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Gelöschter Nutzer10.01.23
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Batterie entlädt sich

Immer wieder entlädt sich die Starterbatterie! Neue Batterie nach 3 bis 4 Monaten wieder unter 75 %! Komfortfunktionen werden ausgeschaltet! Werkstatt findet keinen Fehler! "Muss ich mit leben" Das kann doch nicht sein. Auto in 3 Jahren 53000 km! Zu wenig Gefahren?
Bereits überprüft
Werkstatt hat Batterie 2 mal getauscht und getestet! Findet nichts!
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TomTom202510.01.23
Hallo! Wurde die Ladeleistung der Lichtmaschine kontrolliert, Ruhestrommessung gemacht?
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Carsten Heinze10.01.23
Fehlerspeicher ausgelesen? Batteriesensor defekt! Wurde die Batterie auch fachgerecht durch Ford Werkstatt angelernt?
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Wolfgang N.10.01.23
Wie sieht denn das Fahrprofil aus? Extremer Kurzstreckenbetrieb?
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Sven H.10.01.23
Hi Werner, „Da muss man mit leben“😳… was iss‘n das für ne Aussage? Vllt wechselt du mal die Werkstat😉. Das erste was man machen muss hat Thomas schon erwähnt, die Ruhestrommessung. Wenn das nix bringt bzw unauffällig ist, könnte die Lichtmaschine durch einen Defekt die Batterie leerziehen. Wurde mal die Ladespannung der Lima gemessen? Wenn nicht muss das auch mal gemacht werden.
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André Brüseke10.01.23
Der hat Keyless oder? Da wird keine Busruhe einkehren. Ist da ein Blaupunkt Navi/Radio drin und funktioniert das "IMMER" zuverlässig? Hatte damals einen Kunden, der hatte schon tausende an Euros bezahlt. Das Display im Tacho wird nicht ausgehen nehme ich an. Bitte das mal beobachten, Schlüssel ganz weit weg legen und mal schauen. Spätestens (wirklich spätestens) nach 45 min muss alles aus sein im Wagen. Wenn dem nicht so ist, zieht mal dad Radio raus und probiert es ein zwei Tage ohne... Die Radios hatten teilweise defekte Sepicherbausteine eingebaut... Achtung! Das Radio kann kaputt gehen, muss ich leider vorher sagen. Deswegen gibt es bei Ford auch eine Arbeitsanweisung bei Batterietausch die Kisten an eine Ergaltungsladung anzuklemmen. Herausgefunden habe ich es mit eine alten Kopfhörer vom Smartphone. Den am Bus angeklemmt und nach einer Stunde war immer noch voll Betrieb auf der Leitung... Das darf nicht sein.
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Dieter Beck10.01.23
Hallo man kann auch im kurzstreckenmodus die km drauf bekommen ,vom becker ,zum supermarktnach hause ausladen ,dann wieder starten zum artzt ,usw die starts uiehen die batterie runter und die 2 km fahrt danach lädt diesen verbrauchten strom nicht nach ,somit entlädtst du die nach und nach bis er mosert !
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Wolfgang N.: Wie sieht denn das Fahrprofil aus? Extremer Kurzstreckenbetrieb? 10.01.23
Das kann tatsächlich eine Ursache sein. 80% wären normal. Diese werden auch für das S/S gebraucht.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
TomTom2025: Hallo! Wurde die Ladeleistung der Lichtmaschine kontrolliert, Ruhestrommessung gemacht? 10.01.23
Angeblich alles ok! Aussage Werkstatt!
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Carsten Heinze: Fehlerspeicher ausgelesen? Batteriesensor defekt! Wurde die Batterie auch fachgerecht durch Ford Werkstatt angelernt? 10.01.23
Werkstatt hat Batterie getestet und getauscht! Angelernt wurde sie auch!
