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Ric Ixt18.05.22
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Extremer Qualm aus Auspuffanlage | SEAT

Guten Tag! Leider bin ich mit meinem Latein am Ende. Es geht um meinen Seat Leon 1m, der qualmt aus den Auspuff wie ein Feuerwerk bei Sylvester. Fehlerspeicher: Agr System zu großer Durchfluss entdeckt (Ventil getauscht) Saugrohrdrucksignal unplausibel Gemisch zu mager Er läuft unrund und verbraucht keinerlei Kühlwasser(!!!) Öl hat er schon seitdem ich ihn hab gefressen, ist mehr geworden. Was kann es sein? Was kann ich abchecken und in welcher Reihenfolge sollte ich in diesem Fall vorgehen? Auspuffanlage komplett neu inkl Kat. Neues AGR Ventil Neue Drosselklappe (beides nach Austausch neu angelernt PS: AGR Ventil war nach Ausbau voller frischem Öl!? Kam rausgeflossen bei Demontage. Liebe Grüße Ric
Bereits überprüft
Agr
Fehlercode(s)
Beschrieben
Motor
Elektrik

SEAT

Technische Daten
PIERBURG Sensor, Saugrohrdruck (7.18222.26.0) Thumbnail

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HERTH+BUSS ELPARTS Signalgeber (56376169066) Thumbnail

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16er Blech Wickerl18.05.22
der verbrennt Öl
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Roger18.05.22
Hatt der schon ein Aktivkohlefilter wäre auf Dichtheit und Funktion zu prüfen:
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Christian J18.05.22
Prüf die kurbelgehäuse entlüftung. Wen die Membrane defekt ist drückt er das Öl in die ansaugung und da könnte auch ein Teil zum agr gelangen
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Ronald Göhe18.05.22
Hast du Saugrohrdrucksensor schon geprüft? Ansonsten Ansaugsystem auf undichtigkeit prüfen.
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Soner Manav18.05.22
Hatte das gleiche Problem bei meinem Mercedes Viano . Habe Differenzdrucksensor ,kat , und Dpf getauscht.bei mir musste das alles auf Null gesetzt werden, leider wurde das vergessen. Nach ein paar fahrten gab es für die Fahrer hinter mir nichts zum sehen weil ich eine Wolke verursacht habe die schon Kriminell war ... Am Tester alles Programmiert und Ruhe war mit dem Quallm
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Friedgerd Bunte19.05.22
Ich würde sagen das der Öl verbrennt. Bei dem Motor kann das teuer werden. Schaft Dichtungen und Kolbenringe sind bekannte Fehler. Versuch mal eine Motorspülung, mit viel Glück lösen sich die Kolbenringe wieder
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Ric Ixt19.05.22
Christian J: Prüf die kurbelgehäuse entlüftung. Wen die Membrane defekt ist drückt er das Öl in die ansaugung und da könnte auch ein Teil zum agr gelangen 18.05.22
Werde ich am Wochenende machen! Klingt sogar schlüssig und wäre günstiger als kolbenringe oder ventilschaftdichtungen. … das wär nämlich richtig teuer …
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Ric Ixt19.05.22
Ronald Göhe: Hast du Saugrohrdrucksensor schon geprüft? Ansonsten Ansaugsystem auf undichtigkeit prüfen. 18.05.22
Der Sensor liefert tatsächlich unrealistische Werte
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Ronald Göhe19.05.22
Ric Ixt: Der Sensor liefert tatsächlich unrealistische Werte 19.05.22
Abstecken und prüfen wie der lauf dann ist. Reinigen führt in aller Regel zur völligen Zerstörung. Heißt auf jeden Fall dann einen neuen verbauen. TIP schau auf den Ursprungshersteller. Die bieten den Sensor in der Regel weitaus günstiger an als die VAG Gruppe
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Nick Blank 119.05.22
Abstreiftinge, dadurch läuft er zu fett und verbrennt zu viel Öl und kann unrund laufen
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Gelöst
Motor startet nicht
Hallo, ich habe ein Problem mit dem Seat meiner Eltern mit einem 2,0 TDI Motor und dem Kennbuchstaben BMM. Der Wagen ist während der Fahrt einfach ausgegangen und springt auch nicht mehr an, außer mit dem guten alten Bremsenreiniger. Der Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen, es war jedoch nichts drin. Aus der Rücklaufleitung kommt ordentlich Diesel heraus. Jetzt bin ich ratlos und hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.
Motor
Sven Wulf 06.07.24

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