[Frage] Niveauregulierung Kompressor | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005): Hallo zusammen.
Ich bin die letzten Tage ca. 2000km mit meiner E Klasse gefahren und hatte dort Zeit auf "ungewöhnliche" Geräusche zu achten. 
Das einzige was mir aufgefallen ist, ist das der Kompressor für die Niveauregulierung öfter mal anspringt. 
Ich hatte das Auto vollgestopft mit Koffern. Also schon etwas Gewicht.
Bei jedem Start pumpt er das Auto hinten zunächst hoch. Allerdings geht nach kurzer Zeit der Kompressor wieder an. In der Stadt schätze ich mal im Minutentakt für ein paar Sekunden. Aber auch jetzt wo er wieder leer ist, habe ich mal darauf geachtet. Das gleiche Spiel.
Auf der Autobahn oder Landstraße fällt mir jetzt nichts auf, eventuell ist der Geräuschpegel auch zu hoch.
Er sackt auch im Stand nicht mehr ab.
Anfang des Jahres wurden die Bälge getauscht weil er sich mit der Zeit setzte. 
Kompressor und Relais wurden auch schon vor einiger Zeit getauscht. 

Nun ist die Frage, ist es normal dass der Kompressor so oft angeht oder eher nicht?

Answer

Vielleicht ist jetzt durch das Vollladen irgendein Balg leicht undicht geworden.

Answer

Aber würde er sich dann im Stand nicht auch absenken?

Answer

Wurden dabei auch die Niveausensoren getauscht?

Answer

Nein, die sind noch original.

Aber die Frage ist halt ob es normal ist dass er in der Intervall pumpt. Mich interessiert halt ob ein Problem vorliegt oder ob das normal ist.

Answer

Der Kompressor sollte nicht im Minuten takt arbeiten.
Du wirst irgendwo eine Undichtigkeit haben.
Wenn er sich nicht absenkt zwischen Kompressor und Lufttank wahrscheinlich.
Das wird eine schöne Suchaufgabe 🤗

Answer

Hallo  da hilft nur alle schläuche und verschraubungen mit lecksuch spray absuchen ,irgentwo muss er etwas luft verlieren die er wieder nachfüllt !

Answer

Okay, das sind schon mal gute Hinweise. 
Zum Glück habe ich Urlaub und nichts besseres zu tun. 😂

Answer

Ich habe mir gerade noch ein Video angeschaut wo einigermaßen gut erklärt wird wie man am besten vorgeht. Der Typ im Video meint das nur die Airmatic Drucklufttanks hat, die bei der Niveauregulierung nicht vorhanden sind.
Stimmt das so?

Answer

Hi Jörg,
ja… die Airmatic hat noch Zentralspeicher was die Niveauregulierung Hinterachse nicht hat. An deiner Stelle würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen, normalerweise sollte da was hinterlegt sein wenn was faul ist.

Wenn die Bälge neu sind würde ich mal die Anschlüsse an den Bälgen einsprühen und das Niveauregelventil. Meine Vermutung ist das Ventil, sprüh das auch mal ein inkl. Anschlüsse.

Answer

Im Fehlerspeicher ist nichts  hinterlegt.
Aber ich mache mich heute morgen mal auf die Suche.

Answer

So, es gibt Neuigkeiten.
Ein Druckluftspeicher ist bei der Niveau Regulierung definitiv nicht vorhanden.
Vom Kompressor geht dickerer Schlauch an die Steuerventile. Dieser Schlauch war am Anschluss an den Kompressor undicht. Mit Lecksuchspray haben wir das aber sehr schnell gefunden. 
Nachdem es jetzt wieder dicht ist, hatte ich auch zum allerersten mal festgestellt dass das Auto beim Start nicht sofort den Kompressor angeschmissen hat. Auch während der 15-minütigen Fahrt ist er nur ein einziges mal angegangen. Das war vorher auch nicht der Fall. Ich hoffe dass es auch das Problem war.

Danke für die Tipps

Answer

Aber mal eine andere Frage, wie oft pumpt der denn während der Fahrt? Was ist denn ein Anhaltspunkt?

Answer

Wenn überhaupt dann ein tank

Niveauregulierung Kompressor | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

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