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Olaf Sanitter04.12.21
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Türverkleidung. | FORD

Hallo, an unserem Focus frieren in der kalten Jahreszeit immer die Türschlösser ein. Dann gehen die Türen noch auf, aber nicht mehr zu. Man muss dann beim Fahren die Tür an der Kopfstütze festbinden. Nun muss ich die Türverkleidung abbauen. Kann mir jemand sagen oder Bilder schicken, wie ich die Verkleidung ab bekomme? Ich danke euch. Gruß Olli
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16er Blech Wickerl04.12.21
Schau am Besten bei Youtube nach einem Video
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16er Blech Wickerl04.12.21
youtube.com/watch?v=pP0r_RYUtvk
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Franz Rottmann04.12.21
Die Türschlösser frieren nicht ein, sondern das Schmierfett wird hart und die Feder kann den Riegel nicht mehr einrasten. Am einfachsten flutest du die Mechanik mit WD40. Oder hat jemand ne bessere Idee?
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16er Blech Wickerl04.12.21
WD 40 würde ich nicht nehmen. Ich empfehle Weißfettspray.
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Olaf Sanitter04.12.21
Okay. Aber dafür, muß doch die Verkleidung ab. Oder???
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16er Blech Wickerl04.12.21
Du kannst ja mal probieren Türschlossenteiser ins Schloss reinzuspritzen, dort wo du den Schlüssel reinsteckst. Wenn das nichts hilft muss wohl die Innenabdeckung ab.
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Karl-Heinz Ortsiefer04.12.21
16er Blech Wickerl: Du kannst ja mal probieren Türschlossenteiser ins Schloss reinzuspritzen, dort wo du den Schlüssel reinsteckst. Wenn das nichts hilft muss wohl die Innenabdeckung ab. 04.12.21
Türschlossenteiser würde ich mir überlegen das Zeug ist in der Regel agressiv macht mehr kaputt als heile.
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Olaf Sanitter04.12.21
Ich habe es mit Türschlossenteiser schon probiert. Hat nichts gebracht. Dann sagte mir jemand, besorg dir Frostschutzmittel und versuch es über das Fenster an das Gestänge zu bekommen. Hat aber leider auch nichts gebracht.
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Franz Rottmann04.12.21
16er Blech Wickerl: WD 40 würde ich nicht nehmen. Ich empfehle Weißfettspray. 04.12.21
WD 40 um den alten schmadd rauszukriegen. Evtl. Bremsenreiniger. Danach weißes Fettspray. Erstmal würde ich versuchen das so hizukriegen mit dem Röhrchen in den Riegel/Raste reinsprühen.
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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