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Heiko Böse16.09.22
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Heulendes Motorgeräusch | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Hallo zusammen. Seit 2 Jahren, nach dem Wechsel der Steuerkette, macht der Motor beim Kaltstart jaulende Geräusche. Nach ca. 5 km Fahrt hört er sich dann wieder normal an. Den Kettenspanner habe ich vor kurzem nochmal aus und wieder eingebaut, um auszuschließen, dass die Kette zu stramm sitzt, aber ohne Erfolg. Der Keilrippenriemen wurde zum Start auch mal entfernt, um ihn auszuschließen. Seit einigen Monaten macht der Motor jetzt im warmen Zustand im Stand klackende Geräusche wie ein Traktor. Gibt man ein wenig Gas, hört er sich wieder normal an. Vielleicht hat jemand eine Idee.
Bereits überprüft
Spannrollen
Motor

MERCEDES-BENZ /8 Coupe (W114) (04.1969 - 02.1977)

Technische Daten
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Heiko Böse19.01.23
Auto verkauft
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Det.Mohns16.09.22
Hallo, sind Orginale Teile verwendet, z. B. Nockenwellenräder?
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Roland Zettl16.09.22
Hört sich nach Hydrostößel an
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Franz Rottmann16.09.22
Prüf' mal den Öldruck. Evtl. war's sogar die Ölpumpe die gejammert hat.
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Heiko Böse16.09.22
Es ist nur die Kette ohne Kettenräder gewechselt worden.
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Heiko Böse16.09.22
Das Geräusch kommt mehr von oben, eher nicht von der Ölpumpe.
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Heiko Böse16.09.22
Hier ein Video zum heulenden Geräusch
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Martin Eikemper16.09.22
Heiko Böse: Es ist nur die Kette ohne Kettenräder gewechselt worden. 16.09.22
Sollte man nicht machen. Die Kettenräder laufen sich ja mit der Kette ein. Das Jaulen könnte schon daher gekommen sein. Auf jeden Fall, hast du höheren Verschleiß. Nur Kette wechseln nennen viele auch Verkaufsreperatur, erstmal Ruhe. Befürchte, dass du nochmal Kette mit Rädern tauschen darfst.
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Harry Laufenberg16.09.22
Mach mal bitte den Flachrippen Riemen ab , lass dann den Motor mal laufen. Vielleicht kommen das Summen von der Lichtmaschine oder einer der Umlenkrollen
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Stefan Neuburger16.09.22
Hallo Leider funktioniert das Video bei mir nicht. YKommt den das Jammern wirklich von vorne? Könnte es nicht vielleicht der Drehmomentwandler vom Automatikgetriebe sein, der nur langsam den Druck aufbaut?
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Dominik Baumann16.09.22
Entweder Kette oder ein zu doll gespannter Riemen / schwergängiges Nebenaggregat
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Dieter Beck16.09.22
Hallo noch mal kette machen aber diesmal komplett ,das war doppelter verschleiss wegen den alten kettenrädern !
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Heiko Böse16.09.22
Dieter Beck: Hallo noch mal kette machen aber diesmal komplett ,das war doppelter verschleiss wegen den alten kettenrädern ! 16.09.22
Ja, wird wohl so werden. Wer billig repariert macht‘s doppelt !
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Sebastian Francesco17.09.22
Das hört Sich für mich nach dem Kompressor an, hast Du ein kleineres Laderad verbaut dann hört sich das so an. Wenn nicht, evtl. mal nach dem Kompressor Öl schauen.
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Heiko Böse17.09.22
Sebastian Francesco: Das hört Sich für mich nach dem Kompressor an, hast Du ein kleineres Laderad verbaut dann hört sich das so an. Wenn nicht, evtl. mal nach dem Kompressor Öl schauen. 17.09.22
Der hat einen Turbolader (271 Evo )
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Florian Ahrens18.09.22
Heiko Böse: Hier ein Video zum heulenden Geräusch 16.09.22
Bei dem Geräusch bei Kaltstart würde ich sagen, dass es die Sekundärlufteinblasung ist. Wird gemacht um den Kat schnell auf Temperatur zu bekommen. Kann mit Mercedes Diagnose angesteuert werden zum prüfen.
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Heiko Böse18.09.22
Florian Ahrens: Bei dem Geräusch bei Kaltstart würde ich sagen, dass es die Sekundärlufteinblasung ist. Wird gemacht um den Kat schnell auf Temperatur zu bekommen. Kann mit Mercedes Diagnose angesteuert werden zum prüfen. 18.09.22
Hatte ich auch schon mal in Betracht gezogen, aber die wird doch über ein Gebläse eingebracht und müsste damit drehzahlunabhängig sein.
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Sebastian Francesco18.09.22
Heiko Böse: Der hat einen Turbolader (271 Evo ) 17.09.22
Oh stimmt bj 2010... 😐 Sorry
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Hallo zusammen, nach dem Spurstangenwechsel und anschließender Achseinstellung (Lenkradeinstellung und Nullpunkt)inkl. Initialisierung, kommt im Tacho der Fehler, Dass das ABS Und das ESP nicht aktiv sind (Test auf Prüfstand durchführen). Mit meinem Tester lässt sich nicht es deaktivieren. Kann man den Test am Tacho deaktivieren? Grüße
Elektrik
Damian Skubacz 18.11.22

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