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Joachim Kunsmann22.07.22
Gelöst
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Lambdasonde | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Hallo. Ich habe einen 320 CDI OM642. MKL leuchte, Fehlereintrag: Lambdasonde Grenzwert unterschritten. Wo beginne ich am besten meine Reparatur?
Motor

MERCEDES-BENZ /8 Coupe (W114) (04.1969 - 02.1977)

Technische Daten
ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450)

FEBI BILSTEIN Lambdasonde (21429) Thumbnail

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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VAN WEZEL Wärmetauscher, Innenraumheizung (03006097)

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LÖSUNGSANTWORT
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Joachim Kunsmann18.08.22
Ich habe die Ansaugung abgenebelt und dabei 2 Undichtigkeiten vor dem Turbolader entdeckt , und zwar die beiden roten Dichtringe . Die späte Antwort muss ich entschuldigen , aber ich habe jetzt erst ein Nebelgerät bekommen .
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ELRING Dichtung, Ölauslass (Lader) (574.792)

Dieses Produkt könnte die Lösung für Ihr Problem sein

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Christian J22.07.22
Vermutlich zuviel Sauerstoff im Abgas. Auch nach einer undichtigkeit in der ansaugung nach Luft Massen Messer oder Kurbelgehäuse entlüftung.
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16er Blech Wickerl22.07.22
Lasse Mal dein Luftansaugsystem abnebeln. Der Motor saugt irgendwo Fremdluft nach dem LMM
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Marc Husmann22.07.22
Wie die Kollegen schon geschrieben haben, wäre zunächst das Unterdrucksystem zu prüfen. Weiter die Sensorik über die Diagnose testen. Das AGR ist gut zugänglich, sitzt aber gerne sehr fest. Es lohnt sich sicherlich auch dieses einmal zu reinigen. Bei der Laufleistung darf aber auch die Lambdasonde Mal gewechselt werden. Die werden mit der Zeit träge und Regeln nicht mehr so sauber.
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Daniel.23.07.22
Ich würde alle Schläuche Abtasten um sicher zustellen das kein Unterdruckschlauch von einem Mager angefressen wurde. Danach abnebeln oder abdrücken. Hat die Lamdasonde eine Heizung? Einmal durchmessen.
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16er Blech Wickerl23.07.22
Sicher hat die Lambda-Sonde eine Heizung. Der Widerstandswert sollte so bei 2 bis 14 Ohm liegen
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rellüM floR23.07.22
Denn LMM mal abklemmen und dann laufen lassen ob sich der Fehler ändert. Wenn ja, dann ist der LMM defekt.
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Marc Husmann23.07.22
Daniel.: Ich würde alle Schläuche Abtasten um sicher zustellen das kein Unterdruckschlauch von einem Mager angefressen wurde. Danach abnebeln oder abdrücken. Hat die Lamdasonde eine Heizung? Einmal durchmessen. 23.07.22
Das ist der große V6 Diesel. Besser mit Nebel arbeiten. Im Motorraum ist kaum Platz.
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