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Wolfgang N.: Wie sieht denn das Fahrprofil aus? Extremer Kurzstreckenbetrieb? 10.01.23
Nein,wochentags 50 bis 100 km Am Wochenende meistens mehr. Wie gesagt, in 3 Jahren 53 000 km.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
André Brüseke: Der hat Keyless oder? Da wird keine Busruhe einkehren. Ist da ein Blaupunkt Navi/Radio drin und funktioniert das "IMMER" zuverlässig? Hatte damals einen Kunden, der hatte schon tausende an Euros bezahlt. Das Display im Tacho wird nicht ausgehen nehme ich an. Bitte das mal beobachten, Schlüssel ganz weit weg legen und mal schauen. Spätestens (wirklich spätestens) nach 45 min muss alles aus sein im Wagen. Wenn dem nicht so ist, zieht mal dad Radio raus und probiert es ein zwei Tage ohne... Die Radios hatten teilweise defekte Sepicherbausteine eingebaut... Achtung! Das Radio kann kaputt gehen, muss ich leider vorher sagen. Deswegen gibt es bei Ford auch eine Arbeitsanweisung bei Batterietausch die Kisten an eine Ergaltungsladung anzuklemmen. Herausgefunden habe ich es mit eine alten Kopfhörer vom Smartphone. Den am Bus angeklemmt und nach einer Stunde war immer noch voll Betrieb auf der Leitung... Das darf nicht sein. 10.01.23
Bj.2019 originale Navi mit Radio und 8zoll Display! Alles original!
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HillyBilli8510.01.23
Sind mal Updates von Ford geladen worden. Vielleicht bringt das Abhilfe
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Wolfgang N.10.01.23
Gelöschter Nutzer: Nein,wochentags 50 bis 100 km Am Wochenende meistens mehr. Wie gesagt, in 3 Jahren 53 000 km. 10.01.23
Ok dann kann es daran nicht liegen. Hat er Keyless? Das braucht immer etwas Strom, sollte aber deinen deinen täglichen Fahrten wieder aufgeladen sein.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
TomTom2025: Hallo! Wurde die Ladeleistung der Lichtmaschine kontrolliert, Ruhestrommessung gemacht? 10.01.23
Hatte die Werkstatt darum gebeten!
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Alexander Wolf10.01.23
Gelöschter Nutzer: Hatte die Werkstatt darum gebeten! 10.01.23
Bitte beantworte die Frage nach dem Keyless mal? Hast du das schlüssellose Zugangssystem? Bitte nicht vergessen das hier ein Smart Charge System verbaut ist und das Ladesystem nicht nur weil der Motor eingeschaltet ist sofort mit maximaler Kraft lädt . Das Fahrzeug lädt in erster Linie nur so viel um den aktuell benötigten Verbrauch zu versorgen. Und dann nochmal ein paar Prozent mehr um die Batterie schonend zu Laden.
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Hasabo9410.01.23
Hallo. Es könnte die Lichtmaschine sein oder einfach Mal kontrollieren, ob nicht das Licht des Handschuhfachs an bleibt. Handy Videoaufnahme starten und ins Handschuhfach reinlegen und zu machen. Bei meinem Opel war das der Problem.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Sven H.: Hi Werner, „Da muss man mit leben“😳… was iss‘n das für ne Aussage? Vllt wechselt du mal die Werkstat😉. Das erste was man machen muss hat Thomas schon erwähnt, die Ruhestrommessung. Wenn das nix bringt bzw unauffällig ist, könnte die Lichtmaschine durch einen Defekt die Batterie leerziehen. Wurde mal die Ladespannung der Lima gemessen? Wenn nicht muss das auch mal gemacht werden. 10.01.23
Ich hoffe,dass die Werkstatt alles korrekt gemessen hat! Ich kann mich nur darauf verlassen, was mir gesagt wurde..... Werkstatt werde ich wohl wechseln....!
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Carsten Heinze: Fehlerspeicher ausgelesen? Batteriesensor defekt! Wurde die Batterie auch fachgerecht durch Ford Werkstatt angelernt? 10.01.23
Ich habe zeitgleich bei ford direkt angefragt. Bin mal gespannt was die sagen. Die Werkstatt hat angeblich alles geprüft!
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HillyBilli8510.01.23
Gelöschter Nutzer: Ich habe zeitgleich bei ford direkt angefragt. Bin mal gespannt was die sagen. Die Werkstatt hat angeblich alles geprüft! 10.01.23
Hast du denn das Schlüssellose Zugangssystem im Fzg?
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Gelöschter Nutzer10.01.23
HillyBilli85: Hast du denn das Schlüssellose Zugangssystem im Fzg? 10.01.23
Ja,keyless go....
