Bernd Viehmann 1vor 10 Min
wenn das bei etwas höheren Außentemperaturen nicht der Fall ist, wird das normal sein
Bei niedrigen Motordrehzahlen oder im "Stopp & Go-Betrieb" nimmt die
Temperatur an den Luftausströmern ab.
Hersteller dazu
Moderne Dieselaggregate haben einen sehr guten Wirkungsgrad. Bei einem Fahrprofil mit niedriger Motordrehzahl und geringer Motorlast (in
Verbindung mit tiefer Außentemperatur) kann es dazu kommen, dass die
Untergrenze der Betriebstemperatur von circa 70° Celsius nur geringfügig
überschritten wird. Da dem Wärmetauscher für die Innenraumheizung bei
diesem Fahrprofil weniger Energie zur Verfügung steht, wird der
Fahrzeuginnenraum nur verzögert warm. Zusätzlich kann die Temperaturanzeige im Schalttafeleinsatz unter 90° Celsius abfallen.
Die geringe Kühlmitteltemperatur hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer
des Motors!