fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Ungelöst
-1

Startprobleme | AUDI

Hallo liebe FabuCar-Nutzer Mein 1.6 Tdi Ultra Bj. 2014 springt hin und wieder spontan schlecht an und seit ca 3 Wochen jetzt schon das zweite mal sogar sehr schlecht. Ich kann kein Muster erkennen wann oder warum. Manchmal steht er eine Nacht heute stand er 1h und dann Orgelt der Motor bestimmt 30 sek bevor er anspringt. Über das letzte Jahr verteilt braucht er beim Start immer mal sporadisch 5-6 Umdrehungen mehr bis er da war aber wie schon gesagt war heute das 2. Mal das er länger als 15-20 sek gebraucht hat und dann schon langsam die Batterie schwach wurde. Der Fehler ist nicht gewollt reproduzierbar und tritt absolut zufällig nach verschiedene Szenarien auf (richtig heiß abstellen, über Nacht kalt, nur mal 20 min im Supermarkt). Vieleicht hat jemand von euch ja ne idee was hier falsch laufen könnte PS. Da ich normal sehr viel Langstrecke fahre glaube ich auch das seit die schlimmeren Startprobleme auftreten irgendwie paar PS fehlen aber nachprüfen kann ich das außer mit meinem Popometer nicht😁
Bereits überprüft
Nach dem ersten "schlimmeren Startproblem" habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen ohne Erfolg Es gehen keine Warnleuchten an und die Startautomatik hält solange durch bis er anspringt
Motor

AUDI

Technische Daten
HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kontaktbuchse (50251862)

METZGER Rückschlagventil (2385144) Thumbnail

METZGER Rückschlagventil (2385144)

PIERBURG Ventil, Luftsteuerung-Ansaugluft (7.22687.39.0) Thumbnail

PIERBURG Ventil, Luftsteuerung-Ansaugluft (7.22687.39.0)

METZGER Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage (0873000) Thumbnail