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Alexander Wolf: Bitte beantworte die Frage nach dem Keyless mal? Hast du das schlüssellose Zugangssystem? Bitte nicht vergessen das hier ein Smart Charge System verbaut ist und das Ladesystem nicht nur weil der Motor eingeschaltet ist sofort mit maximaler Kraft lädt . Das Fahrzeug lädt in erster Linie nur so viel um den aktuell benötigten Verbrauch zu versorgen. Und dann nochmal ein paar Prozent mehr um die Batterie schonend zu Laden. 10.01.23
Ja,keylessgo ist an Bord
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Ich habe zeitgleich bei ford direkt angefragt. Bin mal gespannt was die sagen. Die Werkstatt hat angeblich alles geprüft! 10.01.23
Und du denkst du bekommst eine andere Antwort als dass du dich an eine Werkstatt wenden solltest ?!?
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Und du denkst du bekommst eine andere Antwort als dass du dich an eine Werkstatt wenden solltest ?!? 10.01.23
Wenn dir Werkstatt sagt "da müssen sie leider mit leben, sind da nicht der einzige! " Das ist für mich nicht befriedigend !
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Wenn dir Werkstatt sagt "da müssen sie leider mit leben, sind da nicht der einzige! " Das ist für mich nicht befriedigend ! 10.01.23
Habe auch ford direkt angeschrieben, warte auf Antwort.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Wenn dir Werkstatt sagt "da müssen sie leider mit leben, sind da nicht der einzige! " Das ist für mich nicht befriedigend ! 10.01.23
Scheinbar ist da etwas drann…. Aber nicht die Antwort auf meine Frage. Was willst du damit erreichen? Was erwartest du ?
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Scheinbar ist da etwas drann…. Aber nicht die Antwort auf meine Frage. Was willst du damit erreichen? Was erwartest du ? 10.01.23
Das mir jemand sagt was evtl. am Auto nicht richtig funktioniert, mehr nicht. Muss ich denn das Auto alle paar Monate nachladen? Was soll ich denn sonst erwarten. Habe hier gedacht, dass mir jemand einen Tipp geben kann, weil er es selbst vielleicht erlebt hat! Ist da was falsches dran?
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Alexander Wolf10.01.23
Gelöschter Nutzer: Das mir jemand sagt was evtl. am Auto nicht richtig funktioniert, mehr nicht. Muss ich denn das Auto alle paar Monate nachladen? Was soll ich denn sonst erwarten. Habe hier gedacht, dass mir jemand einen Tipp geben kann, weil er es selbst vielleicht erlebt hat! Ist da was falsches dran? 10.01.23
Deaktiviere das Keyless mal einen gewissen Zeitraum.Die Einstellung ist im Kombiinstrument unter Einstellungen zu finden. Dann lade die Batterie vollständig auf und setz den Batteriemonitor Sensor zurück. Die Anleitung hierfür wurde ja schon genannt. Die Antennen in den Türgriffen können zu einem entladen der Batterien führen. Hatten wir selber schon sehr oft das die Antennen in den Griffen defekt waren und dadurch die Batterie entladen worden ist.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Das mir jemand sagt was evtl. am Auto nicht richtig funktioniert, mehr nicht. Muss ich denn das Auto alle paar Monate nachladen? Was soll ich denn sonst erwarten. Habe hier gedacht, dass mir jemand einen Tipp geben kann, weil er es selbst vielleicht erlebt hat! Ist da was falsches dran? 10.01.23
Von Ford selbst wird es so keine direkte Antwort geben. Sind keine Techniker an der Hotline. Du wirst an die nächste Werkstatt verwiesen, mehr als ein Zitat aus dem Handbuch gibt es nicht. Den Tipp hast du bereits bekommen. Du warst in der Werkstatt. Dorthin zurück und die Reparatur bemängeln. Das Ganze ruhig und sachlich.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Alexander Wolf: Deaktiviere das Keyless mal einen gewissen Zeitraum.Die Einstellung ist im Kombiinstrument unter Einstellungen zu finden. Dann lade die Batterie vollständig auf und setz den Batteriemonitor Sensor zurück. Die Anleitung hierfür wurde ja schon genannt. Die Antennen in den Türgriffen können zu einem entladen der Batterien führen. Hatten wir selber schon sehr oft das die Antennen in den Griffen defekt waren und dadurch die Batterie entladen worden ist. 10.01.23
Danke ,werde es morgen gleich ausprobieren!
