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Markus Böhm 231.07.22
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Steuerkette rasselt Audi A3 | AUDI

Moin Community, ich fahre mit meinem Audi nur einmal pro Woche weil ich einen Firmenwagen habe. Wenn ich ihn starte ist deutlich das Rasseln der Steuerkette zu hören für ca. 3-4 Sekunden. Nun meine Frage ist das noch normal oder besteht schon der Verdacht auf eine Längung der Kette ? Fahre das TOP TEC 4200 5W-30 Öl von Liqui Moly Danke im Voraus
Motor

AUDI

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Steuerkette (17617)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Steuerkettenspanner (32294) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtung, Steuerkettenspanner (32294)

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Rene 31.07.22
Beobachte es laut Audi beim Starten bis der Öldruck aufgebaut ist sind 3-4 Sec. Normal
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Rene 31.07.22
Rene : Beobachte es laut Audi beim Starten bis der Öldruck aufgebaut ist sind 3-4 Sec. Normal 31.07.22
Wenn du sonst keinerlei Probleme hast, ist das erstmal soweit okay. Wenn du ihn das erste mal gestartet hast, kommt das Geräusch wahrscheinlich nicht mehr.
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Thomas Scholz31.07.22
Naja wenn das Auto die ganze Woche steht kann es schonmal etwas länger dauern bis der Öldruck aufgebaut ist Ich würde es aber trotzdem vorsichtshalber mal überprüfen lassen
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16er Blech Wickerl31.07.22
Markus Plane spätestens nächstes Jahr ein die Kette und alle zugehörenden Rollen, Kettenspanner, Gleitschienen zu tauschen.
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Dieter Beck31.07.22
Hallo alle hersteller der besagten fahrrad ketten sagen 3- 4 sekunden ,aber den 1,4 würde ich da ausnehmen ,weil da gibts extreme schäden und die machen dann eine upgrade kette drauf inc zanhnräder die verbessert sind ,also besser lässt du das gleich machen!
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Gelöschter Nutzer31.07.22
Das 3 bis 4sec beim Kaltstart ist normal der Hydraulische Kettenspanner muss erstmal den Druck aufbauen wenn du bei länger Fahrt das Rasseln immer noch hörst solltest du sie austauschen lassen nicht warten bis die Motorkontrolleuchte an geht und der Motor in Notlauf geht dann kann es meistens zu spät sein! und Regelmäßig Ölwechsel machen hilft auch dabei das die Kette etwas länger hält
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Patrick g04.08.22
Wenn du's länger stehen hat. Normal
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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