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Detlef Schreiner17.07.24
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Symptome Kupplungsschaden

Hi zusammen, entschuldigt die Anfängerfrage aber wie äußert sich eine Kupplung die nicht mehr trennt? Ich lese öfter, dass sich Gänge schwer oder garnicht einlegen lassen. Ist das auch im Stand so oder nur im Fahren? Wie kann man unterscheiden ob es an der Kupplung selbst oder an dem Hydrauliksystem (Geber-/Nehmerzylinder) liegt?
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Maximilian Bach17.07.24
Wenn die Gänge sich nur im Stand und Motor aus gut einlegen lassen könnte es wirklich von der Kupplung kommen. Prüfe doch auch mal Schaltstelle/Gestänge bzw. Die Buchsen davon. Auch mal eine Grundeinstellung der Schaltung kann helfen.
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Daniel Hohe17.07.24
Hallo. Wenn du das Gefühl hast die gänge lassen sich nicht einlegen. Oder deine Kupplung trennt nicht sobald der Motor läuft egal ob im Stand oder der Fahrt, bin ich als erstes bei der Hydraulik. Gibt aber auch das von der Druckplatte die Federn gebrochen sind dann wäre es wiederum ein Kupplungsschaden. In dem Fall würde ich immer von günstig nach teuer Arbeiten. Das erste wäre die Entlüftung des Hydraulik systems. Sollte da Luft drin sein ist das schon mal ein Indiz dafür das etwas undicht ist und Luft ins System lässt. (Außer der Bremsflüssigkeit stand war mal zu niedrig) Dann würde ich auf leckage Suche gehen ob etwas undicht ist. Je nach Fahrzeug, ob man den Nehmerzylinder ausbauen kann von aussen also ohne das Getriebe abzunehmen. Diesen ausbauen da kann man vielleicht einen Blick auf die Druckplatte erhaschen ob Federn gebrochen sind.
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Daniel Hohe17.07.24
Daniel Hohe: Hallo. Wenn du das Gefühl hast die gänge lassen sich nicht einlegen. Oder deine Kupplung trennt nicht sobald der Motor läuft egal ob im Stand oder der Fahrt, bin ich als erstes bei der Hydraulik. Gibt aber auch das von der Druckplatte die Federn gebrochen sind dann wäre es wiederum ein Kupplungsschaden. In dem Fall würde ich immer von günstig nach teuer Arbeiten. Das erste wäre die Entlüftung des Hydraulik systems. Sollte da Luft drin sein ist das schon mal ein Indiz dafür das etwas undicht ist und Luft ins System lässt. (Außer der Bremsflüssigkeit stand war mal zu niedrig) Dann würde ich auf leckage Suche gehen ob etwas undicht ist. Je nach Fahrzeug, ob man den Nehmerzylinder ausbauen kann von aussen also ohne das Getriebe abzunehmen. Diesen ausbauen da kann man vielleicht einen Blick auf die Druckplatte erhaschen ob Federn gebrochen sind. 17.07.24
Ganz zum Schluss könnte es natürlich dann auch von einer verschlissen Kupplungsscheibe kommen. Dann müsste diese aber soweit verschlissen sein das diese auch schon während der Fahrt dann durchrutscht. Oder zumindest bei einem Kupplungstest
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Öl Filter geht nicht runter
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