schicken….

Ja das stimmt schon, könntest du mir das eventuell zukommen lassen. Danke dir

Da fragt man sich warum es denn passende Ersatz teile gibt für Reparaturen, neu Pleuellagers halen und Kurbelwellenlagerschalen wenn man denn Rumpfmotor nicht teilen darf? Er wurde ja auch mal zusammen gebaut und es müsste ja irgendwo ja die anzugsdrehmomente dafür sein?

Original wirst keine lagerschalen bekommen… Also fals du benötigst ( alles ohne gewähr und lt vw sind die schrauben immer zu erneuern!!, dehnschrauben bzw aufgrund weiterdrehwinkel) pleuelschrauben (m8) 30Nm +90grad Bezüglich kurbelwellengehäuse unterteil auf jedenfall stufenweiße aus der mitte über kreuz anziehn… 1. handfest, 2. 20Nm 3. 40Nm 4. mit bedacht und gefühl 45-90 grad weiterdrehn… normal werden die kurbelwellenlager(durchschnittlich)mit 50nm und 90 grad angezogen… Aber bei diesem alublock wär i da etwas vorsichtiger… leider hab i jz auf di gache keinen besseren tip…

War wohl etwas voreilig…. Mir fällt grad kein motorcode ein der ein geteiltes kurbelwellengehäuse hat… und auch die freigabe zum zerlegen… sorry hab das auch immer an Motorenbauer vergeben und der hatte schon wenig freude mit dem block…

Das bezieht sich auf die 6 inneren schrauben sind m8? Die ausseren sind m6 oder? Die natürlich mit weit weniger anziehn…!!