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: Von Ford selbst wird es so keine direkte Antwort geben. Sind keine Techniker an der Hotline. Du wirst an die nächste Werkstatt verwiesen, mehr als ein Zitat aus dem Handbuch gibt es nicht. Den Tipp hast du bereits bekommen. Du warst in der Werkstatt. Dorthin zurück und die Reparatur bemängeln. Das Ganze ruhig und sachlich. 10.01.23
War deswegen schon 3 mal in der Werkstatt... Immer wieder das gleiche.... Danke....
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Alexander Wolf10.01.23
Alexander Wolf: Deaktiviere das Keyless mal einen gewissen Zeitraum.Die Einstellung ist im Kombiinstrument unter Einstellungen zu finden. Dann lade die Batterie vollständig auf und setz den Batteriemonitor Sensor zurück. Die Anleitung hierfür wurde ja schon genannt. Die Antennen in den Türgriffen können zu einem entladen der Batterien führen. Hatten wir selber schon sehr oft das die Antennen in den Griffen defekt waren und dadurch die Batterie entladen worden ist. 10.01.23
Am sichersten wäre es wenn du in einer Werkstatt deines Vertrauens die Stecker der Antennen abstecken lässt. Natürlich müssen die Stecker dann wasserfest verpackt werden, nicht das noch mehr Probleme auftauchen. Das Problem bei den Griffen ist das sie nicht dauerhaft einen Stromverbraucher darstellen. Sie wecken das Fahrzeug in einem großen Abstand und das auch nicht immer. Feststellen lässt sich dieses Phänomen nur wenn der Ruhe Strom über einen langen Zeitraum von mindestens 12 bis 24 Std aufzeichnen lässt. Dann kann man es sehen.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Alexander Wolf: Am sichersten wäre es wenn du in einer Werkstatt deines Vertrauens die Stecker der Antennen abstecken lässt. Natürlich müssen die Stecker dann wasserfest verpackt werden, nicht das noch mehr Probleme auftauchen. Das Problem bei den Griffen ist das sie nicht dauerhaft einen Stromverbraucher darstellen. Sie wecken das Fahrzeug in einem großen Abstand und das auch nicht immer. Feststellen lässt sich dieses Phänomen nur wenn der Ruhe Strom über einen langen Zeitraum von mindestens 12 bis 24 Std aufzeichnen lässt. Dann kann man es sehen. 10.01.23
Danke,ich melde mich wie es ausgegangen ist! Danke!
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Gelöschter Nutzer: War deswegen schon 3 mal in der Werkstatt... Immer wieder das gleiche.... Danke.... 10.01.23
Dann fährst du nochmal hin. Hast Gewährleistung auf die Arbeit.
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Roger10.01.23
Besteht die Möglichkeit daß jemand dir einen Datenlogger in Form z.bsp.ein DSO (Speicheroszilloskop)dranhängt . Spannung und oder Strommessung an der Batterie über Nacht messen,, über verschiedene Tagen aufzeichnen um heraus zu finden wann und wieviel gezogen wird.
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Gelöschter Nutzer10.01.23
Roger: Besteht die Möglichkeit daß jemand dir einen Datenlogger in Form z.bsp.ein DSO (Speicheroszilloskop)dranhängt . Spannung und oder Strommessung an der Batterie über Nacht messen,, über verschiedene Tagen aufzeichnen um heraus zu finden wann und wieviel gezogen wird. 10.01.23
Danke
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HillyBilli8511.01.23
Roger: Besteht die Möglichkeit daß jemand dir einen Datenlogger in Form z.bsp.ein DSO (Speicheroszilloskop)dranhängt . Spannung und oder Strommessung an der Batterie über Nacht messen,, über verschiedene Tagen aufzeichnen um heraus zu finden wann und wieviel gezogen wird. 10.01.23
Dafür haben die Ford Werkstätten das nötige Equipment um sowas durchführen zu können.
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