Radlager Einstellwert | MERCEDES-BENZ /8 Coupe

Spar dir die Arbeit mit der messuhr. Schraube den reifen drauf. Anziehen bis es spielfrei ist dann wieder zurückdrehen das leichtes kippen der Felge möglich ist.

Ich stelle die Radlager so ein, Lager neu gefettet ziehe ich die Mutter komplett an so das sich das Lager mit neuem Fett anlegt, dann löse ich die Mutter und drehe diese dann per Hand an so das das Rad sich ohne Widerstand dreht. Mutter sichern fertig

Also eigentlich gehört der Magnetische Fuß am Federbein ! Und zweitens wie hast du den die die Axial Bewerbung des Radlager gemacht?

Unter der Mutter ist doch ne U Scheibe die muss man mit einem Schraubendreher "schmatzend" hin und her schiebbar sein. Also mit leichtem Widerstand.

Herstellerunabhängig gibt es eine Fausformel: vorausgesetzt, mechanisch ist alles in Ordnung und ausreichend und mit dem richtigen Radlagerfett alles geschmiert ziehst Du die Mutter richtig fest an. Anschließend löst Du die Mutter 1-2 Umdrehungen, OHNE das Rad dabei zu drehen (sonst lösen sich die Lager evtl. wieder von den Schalen). Dann legst Du die Mutter leicht an und machst eine Viertel Umdrehung wieder auf. Passt.

Dann hat das Radlager zu viel Spiel wenn sich die Felge bewegt, die Mutter festziehen dann ca 10° lösen, die Mutter hinter der unterlegscheibe Muss sich mit einem Schraubendreher bewege lassen. Drehmomentschlüssel mit 8 nm anziehen geht Auch

Korrekt aber das ist eine Gefühls Sache. Erfahrene Mechaniker rocken das so. Mit dem Schraubendreher kann man machen.

reicht das spiel aus?