Ölmehrung | AUDI

Moin Zusammen, ich schlage mich schon seit einiger Zeit mit o.g. Problem herum.Konkret: Mein VR6 hat Kraftstoff im Öl. Bei meinem letzten Ölwechsel vor 3 Wochen habe ich gleichzeitig den Kraftstofffilter und die Kraftstoffdruckdose (an der Kraftstoffverteilerleiste) gegen OEM Teile gewechselt. Benzinhaltedruck und laufender Druck waren anschließend nach Herstellerangaben geprüft und in Ordnung. In den ersten 2 Wochen nach Wechsel Ölstand 2x täglich kontrolliert und soweit alles i.O. (Ölstand stieg z.T. geringfügig wegen Kurzstrecke, was nach längerer Fahrt wieder kompensiert wurde...). Jetzt stand mein TT eine Woche unbenutzt und in dieser Zeit ist der Ölstand wieder gestiegen, so dass der Pegel wieder kurz vor Maximum auf dem Ölpeilstab steht (war vorher in der Mitte...). Öl riecht auch wieder deutlich nach Kraftstoff... Ich könnte jetzt auf Verdacht die schwer zugänglichen Injektoren tauschen (Saugrohreinspritzung) bin mir aber nicht sicher, ob diese Ölmehrung tatsächlich von den Injektoren kommt, wobei es doch eigentlich keine andere Ursache geben kann, oder? Info: Wagen hat volle Leistung, startet sofort, keine Aussetzer. Zündkerzen alle i.O., Zylinder endoskopiert sind unverdächtig, VCDS keine Fehlereinträge. Lediglich leichte Drehzahlschwankungen im Leerlauf. Gibt es eine Möglichkeit die Ursache der Ölmehrung eindeutig zu lokalisieren, ohne auf Verdacht Teile auszubauen? Kennt jemand die Sollvorgaben der Injektoren und weiß, wo ich die sein VCDS prüfen kann? Vorab ganz herzlichen Dank für eure Antworten.