[Frage] Unklare Fehlerbeschreibung mit Autel MK808BT | OPEL ASTRA G CC

Question

OPEL ASTRA G CC (T98): Moin liebe Gemeinde😃

Habe mit dem Autel MK808BT den Opel meiner Tochter ausgelesen. Jetzt bin ich mit dem Status der Fehler etwas verwirrt.
Für VW nutze ich VCDS und das ist für mich deutlich klarer. 

Kann ich aus dem Status der Fehler vorhanden/nicht vorhanden ausgehen, dass das Motordrehzahlsignal nicht vorhanden, also der Fehler wirklich vorhanden ist? Und der Rest mit  „nicht vorhanden“ Folgefehler sind oder nur erfolglos getestet wurden? Eine deutsche Update Übersetzung über Autel habe ich schon erhalten.

Ihr Auto hatte mit einem Mal keine Leistung mehr und ging beim Anhalten einfach aus. Nach einem kurzen Moment konnte sie wieder starten und vorsichtig mit kaum Leistung nach Hause fahren. Ihre fähige freie Werkstatt, mit denen Sie sehr zufrieden ist, hatte das Auto 2 Tage zum Checken da und konnten nichts feststellen... Dabei wurden auch Probefahrten gemacht. Einfach so Teile tauschen wollten sie auch nicht. 
Ich persönlich würde mich jetzt auf den Nockenwellensensor stürzen und erneuern. 
Jetzt lief er knapp 3 Wochen ohne Probleme und zickt wieder herum 🤷‍♂️.

Wäre super, wenn mir jemand dieses vorhanden/nicht vorhanden aufschlüsseln könnte.
Vielleicht denke ich auch zu kompliziert 😅.

Answer

So wie das aussieht, heißt nicht vorhanden soviel,wie bei anderen Programmen, sporadisch. Folglich ist dann , vorhanden,das selbe wie permanent.
Also müsstest du deine Fehlersuche beim Kurbelwellensensor beginnen.

Answer

Klingt plausibel.....Besten dank😊

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Hallo, die Opels haben sehr viel Probleme mit dem Gaspedalsensor, ich würde das Gaspedal einmal ausbauen und die Kontakte überprüfen , eventuell reinigen. Über diesen sensor werden viele Freigaben an das MSG erteilt, und würden meiner Meinung nach zu deinem Ausgelesenen Fehlern Passen. Ist nur ein Tip

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Super danke👍

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Aber Aurel und VCDS vergleichen?
Dann müsstest du eigentlich Tech2 mit VCDS gegenüberstellen

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Motordrehsignal nicht vorhanden ist normal bei Opel wenn der Motor aus ist!

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Vielleicht gibt auch die Batterie langsam den Geist auf?

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Schau dir den Fehler P1620-B an. Da fehlt die 5V Referenzspannung 2 aus dem Steuergerät. Dadurch funktionieren einige Sensoren nicht.
An einem der im weiteren benannten Sensoren die 5V messen, dann weißt Du mehr.

Answer

Hier mal ein kleiner Auszug  zur problem lösung deiner Fehler

Fehlercode P1630

Kraftstoffeinspritzmenge Steuerkreis Kraftstoffeinspritzmenge, 
außerhalb der Toleranz Steuerkreis Kraftstoffeinspritzmenge Hochpegel 
Steuerkreis Einspritzbeginn/Unterbrechung Steuerkreis Einspritzbeginn Hochpegel Kristische Systemstörung 1, 
Prüfverfahren, Fehlercode-Beschreibung Einspritzpumpe, Stromkreis Überlaufventil

Fehlercode P1120 und P1550 Gaspedal defekt

p0120 / p0340 NW sensor

p1550 Drosselklappe

sollte dies nicht alles weiter helfen , dann liegt es am MSG

Answer

Vielen Dank für alle Anregungen und Ideen und Infos👍😊.....werde mich da mal in Ruhe durchwurschteln😅

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Hat aber keinen P1630.
Gaspedal oder Drosselklappenpoti werden ne Macke haben und die 5V runterziehen, bzw. die Verkabelung und Stecker prüfen.

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Hallo lass ihn doch mal beim freundlichen auslesen und vetgleiich dann die fehlerliste !

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Steht da nicht p1630 in deiner Liste ?
gleich am Anfang ?

so sehe ich es zumindest mal ( unscharf )

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Das steht  P 1620B 😉

Answer

Achsoooo ok , gut 
dann eben P1620( B)  
bleibe ich dabei - Steuergerät Fehler

P1620 Ersetze Steuergerät Fehler
P1620 SBDS Interaktive Codes

Auszug von Opel

Answer

Danke😉👍

Unklare Fehlerbeschreibung mit Autel MK808BT | OPEL ASTRA G CC

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