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Paul Hinz15.12.21
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Batterie lädt nicht mehr | VW

Servus, ich habe folgendes Problem mit meinem Passat BJ 2013: Vor kurzem habe ich festgestellt, dass meine Batterie leer wird. Zuerst habe ich dann den Ladestrom geprüft im Leerlauf ohne Verbraucher 13,9 bis 14 Volt. Dann habe ich festgestellt, dass wenn ich das Licht (Xenon) anschalte der Ladestrom sofort auf 12 Volt springt, aber nur beim Einschalten des Lichtes. Wenn ich andere Verbraucher einschalte wie z.B. Sitzheizung, dann passiert das nicht. Die Lichtmaschine habe ich bereits getauscht und beide Scheinwerfer auch schon abgeklemmt, beides ohne Erfolg. Daran lag es wohl nicht. Auch wenn das Standlicht oder Fernlicht an ist, habe ich immer 13,7 bis 14 Volt. Beim Einschalten des Fahrlichtes geht er sofort auf 12 Volt. Ich bin echt ratlos und weiß nicht mehr weiter was ich noch machen soll bzw. kann. Vielleicht liegt es am Steuergerät? Kann mir jemand weiterhelfen? Danke im Voraus!
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HillyBilli8515.12.21
Wenn ich dich korrigieren darf, du hast die Ladespannung gemessen, nicht Ladestrom. Wurde die Batterie schon getestet?
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Wolfgang Schaub15.12.21
Sieht nach Masseproblem aus. Massekabel Motor Batterie Lichtmaschine auf festen Sitz und Korrosion prüfen
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Jörg Kulig15.12.21
Würde die AGM Batterie auch angelernt. Ist die nicht angelernt lädt sie auf alten Batterie Stand und ist nie voll geladen.
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Thomas Wengler15.12.21
Alles in Ordnung so, xenon Verbrauch ordentlich strom, sobald du Gas gibst geht die Spannung hoch
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Jörg Kulig15.12.21
Hat du die Batterie auch schon geprüft? Masse Verbindungen prüfen.
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Paul Hinz15.12.21
HillyBilli85: Wenn ich dich korrigieren darf, du hast die Ladespannung gemessen, nicht Ladestrom. Wurde die Batterie schon getestet? 15.12.21
Ja richtig Ladespannung, Batterie ist neu, AGM Batterie.
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Paul Hinz15.12.21
Jörg Kulig: Würde die AGM Batterie auch angelernt. Ist die nicht angelernt lädt sie auf alten Batterie Stand und ist nie voll geladen. 15.12.21
Ja würde gleich angelernt, Danke
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Thomas Wengler15.12.21
Paul Hinz: Ja richtig Ladespannung, Batterie ist neu, AGM Batterie. 15.12.21
Hast du die im Batteriemanagement angemeldet? Wenn nicht Werkstatt anmelden lassen
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Paul Hinz15.12.21
Thomas Wengler: Alles in Ordnung so, xenon Verbrauch ordentlich strom, sobald du Gas gibst geht die Spannung hoch 15.12.21
Nein leider nicht bleibt bei 12 Volt,
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Thomas Wengler15.12.21
Thomas Wengler: Hast du die im Batteriemanagement angemeldet? Wenn nicht Werkstatt anmelden lassen 15.12.21
Oder du kannst es selber
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Paul Hinz15.12.21
Jörg Kulig: Hat du die Batterie auch schon geprüft? Masse Verbindungen prüfen. 15.12.21
Ja ,das kann ich noch prüfen, Danke
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Paul Hinz15.12.21
Wolfgang Schaub: Sieht nach Masseproblem aus. Massekabel Motor Batterie Lichtmaschine auf festen Sitz und Korrosion prüfen 15.12.21
Danke, würde ich nachschauen
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HillyBilli8515.12.21
Du kannst die Ladespannung auch mal direkt am Generator messen. Wäre interessant was da überhaupt rauskommt.
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Paul Hinz15.12.21
Thomas Wengler: Oder du kannst es selber 15.12.21
Danke, kann ich selbst,
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Thomas Wengler15.12.21
Du musst die Batterien bei Tausch im Management anmelden, die kann man nicht einfach tauschen
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Paul Hinz15.12.21
HillyBilli85: Du kannst die Ladespannung auch mal direkt am Generator messen. Wäre interessant was da überhaupt rauskommt. 15.12.21
Haben wir auch schon, kommt das gleich raus wie an Batterie
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Paul Hinz15.12.21
Thomas Wengler: Du musst die Batterien bei Tausch im Management anmelden, die kann man nicht einfach tauschen 15.12.21
Habe mit vcds alles angelernt
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Thomas Wengler15.12.21
Paul Hinz: Habe mit vcds alles angelernt 15.12.21
Dann klemm die Batterie mal 10 min ab und wieder an. Öfter zickt ein Steuergerät dann rum, so resettest du
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Paul Hinz15.12.21
Thomas Wengler: Dann klemm die Batterie mal 10 min ab und wieder an. Öfter zickt ein Steuergerät dann rum, so resettest du 15.12.21
Danke , haben auch schon alle beide Batterie abgeklemmt gehabt ohne Erfolg leider
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Thomas Wengler15.12.21
Paul Hinz: Danke , haben auch schon alle beide Batterie abgeklemmt gehabt ohne Erfolg leider 15.12.21
Hast du den im jetzigen Zustand mal ausgelesen?
