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Helmut Michallik08.09.21
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Kaltstart unruhiger Lauf | SKODA

Hallo Leute, beim Kaltstart, sporadisch, insbesondere wenn das Auto in der prallen Sonne stand (im Sommer hauptsächlich), dreht der Motor über knapp 1000 Umdrehungen. Ca. 10 Sekunden läuft der Motor dann unrund. Dann fällt die Drehzahl ab und der Motor läuft gleichmäßig im Leerlauf. Beim sofortigen Losfahren nach dem Start, zuckelt das Fahrzeug (DSG) in dieser Situation. Ich muß dann jedesmal warten, bis sich die Drehzahl eingeriegelt hat und fahre dann erst los. Die Werkstatt kann keinen Fehler finden.
Bereits überprüft
Werkstatt findet keinen Fehler. Problem trat nach dem 1. Service auf. Kann natürlich Zufall sein.
Motor

SKODA

Technische Daten
FEBI BILSTEIN Sensor, Kühlmitteltemperatur (22261) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Sensor, Kühlmitteltemperatur (22261)

METZGER Steuergerät, Elektrolüfter (Motorkühlung) (0917038) Thumbnail

METZGER Steuergerät, Elektrolüfter (Motorkühlung) (0917038)

METZGER Klopfsensor (0907092) Thumbnail

METZGER Klopfsensor (0907092)

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KS TOOLS Gegenhalteschlüssel, Lüfter (Flüssigkeitsreibungskupplung) (150.3009)

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Christopher R.08.09.21
Kaltlaufregler oder Klopfsensor prüfen
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Alexander Wolf08.09.21
Ist es immer nur wenn er in der Sonne gestanden hat oder auch morgens beim Kaltstart? Wenn ja dann Mal die Werte des Kühlmitteltemperatur Sensors prüfen lassen wenn der zu hoch anzeigt hast du auch eine solche Symptomatik
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Helmut Michallik10.09.21
Alexander Wolf: Ist es immer nur wenn er in der Sonne gestanden hat oder auch morgens beim Kaltstart? Wenn ja dann Mal die Werte des Kühlmitteltemperatur Sensors prüfen lassen wenn der zu hoch anzeigt hast du auch eine solche Symptomatik 08.09.21
Habe heute die Symptomatik festgestellt, nachdem das Auto länger als 1 Woche in der Garage gestanden hatte (ohne Sonne!). Wie prüfe ich den Sensor selber, oder komme ich um einen Werkstattaufenthalt nicht herum?
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Alexander Wolf10.09.21
Helmut Michallik: Habe heute die Symptomatik festgestellt, nachdem das Auto länger als 1 Woche in der Garage gestanden hatte (ohne Sonne!). Wie prüfe ich den Sensor selber, oder komme ich um einen Werkstattaufenthalt nicht herum? 10.09.21
Am einfachsten kannst du den Sensor prüfen wenn du den Stecker von Sensor abziehst. Sollte er dann sofort anspringen liegt es am Sensor , den das Auto startet dann mit einem Ersatzwert und läuft im Notlauf. Es wird dann auch der Kühlerlüfter angehen und schnell drehen da der Motor nicht weiß wie warm er ist. Was allerdings passieren kann ist, das die Motorlampe angeht. Die muss wenn alles wieder zusammen gebaut ist gelöscht werden. Hierfür wäre ein Tester notwendig. Zweite Variante wäre es in einer Werkstatt direkt prüfen zu lassen
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Helmut Michallik10.09.21
Alexander Wolf: Am einfachsten kannst du den Sensor prüfen wenn du den Stecker von Sensor abziehst. Sollte er dann sofort anspringen liegt es am Sensor , den das Auto startet dann mit einem Ersatzwert und läuft im Notlauf. Es wird dann auch der Kühlerlüfter angehen und schnell drehen da der Motor nicht weiß wie warm er ist. Was allerdings passieren kann ist, das die Motorlampe angeht. Die muss wenn alles wieder zusammen gebaut ist gelöscht werden. Hierfür wäre ein Tester notwendig. Zweite Variante wäre es in einer Werkstatt direkt prüfen zu lassen 10.09.21
Geht das Löschen der Motorkontrollampe mit dem VCDS-Programm?
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Klackern und Fehler nach Zahnriemenwechsel
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Motor
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