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Martin Schmalenbach10.12.24
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Zahnriemen und Froststopfen | FORD FOCUS II

Hallo Leute. Ich hab mir einen Ford mit 143000 gekauft! 2 Fragen hab ich: 1. Frage: Ich hab den Zahnriemen gewechselt, er läuft super. Hab die 2 Schrauben von den Nockenwellen (Stirnräder) nicht getauscht, hab später erst erfahren, dass die auch getauscht werden müssen, wie gravierend ist das? Hat jemand Erfahrung damit, ist da schonmal was passiert? 2. Frage: Der Vorbesitzer erzählte mir, dass die Froststopfen im Zylinderkopf sich gelöst hätten, in einer Werkstatt wurden die neu eingesetzt. Ist schon 1000 km mitgefahren, alles gut, kann da auch noch was passieren? Ist das eine bekannte Krankheit bei dem Wagen? Danke euch im Voraus! Gruß Martin
Kfz-Technik

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP)

Technische Daten
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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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Rudi Klaus10.12.24
Hallo, ich würde an deiner Stelle zusehen das dass Kühlmittel richtig für den Winter wählst. Damit dein Motor nicht durchfriert. Meins ist bis -30 Grad. Gruß Rudik
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Bernd Frömmel10.12.24
Wenn du die NW Schrauben nicht gelöst hattest ist alles gut.... Froststopfen wurden ja sicher die bei den Kerzen gewechselt. Das kommt öfter Mal vor, aber wenn die jetzt neu sind.....
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Martin Schmalenbach10.12.24
Bernd Frömmel: Wenn du die NW Schrauben nicht gelöst hattest ist alles gut.... Froststopfen wurden ja sicher die bei den Kerzen gewechselt. Das kommt öfter Mal vor, aber wenn die jetzt neu sind..... 10.12.24
Ah ok das war das 2 mal gewesen mit den stopfen ,wie kommt das das die sich lösen? Kann ich was gegen tun ? Die Schrauben waren nicht los gewesen! Dann lass ich die sitzen👍
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Manfred B.10.12.24
Martin Schmalenbach: Ah ok das war das 2 mal gewesen mit den stopfen ,wie kommt das das die sich lösen? Kann ich was gegen tun ? Die Schrauben waren nicht los gewesen! Dann lass ich die sitzen👍 10.12.24
Mein Altgeselle hat die Froststopfen immer mit Loktite eingesetzt.
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Jens Wolff10.12.24
Rudi Klaus: Hallo, ich würde an deiner Stelle zusehen das dass Kühlmittel richtig für den Winter wählst. Damit dein Motor nicht durchfriert. Meins ist bis -30 Grad. Gruß Rudik 10.12.24
Was hat das jetzt mit seiner Frage zu tun?
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Bernd Frömmel10.12.24
Martin Schmalenbach: Ah ok das war das 2 mal gewesen mit den stopfen ,wie kommt das das die sich lösen? Kann ich was gegen tun ? Die Schrauben waren nicht los gewesen! Dann lass ich die sitzen👍 10.12.24
Eigentlich lösen die Froststopfen sich nicht, sondern "lösen sich auf" bzw. die verrosten und werden undicht. Wenn die sich lösen wurden die nicht richtig verbaut. Froststopfen werden nicht nur rein gelegt und verklebt mit Dichtmasse, sondern werden auch noch "verkeilt" durch die ballige Form die man dann mit einem Dorn etwas flach klopft.....
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Martin Schmalenbach10.12.24
Jens Wolff: Was hat das jetzt mit seiner Frage zu tun? 10.12.24
Danke für den tip beim zahnriemen Wechsel wurde die Wasserpumpe auch getauscht und hab frischen Frostschutz aufgefüllt 🙂👍
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Martin Schmalenbach10.12.24
Bernd Frömmel: Eigentlich lösen die Froststopfen sich nicht, sondern "lösen sich auf" bzw. die verrosten und werden undicht. Wenn die sich lösen wurden die nicht richtig verbaut. Froststopfen werden nicht nur rein gelegt und verklebt mit Dichtmasse, sondern werden auch noch "verkeilt" durch die ballige Form die man dann mit einem Dorn etwas flach klopft..... 10.12.24
Als der vorgänger das 2 mal in 1¹/2 Jahre liegen geblieben ist hat die Werkstatt vermute ich die stopfen auf Verdacht getauscht die brauchten nur 0.6 l nachfüllen ich hab Bilder gesehen als der Ventieldeckel ab war da war braunes verdrecktes Wasser zu sehen und nicht den roten Frostschutz das braune Wasser hab ich am Kerzenstecker, auf dem Ventieldeckel und obendrüber in der Rinne von der Frontscheibe (weiß nicht genau wie das bezeichnet wird ) gefunden von der Rinne hab ich die Dichtung getauscht denke das die Zündkerzen von daher abgesoffen sind wo er liegen geblieben ist! Wäre das eventuell möglich das der schaden daher kommt ? Ich füge Bilder hinzu die mit offenen Ventieldeckel sind von der Werkstatt die nderen sind von mir !
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Martin Schmalenbach10.12.24
Manfred B.: Mein Altgeselle hat die Froststopfen immer mit Loktite eingesetzt. 10.12.24
Wenn die sich bei mir lösen dann werde ich das auch so machen das Zeug klebt super 👍🙂
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Andreas Mosandl11.12.24
Bei den Stopfen ist nicht das Kühlwasser das Problem, sondern Regenwasser. Das Wasser dringt durch die Öffnungen der Scheibenwaschdüsen ein und tropft dann auf den Ventildeckel. Zur Lösung dieses Problems gibt es zwei Methoden. 1. Scheibenwaschdüsen abdichten 2. Zu Volvo fahren (online bestellen), die verbauen den gleichen Motor. Die haben für den Ventildeckel nochmal eine Abdeckung für die Zündkabel. Deswegen müsstest du auch in deinem Ventildeckel Gewinde drin haben. Ich persönlich würde beide Maßnahmen wählen.
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Martin Schmalenbach11.12.24
Andreas Mosandl: Bei den Stopfen ist nicht das Kühlwasser das Problem, sondern Regenwasser. Das Wasser dringt durch die Öffnungen der Scheibenwaschdüsen ein und tropft dann auf den Ventildeckel. Zur Lösung dieses Problems gibt es zwei Methoden. 1. Scheibenwaschdüsen abdichten 2. Zu Volvo fahren (online bestellen), die verbauen den gleichen Motor. Die haben für den Ventildeckel nochmal eine Abdeckung für die Zündkabel. Deswegen müsstest du auch in deinem Ventildeckel Gewinde drin haben. Ich persönlich würde beide Maßnahmen wählen. 11.12.24
Ah danke super tipp jetzt wird ein Schuh raus werde ich auf jeden fall machen! 👍 Hatte mir gedacht das es damit zutun hat wahr mir nicht sicher in welcher Konstellation! Das ist mega wie hier geholfen wird! 🙂👍
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Martin Schmalenbach15.01.25
Martin Schmalenbach: Ah danke super tipp jetzt wird ein Schuh raus werde ich auf jeden fall machen! 👍 Hatte mir gedacht das es damit zutun hat wahr mir nicht sicher in welcher Konstellation! Das ist mega wie hier geholfen wird! 🙂👍 11.12.24
Hab beides gemacht , die rechte Düse war undicht ( Regenwasser )! Hab eine neue Dichtung (beide Düsen) zwischen Düse Haube eingesetzt ! Und den Deckel von Volvo eingesetzt ! Danke nochmal für den Tipp 👍! Gruß Martin !
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