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Peter Krause 6522.03.22
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Schaltung etwas schwergängig | AUDI

Hallo ihr Spezialisten, bei o.g. Audi ist nach 230000 km die Schaltung etwas zäh. Auch geht der erste Gang teilweise etwas schwer rein. Würde ein Getriebeölwechsel da für Abhilfe oder etwas Linderung sorgen ? Ich gehe davon aus, dass noch die Erstbefüllung drin ist und die ist ja nun wirklich nicht mehr taufrisch. Gruß Peter
Getriebe

AUDI

Technische Daten
HERTH+BUSS ELPARTS Befülladapter-Satz, Getriebe (95923010001) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Befülladapter-Satz, Getriebe (95923010001)

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Peter Krause 6509.04.22
Thorsten Stein: Moin. Getriebeölwechsel ist bestimmt eime Option. Würde erstmal das Schaltgestänge fetten. Evtl ist das "vergriesknadelt" und funzt nicht mehr so schön. LG Thorsten 22.03.22
Schaltgestänge schön geschmiert, schnaggelt wieder. Danke für alle Ratschläge. Beste Grüße Peter
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16er Blech Wickerl22.03.22
Schaden kann es auf keinen Fall. Eventuell gehören auch die Schaltseile nachgestellt.
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samuelkpk22.03.22
Ein Getriebeölwechsel schadet nicht, mach das gern. Es könnte aber auch sein, dass deine Schaltungsbuchsen ausgeschlagen sind und durch die Unexaktheit der Führung nun die Gänge schwer rein gehen. Prüfe auch, ob deine Kupplung vernünftig trennt.
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Thomas Scholz22.03.22
Ein Ölwechsel kann bei der Laufleistung sicher nicht schaden Ich glaube aber eher das es von der Kupplung kommt Wenn sie nicht bereits gewechselt wurde
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Sven Storm22.03.22
Ein Getriebeölwechsel bedeutet erstmal, das die Zahnräder wieder richtig geschmiert werden. Die Synchronisation braucht aber erstmal ein paar tausend Kilometer, bis die sich wieder auf das frische Öl eingewöhnt hat. Du wirst also erstmal eine scheinbare Verschlechterung wahrnehmen....... Aber bei 230tkm ist neues Getriebeöl dringend anzuraten, zumal das Diff ja mit im Getriebe integriert ist 😉 Ich habe bei meinem BMW 330i bei 210tkm das Getriebeöl gewechselt und das war dringend nötig, hatte dann bei 300tkm nochmals gewechselt. Das Getriebe ist viel leiser und schlaltet sich wieder richtig gut 😀
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Peter Krause 6522.03.22
Na ihr seid ja superschnell. Danke für eure Ratschläge. Werde mal das Gestänge fetten und schauen wie es ist. Evtl. Dann Öl wechseln. Kommt man an das Gestänge einfach so ran. Von oben meine ich? Grüße
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Carsten Heinze22.03.22
Gestänge würde ich auch als erstes kontrollieren, schmieren, auf ausgeschlagene Buchsen oder dergleichen achten. Ist deine Kupplung noch fit/ok? Beim Getriebeölwechsel mal auf Späne im abgelassenem Öl achten!
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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