Lenkrad flattert/ vibriert ab 60km/h | BMW

Rad ab, Schraube unterlegen und die Bremsscheiben fest anschrauben. Dann mit Messuhr abfahren. Sollte max 0,07mm sein ungefähr. Danach das gleiche nochmal aber ohne Bremsscheiben an der Nabe direkt.

Hast du Spurverbreiterungen montiert? Hier könnte der Fehler liegen

Nein, habe keine montiert!

Verstehe ich das richtig: die Bremsen wurden erst gewechselt als das „Flattern“ schon da war oder hat das flattern nach dem Bremensechsel angefangen? Habt ihr auch schon mal geprüft ob vielleicht ein Radlager Spiel hat?

Kann sein das deine Antriebswelle Getriebe seitig einen Weg hat und es bei bestimmten Geschwindigkeiten dazu kommt.

Ja, das flattern war bereits da! Radlager hat kein Spiel und macht auch keine Geräusche‘

Haben die Felgen oder die Reifen einen Höhenschlag?

Nein, habe ich wuchten und überprüfen lassen.

Fehler tritt also mit Sommer- und Winterrädern auf? Für mich sprichen die Symptome voll für Höhenschlag von ein oder 2 Felgen. Dagegen hilft auch kein normales Auswuchten. Gibt zwar spezielle Maschinen dafür, haben aber die wenigsten.

Habe bereits mehr als 2 Sätze Felgen probiert, hatte aber keine Veränderung gebracht. Wie könnte man das Lenkgetriebe ausschließen, ob sie ausgeschlagen ist oder Spiel hat?

Ja da wären die üblichen Fehler schon fast alle ausgeschlossen Ich bin mal gespannt was am Ende denn die Lösung des Problems ist (Mir würde jetzt nur noch die Lenkung bzw die Befestigung (oder der Lenkungsdämpfer, wenn er einen eingebaut hat)einfallen, vielleicht suchst du da noch mal nach- da wäre aber die Reparatur nicht ganz billig)

Kaum zu glauben aber das ist seit 6 Jahren exakt mein Problem an meinem E46. Vier Werkstätten und drei Tüv-Prüfer konnten keinen Fehler finden. Getauscht habe ich jeweils paarweise: Stoßdämpfer, Domlager, Querlenker, Hydro-Lager, Radnaben mit Lager, Axialgelenke, Spurstangen, Koppelstangen, Bremsscheiben und Servo-Öl. Drei verschiedene Radsätze montiert, viermal wuchten lassen, zweimal Achsvermessung und alles ohne Erfolg. Entweder es liegt an der Hinterachse oder an zu alten Reifen.

Was heißt Bremsen gewechselt? Scheiben und Beläge? Falls die Sättel noch die alten sind würde ich hier als erstes suchen. Der Klassiker sind schwergängige Bremskolben im Sattel. Kann man in Stand setzen oder Sättel erneuern.

Hast du das Lenkgetriebe auf Spiel überprüft?

Scheiben + Beläge von Brembo

Dann ist es ziemlich sicher wie schon geschrieben schwergängige Kolben in den Sätteln. Achte auch auf Leichtgängigkeit der Beläge in den Trägern und Leichtgängigkeit der Sättel in den Führungen.

Vier Werkstätten, drei TÜV-Prüfer und ich. Alles super.

Sogar die Verschraubungen der Lenksäule bis zum Lenkrad wurden kontrolliert.

Letztendlich kein Erfolg