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David Janzen16.12.22
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Auto springt nicht an | AUDI A4 B7 Avant

Hallo Leute, folgendes Problem: Starter dreht. Man hört, dass er ein bisschen packt, startet aber nicht. Wie kann ich jetzt weiter vorgehen ? Danke für Eure Hilfe.
Bereits überprüft
Zündung ist da. Sprit kommt auch. Kompression: 1=10,3 / 2=9,3/ 3=10,3/ 4=10 bar
Fehlercode(s)
Fehlerwirdkeinsangezeigt.
Motor

AUDI A4 B7 Avant (8ED)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (36689)

PIERBURG Kraftstoffpumpe (7.50116.50.0) Thumbnail

PIERBURG Kraftstoffpumpe (7.50116.50.0)

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HELLA Kraftstoff-Fördereinheit (8TF 358 106-351)

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FEBI BILSTEIN Ventil, Kraftstoffförderanlage (173906)

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Mehr Produkte für A4 B7 Avant (8ED)

16 Antworten
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TomTom202516.12.22
Hallo! Video vom Startversuch wäre gut, Batterie ist okay, Überbrücken
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Horst Gröschel16.12.22
Ja das wäre super ein Video
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16er Blech Wickerl16.12.22
Was steht im Fehlerspeicher? Auch wenn kein Fehler angezeigt wird kann was im Fehlerspeicher stehen
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David Janzen16.12.22
TomTom2025: Hallo! Video vom Startversuch wäre gut, Batterie ist okay, Überbrücken 16.12.22
So sieht ein Startversuch aus.
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Martin Jilch16.12.22
Schau Mal mit den Tester ob der ein Drehzahl Signal hat! Das kannst auch noch überprüfen kannst mit einer Led Prüflampe bei den Einspritzventilen die Masse beim Startversuch messen . Wennst da Masse bei den Einspritzventilen hast hast gleich den elektrischen Teil überprüft sprich Steuergerät Hauptrelai uvm. .
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Tom P. 260816.12.22
Klingt wie abgesoffen. Hattest du das Auto zuvor umgeparkt oder den Motor nur sehr kurz laufen gehabt. Würde es jetzt erstmal mit länger starten und dabei vollgas geben versuchen. Ruhig mit Starthilfe dran. Wenn das nicht hilft, dann die Sicherung oder das Relais der Kraftstoffpumpe ziehen und ruhig 2 bis 3mal a 10 Sekunden starten. Danach Sicherung oder Relais wieder rein und nochmals starten.
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Horst Gröschel16.12.22
Hört sich nach einem spritproblem an ich würde schaun wie die Kerzen aussehen ob die evtl feucht sind ob die inspritzventile möglicherweise nicht mehr dicht halten und zu viel Kraftstoff in die Zylinder kommt
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TomTom202516.12.22
Steuerzeiten okay?
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David Janzen16.12.22
TomTom2025: Steuerzeiten okay? 16.12.22
Wie müssen die Zeiten denn sein. Womit kontrollier ich die? VCDS?
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Franz Rottmann16.12.22
Horst Gröschel: Hört sich nach einem spritproblem an ich würde schaun wie die Kerzen aussehen ob die evtl feucht sind ob die inspritzventile möglicherweise nicht mehr dicht halten und zu viel Kraftstoff in die Zylinder kommt 16.12.22
Zuviel oder auch zuwenig Sprit. Wie sehen denn die Kerzen aus? Riecht der Auspuff nach Sprit beim Startversuch ?
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TomTom202516.12.22
David Janzen: Wie müssen die Zeiten denn sein. Womit kontrollier ich die? VCDS? 16.12.22
Entweder nach Makierung, befindet sich auf der Riemenscheibe an der Kurbelwelle und am Zahnriemenschutz und oben an dem Nockenwellerad, oder abstecken
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Horst Gröschel16.12.22
Franz Rottmann: Zuviel oder auch zuwenig Sprit. Wie sehen denn die Kerzen aus? Riecht der Auspuff nach Sprit beim Startversuch ? 16.12.22
Ja könnte auch zu wenig sein jedoch beim zweiten mal starten wäre er ja fast gekommen Am besten wie gesagt die Kerzen mal raus und schauen ob sie feucht sind Oder nicht Vieleicht auch sehr verrust
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Dieter Beck16.12.22
Hallo der klingt überhaupt nicht gesund ,lass die steuerzeiten prüfen wenn dir der motor nicht sterben soll !
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Kevin Freygang16.12.22
Vielleicht ist der Kraftstofffilter oder der Luftfilter dicht, das würde ich auch nochmal kontrollieren
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Ralph Stier16.12.22
Ich hatte mit meinem A4 auch das Problem bei mir war es der Kurbelwellensensor der von jetzt auf gleich kaputt ging.
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David Janzen25.12.22
Ralph Stier: Ich hatte mit meinem A4 auch das Problem bei mir war es der Kurbelwellensensor der von jetzt auf gleich kaputt ging. 16.12.22
Hallo, hat der einen Fehler angezeigt.
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Talk
Unterschiede bei einem bpp Motor
Hallo, nach knapp 400tkm hat mein Motor den Geist aufgegeben, so dass ich mich für einen AT Motor entschieden habe. Nun habe ich zwei bpp Motoren, die unterschiedlich sind. Als erstes sind die Zahnräder für die Vakuumpumpe am entgegengesetzten Zylinderkopf. Aber noch gravierender finde ich die Aufnahme für die Schwungscheibe. Die ist fast doppelt so lang wie an meinem alten Motor (siehe Bilder). Hoffe ihr könnt mir da weiter helfen, mit den wenigen Infos, bin aber auch kein Mechaniker. Danke schon mal im Voraus
Motor
Getriebe
Kevin Döring 20.06.23

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