METZGER Wärmeschutzscheibe, Einspritzanlage (0873000)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
23 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerl27.11.21
Treibstoffhaltedruck kontrollieren. Was steht denn im Fehlerspeicher?
2
Antworten
profile-picture
Josef Schnabl27.11.21
Hört sich so an, als ob er den Benzindruck nicht aufrecht erhalten kann. Er orgelt dann so lange bis wieder der Druck vorhanden ist
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
16er Blech Wickerl: Treibstoffhaltedruck kontrollieren. Was steht denn im Fehlerspeicher? 27.11.21
Den Druck werde ich da wohl mal in 2 Wochen in der Werkstatt prüfen lassen ich glaube selber ist das net so einfach möglich Der Fehlerspeicher über VCDS hat mir beim ersten Mal nichts ausgespuckt
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Josef Schnabl: Hört sich so an, als ob er den Benzindruck nicht aufrecht erhalten kann. Er orgelt dann so lange bis wieder der Druck vorhanden ist 27.11.21
Hmm aber würde er das denn komplett zufällig machen und vorallem würde das von Zeit zu Zeit schlimmer werden? Und evtl Leistungsverlust? Ich hatte selber schonmal an den Dieselfilter gedacht aber alles macht so wenig Sinn weil es halt absolut zufällig ist wann er nach 0.5 sek anspringt und wann er 30 sek orgelt
0
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerl27.11.21
Josef Schnabl: Hört sich so an, als ob er den Benzindruck nicht aufrecht erhalten kann. Er orgelt dann so lange bis wieder der Druck vorhanden ist 27.11.21
Ein TDI läuft besser mit Diesel 😉
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Karl-Heinz Ortsiefer27.11.21
16er Blech Wickerl: Ein TDI läuft besser mit Diesel 😉 27.11.21
Wissen wir Holg.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Helmut Ludolph27.11.21
Hallo, zieht vll Luft mal mehr mal weniger, Leotung porös ?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerl27.11.21
Karl-Heinz Ortsiefer: Wissen wir Holg. 27.11.21
DU weist das. Aber nicht alle hier in der App.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Helmut Ludolph: Hallo, zieht vll Luft mal mehr mal weniger, Leotung porös ? 27.11.21
Ja das würde zumindest die zufälligkeit und den evtl Leistungsverlust erklären Noch n Punkt für die Werkstatt in 2 Wochen Danke
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Martin Eikemper27.11.21
Wegen dieser zufälligkeit, würde einfach mal alle Stecker zB. Nockenwellensensor, Llm, Kraftstoffdrucks. usw mal lösen und in Augenschein nehmen. Vielleicht hast du irgendwo einen Wackelkontakt.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
kami18027.11.21
Wie ist der Zustand von Batterie und Glühkerzen? Kann das Auto mal während der Fahrt mitgeloggt werden? So aus dem Kaffeesatz wären das zwei Punkte, wo man noch ansetzen könnte.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Martin Eikemper: Wegen dieser zufälligkeit, würde einfach mal alle Stecker zB. Nockenwellensensor, Llm, Kraftstoffdrucks. usw mal lösen und in Augenschein nehmen. Vielleicht hast du irgendwo einen Wackelkontakt. 27.11.21
Werde ich morgen mal in Angriff nehmen wenn ich Zeit finde
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
kami180: Wie ist der Zustand von Batterie und Glühkerzen? Kann das Auto mal während der Fahrt mitgeloggt werden? So aus dem Kaffeesatz wären das zwei Punkte, wo man noch ansetzen könnte. 27.11.21
Batterie werde ich mal messen lassen aber der Tatsache geschuldet das er sonst keine Ziperlein zeigt und auch letzten Januar bei -14° makellos angesprungen ist (ja das Problem war da schon nur bei weitem nicht so schlimm) würde ich die Kerzen jetzt komisch finden (170tkm sollten noch die ersten sein, müsste aber doch auch nen Fehler schmeißen wenn da eine hin wäre) Privat ist für mich jetzt mitloggen über VCDS Neuland und somit glaube ich eher nicht wirklich möglich Aber danke schonmal
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck27.11.21
Dieselfilter wechseln rückschlagventil knackfrosch, leitungen prüfen auf porösität, beim fahren live daten auslesen
1
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Lucas Gleißner: Batterie werde ich mal messen lassen aber der Tatsache geschuldet das er sonst keine Ziperlein zeigt und auch letzten Januar bei -14° makellos angesprungen ist (ja das Problem war da schon nur bei weitem nicht so schlimm) würde ich die Kerzen jetzt komisch finden (170tkm sollten noch die ersten sein, müsste aber doch auch nen Fehler schmeißen wenn da eine hin wäre) Privat ist für mich jetzt mitloggen über VCDS Neuland und somit glaube ich eher nicht wirklich möglich Aber danke schonmal 27.11.21
Hab mich jetzt mal grob wegen logfahrt belesen und werde das morgen mal ausprobieren Was für MWB wären denn interessant?
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Dieter Beck: Dieselfilter wechseln rückschlagventil knackfrosch, leitungen prüfen auf porösität, beim fahren live daten auslesen 27.11.21
Rückschlagventil Knackfrosch?
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Dieter Beck27.11.21
Ja das haben schon mehrere geschrieben soll in der nähe vom dieselfilter im motorraum sein
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Jürgen Wottge27.11.21
Ich vermute das eine Einsprtzdüse den Dieseldruck nicht mehr hält und zuviel Diesel einspritzt. Würde im Ruhestand kein Druck in der Einspritzanlage haben und braucht Zeit beim Start . Ehe wieder Kraftstoff Druck da ist. Und Leistungsverlust da zuviel Diesel während der Fahrt einspritzt. Da die Einspritzdüse zuviel durch läßt.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Jürgen Wottge: Ich vermute das eine Einsprtzdüse den Dieseldruck nicht mehr hält und zuviel Diesel einspritzt. Würde im Ruhestand kein Druck in der Einspritzanlage haben und braucht Zeit beim Start . Ehe wieder Kraftstoff Druck da ist. Und Leistungsverlust da zuviel Diesel während der Fahrt einspritzt. Da die Einspritzdüse zuviel durch läßt. 27.11.21
Klingt plausibel Aber hätte ich das Problem dann nicht zumindest fast immer beim Starten?
0
Antworten
profile-picture
Alexander Kunst27.11.21
Nach Beschreibung kommen solche Probleme nach falschtankung, ca. 10 bis 15 % Benzin im Diesel kommt schon zum schlechtem Start Verhalten und motorlauf. Aber können mehrere Probleme sein, kraftstofffilter verschmutzt, kraftstofsystem undicht.
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner27.11.21
Alexander Kunst: Nach Beschreibung kommen solche Probleme nach falschtankung, ca. 10 bis 15 % Benzin im Diesel kommt schon zum schlechtem Start Verhalten und motorlauf. Aber können mehrere Probleme sein, kraftstofffilter verschmutzt, kraftstofsystem undicht. 27.11.21
Falsch getankt hab ich zu 100% nicht Und da ich ca 1000 Wochenkilometer rum bringen tanke ich auch spätestens Aller 2 Wochen Und die Probelme bestehen jetzt schon seit min 2-3x volltanken Den Rest lass ich prüfen Danke
0
Antworten
profile-picture
Josef Schnabl27.11.21
16er Blech Wickerl: Ein TDI läuft besser mit Diesel 😉 27.11.21
Der Benzin läuft quasi wieder zurück zum Tank und der Druck muss wieder aufgebaut werden
0
Antworten
Profile Fallbackimage
Lucas Gleißner28.11.21
So ich habe heute mal bissl mit VCDS rumgespielt Loggen konnte ich leider nichts aber Werte konnte ich mir anschauen Ladedruck passt soll zu ist Luftmasse ebenso Aber Was sagt ihr zu Inhektorkalibrierpunkten (KP 1) Zly 1 49.6 ys Zly 2 44.2 ys Zyl 3 44.2 ys Zyl 4 53.5 ys ? Ich hab keine wirklichen sollwerte gefunden aber meiner Recherche nach sind die zu hoch
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto AUDI

0
Votes
86
Kommentare
Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten