Stromfresser | VW GOLF IV

Wurde ein Zubehörradio verbaut?

Ich würde aufs Radio tippen erzähl doch mal was für ein Radio verbaut ist und Endstufe wie verbunden evtl fotos

Ja es wurde eins verbaut aber schon vom Vorgänger noch und das mit dem Strom hat letztes Jahr erst angefangen

Hast doch auf der Batterie die Hauptsicherungen sitzen. Über welche davon fließt der Ruhestrom? Hast du denn einen Stromlufplan?

Ziehe doch mal Relais einzeln aus möglich das es an einem liegt.

Fass mal die lichtmaschine an ob die warm ist. Dann zieht die die Batterie leer

Als Zusatz: Das Radio ist ein JVC kW 850 BT wurde vor meinem Besitz verbaut Auto ist jetzt seit 5 Jahren bei mir und macht seit ca. 1 Jahr Probleme mit dem Strom Die Endstufe ist 2020 verbaut worden von mir es ist eine mac audio mpx 2000 Endstufe mit einen Magnat B30 Subwoofer

Dachantenne? Zubehör Radio? Dann klemm mal die Phantomeinspeisung ab. Normalerweise zieht die nicht soviel. Sehrwohl aber, wenn dir der Antennenfuß (Verstärker) abgesoffen ist. 😉

Habe tatsächlich bisher noch Garnicht geschaut über welche es fließt mache ich morgen mal habe bisher nur rein von der Batterie aus gemessen Stromlaufplan habe ich leider nicht

Die ist kalt so wie es sein soll

Dachantenne werde ich Mal überprüfen hatte zwar vor 3 Jahren den Himmel ab da ich ihn neu bezogen habe aber da hatte ich nichts auffälliges gesehen also einfach nochmal überprüfen 😅

Wenn du von innen was siehst, kannst du auch anfangen Fische zu züchten. 🤭🤭🤭 Spaß beiseite. Das Wasser kriecht zwischen Gummidichtung und Fuß in den Verstärker. Das Vergnügen hatte ich mit meinem Passat auch schon. 🙄

Was mir gerade aufgefallen ist bin gerade ins Auto gestiegen hatte den Schlüssel noch in der Hand und bin an den Scheibenwischer Hebel gekommen und der Scheiben Wischer ging dürfte ja eigentlich auch nicht sein oder 😅

Nope, klingt nach klemmendem ZAS.

Also quasi einfach Mal den Zündanlassschalter wechseln ? Zumindest mal probieren

Jop, kostet nicht die Welt

Ja hatte bloß 18€ gekostet hab ich auch schon da baue ich Wochenende dann ein und dann lede ich mich einfach nochmal Aber danke aufjedenfall für die gute Ideen 👍🏻

Ruhestromprüfung wie folgt ausführen. Alle Sicherungskästen freilegen. Türschlösser schließen bei geöffneten Tür und Fahrzeug verriegeln damit das gesamte System im Ruhemodus ist. Dann ein Multimeter mit Strommessung an der Batterie in Reihe schalten und den Strom messen. Wenn er zu hoch ist ein zweites Multimeter zur Hand nehmen und dies auf Spannungsmessung im mV Bereich einstellen. Jetzt kannst du Sicherung für Sicherung durchmessen ohne sie zu ziehen (Vorteil das Auto merkt es nicht und kein System wacht durch die Messung auf). Einfach Parallel die Sicherung durchmessen. Wenn das Multimeter 0 anzeigt fließt hier gerade kein Strom, alles andere bedeutet erstmal grundsätzlich das Strom fließt. Einige Verbraucher sind natürlich auch normal. Wenn du jetzt alle Sicherungen bei den Strom fließt den jeweiligen Verbrauchern zu geordnet hast ist das ganze schonmal gut eingegrenzt. Dann kannst du im Netz (Google Bildersuche) dir Tabellen mit den Spannungsabfällen für die Schmelzsicherungen raussuchen. Anhand der Sicherungsgröße 5A, 10A usw. und deinem jeweiligen Messergebniss lässt sich der genaue Stromfluss auf der jeweiligen Sicherung berechnen, denn über jede Sicherung fällt auch immer ein kleines bisschen Spannung ab. Und der riesen Vorteil ist das keine Sicherung gezogen werden muss und dadurch die Systeme nicht durcheinander gebracht werden.

Handschuhfachbeleuchtung geprüft? Der Schalter zum ausschalten bricht gerne.

Grüße Also ich habe jetzt Zündanlassschalter getauscht aber keine Verbesserung Könnte es auch an meinem Komfortsteuergerät liegen das das vielleicht fritte ist ? Antenne ist auch trocken daran liegt es auch nicht Was ich festgestellt habe nach weiteren messen das die kleine 10a Sicherung für den S Kontakt auch im Ruhezustand 4,56 mV hat sollte ja denke ich auch mal nicht sein