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Question

BMW 5 Touring (F11): Hallo,
mein F11 spinnt seit einigen Wochen.
Stell ich ihn ab und starte nochmal den Motor, dann pumpt er den Balg voll auf und hält den Druck.
Stelle ich ihn einfach ab, lässt er den Balg komplett leerlaufen.
Diagnose BMW neuer Kompressor, weil es so aussah als würde er das auf der Beifahrerseite ähnlich machen, nur sackt die leicht ein, da hier dann eben mehr Gewicht auf dem einen Balg liegt.

Meine Frage jetzt:
-Bälge
-Relais
-Kompressor

Wie gesagt es findet nur auf einer Seite statt und es macht mich stutzig, dass er aufgepumpt den Druck hält im Stand, während der Fahrt verliert er ihn dann.

MfG und danke im Voraus

Answer

Hi Sebastian,

ich vermute dass der Balg undicht ist. Es kann sein dass er den Druck in einer bestimmten Stellung hält.

Sprüh mal den Balg mit ner Spülilösung ein wenn er etwas entlastet ist, insbesondere unten. Dann wirst du Bläschen sehen

Hab das grad an meinem ML, fast gleiches Symptom… mache eben grad die Bälge neu.

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Das werde ich heuteabend probieren, ich will dieses Jahr das ganze Luftfederungssystem erneuern ausser die Leitungen.
Mich macht das nur Stutzig im Stand aber wenn du sagst du hattest dasselbe.

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Ich meinte vorhin natürlich belastet, also er minimal unter normalem Fzg-Niveau steht. So war‘s bei mir jedenfalls. Dann entsteht ja unten ein kleiner Wulst und genau da war meiner undicht. Stand er exakt auf normalem Niveau hielt er die Luft tagelang. Auch auf der Bühne keine Undichtigkeit zu sehen.

Sprüh die Bälge einfach mal ab und schau ob sich Bläschen bilden.

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Eigentlich bekannt beim f11 da ist der Balg undicht! Ersetzt aber bitte beide! Der kompressor hat normal keinen defekt den er pumpt ihn ja auf

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Bei meinem F11 war nach 6 Jahren zuerst der linke Luftbalg undicht, und ein paar Monate der rechte.
Wenn das Fahrzeug hochgebockt ist, sieht man am unteren Bereich , da wo der Luftbalg auf dem unteren Auflageteller liegt das abgeriebene Gummi. Zuerst war nach längerer Standzeit das Heck einseitig abgehackt,
aber der Zeitintervall wurde immer kürzer .

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Ich hab grad alles absprüht und nix gesehen allerdings ohne Grube, ich tausch jetzt trotzdem beide Bälge, sind bestellt

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Stell ihn mal auf tieferem Niveau ab, also Sportmodus oder so und sprüh nochmal ab. Kann natürlich ne Stelle sein die du so ohne Grube nicht einsehen kannst. 
Sprüh auch mal den Ventilblock wo die ganzen Leitungen für alle Achsen draufgeheb ein

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Hallo 
Ich hatte einen F11 der das gleiche Problem hatte 
Der Balg war undicht und kurze Zeit Später war der Balg an der anderen Seite undicht

Answer

Also der Fall ist gelöst und ich bedanke mich für eure Tipps.
Die Bälge sahen wie neu aus nach ca 140tkm und hatten keinerlei Schäden.
Jedoch die Verschraubung der Druckluftleitung am Balg wurde wohl undicht und da hat es rausgedrückt.

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