Tyler Mehrwald: Ich arbeite bei BMW, ich kenn das Problem. Werkstatt wird dir nach Fehlersuche safe Injektoren sagen. Guck dir dem Zustand der Batterie an erstmal, ist sowieso empfehlenswert so kurz vorm Dezember (übrigens Pannenursache Nr. 1)
Gerade beim Diesel mit Start Stopp und womöglich sogar noch Standheizung sind die einer sehr großen Belastung ausgesetzt und sollten alle 4 Jahre getauscht werden.
Da du einen BMW E90 besitzt solltest du vielleicht über Carly Adapter nachdenken, Fehler für Leihen gut erklärt beim Auslesen und man kann auch Batterien anlernen, den Zustand überprüfen, DPF Verbrennungen "erzwingen", codieren etc.
(wichtig - neue Batterien anlernen! Sonst hast du Kontrollleuchtendisco)
Die Injektoren sind beim Diesel ein teures Vergnügen bevor diese ausgetauscht werden solltest du allerdings den Rrailruck auslesen lassen und aufjedenfall Injektoren Reiniger ausprobieren - legt sich das Problem nicht und die Injektoren sind fällig nehm gleich die verstärkten vom 325D dann hast du Ruhe, du brauchst auch keine neuen, generalüberholte tun es sicherlich auch und sind um einiges Günstiger. Wenn du fragen an mich hast schreib mir gerne :) 30.11.21
Moin, du hattest recht, die Batterie ist wirklich hin. Ich war bei einem Kumpel, der ein Prüfgerät für Autobatterien hat, und der analoge Zeiger ist direkt in den roten Bereich gesprungen. Aber mein Vater meint, das die Batterie den Motor eigentlich ganz gut zum drehen bringt und er die Batterie ausschließen würde. Ich würde dir gerne ein Video mal rein senden aber ich vergesse es immer wieder ein Video zu machen. Die Batterie dreht den Motor ganz gut an aber es hört dich so an als wenn dieser kein Kraftstoff bekommt.
