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Falko Ostholt19.08.24
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Auto sprang plötzlich nicht mehr und blieb stehen | BMW 5

Hallo zusammen, ich habe einen 530d Facelift von 2002. Samstag fuhr ich nochmal kurz weg, um mir was zu essen zu holen, als ich denn Wagen wieder starten wollte, sprang er nicht mehr an, habe es dann nochmal versucht und er lief wieder. Ein Stück weiter ging er plötzlich aus und zeigte im Bordcomputer Einspritzanlage. Hatte nur Deep OBD dabei, um den Fehlerspeicher auszulesen. Dort stand Vorförderdruck zu niedrig. Hatte 2020 den gleichen Fehler als ich das Auto gekauft hatte. Da lag es an der Intankpumpe, die Intankpumpe habe ich seit ca. 85000 km verbaut. Die Vorförderpumpe hatte ich damals auch mit erneuert. Hatte es dann nochmal versucht ihn zu starten und plötzlich lief er wieder, der Druck liegt bei 3.8 Bar. Man hört beide Pumpen laufen. Die Hochdruckpumpe hatte ich vor ca. 3 Monaten getauscht. Ist etwa wieder die Intankpumpe kaputt? Hatte nochmal versucht zu starten und plötzlich lief er wieder, bin aber erst am nächsten Tag im Hellen wieder damit nach Hause gefahren, falls er wieder plötzlich aus geht. Im Tank waren noch ca. 15 Liter drin, habe im BC geschaut, ob auf der rechten Tankseite auch Kraftstoff ist, alles in Ordnung. Hochdruckpumpe wurde im Mai/Juni gewechselt (wegen Undichtigkeit) Kraftstofffilter war auch neu. Vielen Dank im voraus
Bereits überprüft
Spannungsversorgung geprüft
Motor

BMW 5 (E39)

Technische Daten
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BOSCH Kraftstofffilter (0 450 906 451)

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005) Thumbnail

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (18508) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (18508)

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MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 841/1)

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Falko Ostholt31.08.24
Ich habe das Relais, die Intankpumpe und die Vorförderpumpe getauscht. Seitdem hatte ich keine Probleme mehr. Die neue Vorförderpumpe ist deutlich leiser als die alte.
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PIERBURG Kraftstoffpumpe (7.50051.60.0)

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Daniel Hohe19.08.24
Guten Morgen Könnte auch das Kraftstoffpumpen Relais sein würde ich mal prüfen.
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Falko Ostholt19.08.24
Daniel Hohe: Guten Morgen Könnte auch das Kraftstoffpumpen Relais sein würde ich mal prüfen. 19.08.24
Das Relais werde ich auf jedenfall erneuern, dass kostet ja nicht viel. Werde auch beide Pumpen wechseln und den Kraftstofffilter. Möchte kein Risiko eingehen, zum Glück passierte es nicht auf der Autobahn.
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Thomas Frentrup19.08.24
Hallo, ich tippe auch auf der Kraftstoffpumpen Relais, hatten den gleichen Fehler schon beim e46 und e39 gehabt .
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Daniel Hohe19.08.24
Falko Ostholt: Das Relais werde ich auf jedenfall erneuern, dass kostet ja nicht viel. Werde auch beide Pumpen wechseln und den Kraftstofffilter. Möchte kein Risiko eingehen, zum Glück passierte es nicht auf der Autobahn. 19.08.24
Die beiden pumpen werden auf jedenfall von dem Relais versorgt. Und wenn du schon drüber bist würde ich auch die Kabel mal noch unter Last mit prüfen. Nicht das hier ein Kabel gebrochen oder angescheuert ist.
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Falko Ostholt19.08.24
Daniel Hohe: Die beiden pumpen werden auf jedenfall von dem Relais versorgt. Und wenn du schon drüber bist würde ich auch die Kabel mal noch unter Last mit prüfen. Nicht das hier ein Kabel gebrochen oder angescheuert ist. 19.08.24
Was passiert wenn die Intankpumpe ausfällt ? Bleibt der Motor an, weil laut Tis soll der Motor mit defekter Intankpumpe an bleiben.
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Daniel Hohe19.08.24
Falko Ostholt: Was passiert wenn die Intankpumpe ausfällt ? Bleibt der Motor an, weil laut Tis soll der Motor mit defekter Intankpumpe an bleiben. 19.08.24
Würde ich auch behaupten das der Motor in dem Moment weiter läuft wenn die andere Pumpe noch läuft. 100 prozentig kann ich das nicht sagen aber würde sagen die intankpumpe wird eher die Aufgabe haben die Tankhälften auszugleichen und die außerhalb den vorförderdruck zu halten. Klar wird die intankpumpe erstmal Kraftstoff zur Vorförderpumpe liefern damit die Kraftstoff ansaugen kann. Danach würde dann die Vorförderpumpe halt die eine tankhälfte leer saugen.
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Daniel Hohe19.08.24
Aber eigentlich kannst das einfach prüfen lass den Motor laufen und steck die intankpumpe ab und dann wartest was passiert😅
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Dieter Beck19.08.24
Hallo bei 15 liter bleibt nicht mehr viel zum ausgleichen der tankhälften über ,wenn die saugstrahlpumpe ausfällt bleibt der momentane tankinhalt in den hälften ,dann kann die hauptpumpe die nach vorne fördert auch nur so lange liefern bis der schlingertopf leer ist !
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Dieter Beck19.08.24
Hallo noch zum bordcomputer ich denke der zeigt dir die gesamten liter an ,nicht das was rechts drinnen ist !
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Ano Nym19.08.24
Dieter Beck: Hallo noch zum bordcomputer ich denke der zeigt dir die gesamten liter an ,nicht das was rechts drinnen ist ! 19.08.24
Im BC high werden die Füllmengen beider Tankhälften separat angezeigt.
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Thorsten Höpfner19.08.24
Spinnendes Kraftstoffpumpensteuergerät ( Temperatur abhängiger Fehler) bzw. dessen Verkabelung inkl. Masse, könnte von den Symptomen her auch noch möglich sein.
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Gelöst
Zusatzlüfter für Klima
Moin, ein Kollege von mir hat ein Problem mit seinem Zusatzlüfter/Drucklüfter für die Klima. Die Klima funktioniert an sich, aber der E-Lüfter läuft nicht mit, obwohl er es bei eingeschalteter Klima es sollte. Fehlerspeicher ausgelesen und drin steht E-Lüfter. Wir wollten allerdings gucken, bevor er sich einen E-Lüfter holt, ob nicht eine Sicherung kaputt ist. Sicherung soll nämlich die 75 und 76, die wir allerdings nicht finden. Da wo sie sein sollten, sind sie nicht. Liegt es vielleicht auch dran, dass er das Zusatzsteuergerät im Motorraum hat? Danke im Voraus.
Elektrik
Gelöschter Nutzer 11.06.23

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