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Lorenzo Fernandez12.10.23
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Lima Fehler S60 | VOLVO

Hallo in die Runde, vor kurzem hat mein Volvo einen Fehler gemeldet. Das Servosystem benötigt Wartung und die Batterieleuchte ist angegangen. Bei der Überprüfung des Generators ergab sich eine Messung von 6 Volt. Daraufhin habe ich einen gebrauchten Generator gekauft und eingebaut. Die erneute Überprüfung mit einem Multimeter und einem Diagnoseprogramm ergab einen Wert von 13,8 Volt. Alles schien in Ordnung zu sein. Allerdings erschien die Fehlermeldung nach ca. 20 Sekunden, nachdem der Motor gestartet wurde, erneut. Ich habe das Fahrzeug erneut ausgelesen, aber es war kein Fehler gespeichert. Trotzdem wird der Fehler auf dem Kombiinstrument angezeigt. Was könnte das verursachen? Danke euch
Bereits überprüft
Lichtmaschine Steuergerät
Elektrik

VOLVO

Technische Daten
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Lorenzo Fernandez14.10.23
Giuse B: Ich würde den Fehlerspeicher auslesen und schauen was da abgelegt ist. Dann wurde ich den gebrauchten Generator mal checken lassen ob der Spannungsregler noch in Ordnung ist. Wenn wenig Fahrzeugdaten hinterlegt sind, kann man nicht näher darauf eingehen. LG 13.10.23
Es war die Lima.
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Giuse B13.10.23
Sicherungen auch prüfen. Verkabelung. Lima auch alle Steckverbindungen dran.
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Ingo N.13.10.23
Um die Batterie zu laden sind 13,8V zuwenig...
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Christian J13.10.23
Prüf die Größen Masse Punkte und mach die Kontakte blank
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Wolfgang Schaub13.10.23
Wenn die Fehlerleuchte kommt, wird auch ein Fehlercode im Speicher abgelegt. Vermutlich ist dein Auslesegerät nicht geeignet. Die Ladespannung sollte bei rund 14,2 V liegen. Ich denke auch an schlechte Masseverbindung zw. Motor und Batterie über die Karosserie
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Lorenzo Fernandez13.10.23
Giuse B: Ich würde den Fehlerspeicher auslesen und schauen was da abgelegt ist. Dann wurde ich den gebrauchten Generator mal checken lassen ob der Spannungsregler noch in Ordnung ist. Wenn wenig Fahrzeugdaten hinterlegt sind, kann man nicht näher darauf eingehen. LG 13.10.23
Wie oben schon beschrieben steht nichts im fehlerspeicher drin. Obwohl es im kombiinstrument angezeigt wird. Werde gleich mehr Daten zu meinem Fahrzeug hinterlassen.
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Lorenzo Fernandez13.10.23
Giuse B: Sicherungen auch prüfen. Verkabelung. Lima auch alle Steckverbindungen dran. 13.10.23
An der Lima waren nur zwei Kabel dran und die sind auch wieder angesteckt worden.
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Lorenzo Fernandez13.10.23
Wolfgang Schaub: Wenn die Fehlerleuchte kommt, wird auch ein Fehlercode im Speicher abgelegt. Vermutlich ist dein Auslesegerät nicht geeignet. Die Ladespannung sollte bei rund 14,2 V liegen. Ich denke auch an schlechte Masseverbindung zw. Motor und Batterie über die Karosserie 13.10.23
Massepunkte sind die drei halterbolzen die blank waren und guten Kontakt geboten haben. Auslesegerät war das Volvo Vida.
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Lorenzo Fernandez13.10.23
Wolfgang Schaub: Wenn die Fehlerleuchte kommt, wird auch ein Fehlercode im Speicher abgelegt. Vermutlich ist dein Auslesegerät nicht geeignet. Die Ladespannung sollte bei rund 14,2 V liegen. Ich denke auch an schlechte Masseverbindung zw. Motor und Batterie über die Karosserie 13.10.23
Strom wurde direkt an der Lima gemessen. Die Lima gibt nicht mehr her als 13,8 Volt.
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Wolfgang Schaub13.10.23
Lorenzo Fernandez: Massepunkte sind die drei halterbolzen die blank waren und guten Kontakt geboten haben. Auslesegerät war das Volvo Vida. 13.10.23
Schau dir auch die Massepunkte Motor an Karosserie und Batterie an Karosserie an
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Lorenzo Fernandez13.10.23
Wolfgang Schaub: Schau dir auch die Massepunkte Motor an Karosserie und Batterie an Karosserie an 13.10.23
Masseband und Kabel an die Batterie sind alle in Ordnung wurden durchgemessen unter 0,02 Ohm. Habe direkt an der Lima gemessen Punkt 13,8 Volt. Mehr gibt sie nicht her.
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Ingo N.13.10.23
Ist deine Batterie komplett geladen (Ladegerät dran gehabt)? Hau doch mal ein paar Daten zum Fahrzeug raus... Start/Stop? Wie alt? Wie verhält sich die Spannung, wenn du große Verbraucher einschaltest? Heckscheiben / Sitzheizung etc...
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Thorsten Höpfner13.10.23
Was genau wird angezeigt das Problem mit der Servolenkung ? Oder Batterie ? Oder beides ? Dann mal eine Initialisierung der Lenkung durchführen, da es ja eine Unterspannung der Steuergeräte gab. Passt denn der verbaute Regler und kommuniziert dieser mit den Sensoren und dem Steuergerät der für die Servopumpe zuständig ist ? Werte der zur Einheit gehörenden Sensoren ermitteln betreffend Lenkwinkel etc.
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Lorenzo Fernandez13.10.23
Thorsten Höpfner: Was genau wird angezeigt das Problem mit der Servolenkung ? Oder Batterie ? Oder beides ? Dann mal eine Initialisierung der Lenkung durchführen, da es ja eine Unterspannung der Steuergeräte gab. Passt denn der verbaute Regler und kommuniziert dieser mit den Sensoren und dem Steuergerät der für die Servopumpe zuständig ist ? Werte der zur Einheit gehörenden Sensoren ermitteln betreffend Lenkwinkel etc. 13.10.23
Zeigt beides an aber erst seitdem die lichtmaschine ausgefallen ist. Sonst war alles in Ordnung. Batterien sind alle beide vollgeladen. Spannung der Batterien liegt bei 12,4 Volt. Beide durch eine Batterie drin Relais getrennt
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Motor ruckelt wenn länger Steht
Hallo, vielleicht hat einer eine Idee. Unser Volvo ist die Krise. Angefangen hat es letzten Oktober, wir waren im Urlaub mit unserem Wohnmobil unser Stand ca. 4 Wochen. Wir wollten ihn Starten, ging nicht Anlasser und die 350 Ampere Sicherung durchgebrannt. Nach der Reparatur lief er wieder kurzzeitig. Danach fing das Problem an, und zwar wenn er länger steht über Nacht, nach dem ersten Starten ca. 30 Sekunden ruckelt er und es hört sich an, als würde er nicht auf alle Zylinder laufen. Habe Glühkerzen gemacht und die Einspritzdüsen reparieren lassen Leider ohne Erfolg. Vielleicht hat einer von euch eine Idee.
Motor
Ricardo Martinciglio 07.01.25

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