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Thomas Scheer23.10.21
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Schlechter Motor-Lauf nach Kaltstart während Sekundärluftpumpe läuft | SEAT

Hallo, habe schon länger Probleme nach dem Kaltstart mit dem AUQ Motor. Passiert öfter an kalten und feuchten Tagen. Zeitweise geht der Motor nach dem Starten kurz wieder aus oder der verschluckt sich und fängt sich dann wieder. Das passiert vor allem in den 90 Sekunden während die Sekundärluftpumpe an ist. Wenn man gleich losfährt nimmt der Motor schlecht Gas an und ist ztw. kurz vorm Ausgehen. Wenn man wartet bis die Pumpe aus ist läuft der besser. Man hört das die Pumpe läuft. Sie ist nicht auffällig laut ( bei vielen brechen die im Bereich der Nieten auf). Wenn der Motor warm ist ist alles OK. Das merkwürdige ist, an manchen Tagen tritt der Fehler nicht auf. Fehlerspeicher zeigt keine Einträge.
Bereits überprüft
LMM neu, Kerzen neu, Plausibilität des Doppeltemperaturgebers geprüft, Kabelbaum der Einspritzdüsen geprüft, Drosselklappe neu angelernt ( noch nicht gereinigt).
Motor

SEAT

Technische Daten
METZGER Ventil, Luftsteuerung-Ansaugluft (0892084) Thumbnail

METZGER Ventil, Luftsteuerung-Ansaugluft (0892084)

PIERBURG Ventil, Kraftstoffpumpe (7.20235.01.0) Thumbnail

PIERBURG Ventil, Kraftstoffpumpe (7.20235.01.0)

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1) Thumbnail

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.1)

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PIERBURG Sekundärluftpumpe (7.04389.02.0)

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Thomas Scheer12.08.24
Nach Reinigen der Drosselklappe und neu anlernen war das Problem nicht mehr aufgetreten. Das merkwürdig war das nur geringe Verschmutzung zu erkennen war
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Karl Laschnikow23.10.21
Drück Mal das System mit Rauch ab um Falschluft auszuschließen. Schau dir die Saugstrahlpumpe an die zum BKV geht. (Bin mir nicht sicher ob der das hat)
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Rene 23.10.21
Falschluft prüfen und Prüf die KGE
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Matze23.10.21
Sekundärpumpe prüfen . Sind die Schläuche undicht oder die Pumpe ist feucht von innen.
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Alexis Brändlin23.10.21
Kraftstoffdruck und halte Druck passen auch? Könnte auch seitens der Kraftstoffpumpe kommen. Rückschlagventil könnte hängen
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Thomas Wengler23.10.21
Schau mal nach der Unterdruck Leitung zum bremskraftverstärker, die bekommt bei dem zu gern kleine Haar Risse
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Franz Rottmann24.10.21
Wenn's wirklich nur während des Laufs der Sekundärluftpumpe ist, auch mal Kabel,Stecker und v.a. Massepunkte prüfen.
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Thomas Scheer27.10.21
Danke für die Hinweise, ich habe zwar nicht diese speziellen Nebler für Autos , aber bestimmt noch eine Nebelmaschine aus alten Zeiten (Heim-Disco). Werde mir Adapter drucken und mal Anschließen. Der Motor hat ja sehr viele Schläuche und Magnetventile. Da kann nach 16 Jahren bestimmt was undicht sein.
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Gelöst
Motor startet nicht
Hallo, ich habe ein Problem mit dem Seat meiner Eltern mit einem 2,0 TDI Motor und dem Kennbuchstaben BMM. Der Wagen ist während der Fahrt einfach ausgegangen und springt auch nicht mehr an, außer mit dem guten alten Bremsenreiniger. Der Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen, es war jedoch nichts drin. Aus der Rücklaufleitung kommt ordentlich Diesel heraus. Jetzt bin ich ratlos und hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.
Motor
Sven Wulf 06.07.24

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