[Aktiv] Öldrucklampe leuchtet | SKODA

Question

SKODA: Servus Leute, 
ich habe ein Problem mit einem Auto von einem Kumpel. Die rote Öldrucklampe leuchtet auf bei warmen Motor. Der Öldruck wurde gemessen und lag bei 0 bar. Daraufhin haben wir die Ölpumpe, Öldruck Schalter, Ölfilter und Öl neu gemacht. 
Fehler nach wie vor da! 
Kabel wurde kontrolliert und ist in Ordnung…. 
Beim Auslesen steht nur "Öldruck zu niedrig". 
Habt Ihr noch Tipps ?

Sind ratlos…

Answer

Hallo!
Würde der Druck nach dem Tausch der Pumpe nochmal gemessen?

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Wie wurde der Öldruck gemessen?

Mit tester oder auch mit Öldruckmesser?

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Mit einer externen Prüfuhr

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Nein, gerät was ausgeliehen….

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Habt ihr auch den Antrieb der Ölpumpe kontrolliert?

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Ich glaube du hast es falsch markiert, aber du ch würde nochmal messen.

Ist es eine original Pumpe?

Vielleicht blockiert etwas den ölkanal.

Kenne jetzt deinen Motor nicht, aber bei einem anderen hatte ich mal kugeln von Nockenwellenversteller im Motor

Vielleicht hast du soetwad in der art

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Servus, wenn ich den Öldruck Schalter ab mache und startet kommt reinlich Öl aus der Öffnung

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Öl kommt aus der Öffnung des Schalters…. Wenn der Antrieb nicht in Ordnung wäre müsste dort doch kein Öl raus kommen oder ?

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Macht der Motor komische Geräusche beim anlassen? Vermute Lagerschalen defekt.

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Läuft wie ein Uhrwerk.

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Wenn der Antrieb der Ölpumpe in Ordnung ist und das Ansaugsieb der Ölpumpe frei ist, müsste der Druck an einer anderen Stelle verloren gehen. Z.B.ein Lagerschaden oder Undichtigkeiten am Steuerkettenspanner könnten dafür sorgen.

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Jap, aber es ist weder noch Wasser im Öl oder auch anders rum. Extrem rauchen tut er auch nicht! 
Öl Verlust ist auch keiner da. 
Ich denke es ist ein elektronischer Fehler…

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Hast du da noch mal gemessen?

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Öldruckschalter Anschluss Stecker Kabel prüfen

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Motor hat zuviel Lagerspiel würde ich sagen. Wenn die Probleme nur auftreten wenn das Öl heiss ist, ist das nicht so unwarscheinlich...

Hatte das an einem Lupo...

Ich habe die gesamte Kurbelwelle neu gelagert und alle Lager von Hand neu eingeschliffen weil man und die Kurbelwelle nicht ausbauen darf da sich ansonsten der Alu-Block verzieht...

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Maximal 30km konnte man fahren, dann kam die Ölkanne...

Wagen läuft heute noch in der Stadt (verkauft) wie eine Biene obwohl alle gesagt haben "lass es, das funktioniert nicht"

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Hattest du ein unruhigen Motorlauf ?

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Habe gerade nochmal gemessen, 0bar…

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Nein. Der Motor lief normal, hat auch nicht geklappt oder gescheppert... Hab den für meine Schwester gekauft und da gab's dann kein zurück... nochmal mache ich sowas nicht... war Keulerei... Bei Minusgraden on der Garage drunter gelegen...

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Bei null bar kann nur Antrieb der Pumpe kaputt sein, es drückt wo anders das Öl raus oder die Lager sind komplett fertig.

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Hab ich

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Aber wie prüfe ich das jetzt

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Ich hab es so herausgefunden... hab einen Ökdruckmesser von RAID HP verbaut und als die Anzeige n ging beobachtet. War wie bei dir fast null.... hab die allwanne drunter weg... pleuel los gemacht und alles von hand poliert... Auch die Hauptlager der Welle waren total fertig...

Der Wagen läuft heute noch... nagelt leicht aber hat über 50tkm gemacht bisher...

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Oder einfach Öldruckschalter raus und nen Manometer reindrehen mit M10*1mm Gewinde da passt auch 1/8 Zoll so halbwegs ;) zum testen reicht das. Dann würde ich Mal schauen was der an Öldruck hat, auch kalt ist das oft schon aussagekräftig. Und wenn er warm ist sollte er im Leerlauf Mal mindestens 0,5 bar haben eher mehr !

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Mach mal den Ventildeckel ab und schau ob es da irgendwo wild raussprudelt wenn nicht Ölwanne an und Mal an den Pleuel wackeln die dürfen eigentlich nicht wirklich Spiel haben und zur Not Mal ein Pleuel aufmachen und anschauen und wenn du willst mit plasigage grün messen wie das Spiel ist .

Öldrucklampe leuchtet | SKODA

BLUE PRINT Schalter, Scheibenwischerintervall (ADN11462)

VAN WEZEL Ölkühler, Motoröl (58003147)

PIERBURG Ölpumpe (7.07919.01.0)

HELLA Relais, Wisch-Wasch-Intervall (4RD 965 453-041)

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