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Paul Hinz15.12.21
Thomas Wengler: Hast du den im jetzigen Zustand mal ausgelesen? 15.12.21
Ja keine Fehler in system, ich schaue morgen noch nach massenpunkte,vielleicht ändert sich da was,
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Ingo Sticksel15.12.21
Hallo Paul! Prüfe doch auch mal die Spannung, wenn du deinen Sensor für die Leichtweitenregulierung abgezogen hast. Auch wenn es nur zum Ausschließen bzw Eingrenzen ist.
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rellüM floR15.12.21
Wenn es noch der erste Akku ist, dann hat der das zeitliche gesegnet.
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Alexander Koschel15.12.21
Also für mich ergibt das alles, was bisher geschrieben wurde, keinen Sinn. Nach deiner Beschreibung hast du nur 12V, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird. Also wurde deine Batterie nur leer, weil du wohl mit Abblendlicht unterwegs warst. Deine Lima wird wohl über einen LIN-Bus gesteuert, weil hier von einem Anlernen der Batterie gesprochen wurde. Bei der Steuerung der Lima gibt es in Verbindung mit Start/Stopp nur 3 Zustände: Lima aus, Lima Normalbetrieb oder Lima Rekuperationsbetrieb. Ich verstehe aus dem Chat, dass deine Lima nur bei Abblendlicht in den Ausbetroeb geht. Nach meiner Meinung stimmt was mit der Software nicht.
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Gabrijel16.12.21
Regler an der Lichtmaschine (Generator) defekt oder besser gesagt die Kohlebürsten am Regler zu Ende. Ich würde Generator überholen lassen oder einen neuen einbauen
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Thomas Wengler16.12.21
Alexander Koschel: Also für mich ergibt das alles, was bisher geschrieben wurde, keinen Sinn. Nach deiner Beschreibung hast du nur 12V, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird. Also wurde deine Batterie nur leer, weil du wohl mit Abblendlicht unterwegs warst. Deine Lima wird wohl über einen LIN-Bus gesteuert, weil hier von einem Anlernen der Batterie gesprochen wurde. Bei der Steuerung der Lima gibt es in Verbindung mit Start/Stopp nur 3 Zustände: Lima aus, Lima Normalbetrieb oder Lima Rekuperationsbetrieb. Ich verstehe aus dem Chat, dass deine Lima nur bei Abblendlicht in den Ausbetroeb geht. Nach meiner Meinung stimmt was mit der Software nicht. 15.12.21
Ich bin der Meinung entweder falsch angelernt oder defekt
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Paul Hinz16.12.21
Thomas Wengler: Ich bin der Meinung entweder falsch angelernt oder defekt 16.12.21
Danke, ich habe das gleiche Bedenken, dass da was mit Software nicht stimmt, ich schaue mal, ob ich das noch mal programmieren kann. Vielen Dank im Voraus und einen schönen Tag
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Paul Hinz16.12.21
Alexander Koschel: Also für mich ergibt das alles, was bisher geschrieben wurde, keinen Sinn. Nach deiner Beschreibung hast du nur 12V, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird. Also wurde deine Batterie nur leer, weil du wohl mit Abblendlicht unterwegs warst. Deine Lima wird wohl über einen LIN-Bus gesteuert, weil hier von einem Anlernen der Batterie gesprochen wurde. Bei der Steuerung der Lima gibt es in Verbindung mit Start/Stopp nur 3 Zustände: Lima aus, Lima Normalbetrieb oder Lima Rekuperationsbetrieb. Ich verstehe aus dem Chat, dass deine Lima nur bei Abblendlicht in den Ausbetroeb geht. Nach meiner Meinung stimmt was mit der Software nicht. 15.12.21
Danke, ich werde es heute noch mal überprüfen, mit Software
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Daniel169316.12.21
In der Regel sollte die Spannung auch mit den Verbrauchern (Licht u. Radio und Co) bei 13 bis 14 v liegen. Ich tippe darauf, dass die Lichtmaschine nicht genügend Leistung bringt oder der Laderegler auf der Lichtmaschine einen Defekt hat.
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Paul Hinz16.12.21
Daniel1693: In der Regel sollte die Spannung auch mit den Verbrauchern (Licht u. Radio und Co) bei 13 bis 14 v liegen. Ich tippe darauf, dass die Lichtmaschine nicht genügend Leistung bringt oder der Laderegler auf der Lichtmaschine einen Defekt hat. 16.12.21
Guten Morgen, Lichtmaschine wurde bereits getauscht. Leider keine Veränderung
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Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft
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Thomas Reichardt 01.01.24

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