Moin. Wollte meinen Audi A5 wieder nach 5 Monaten fahren. Leider musste ich feststellen, dass nun wahrscheinlich Luft im Bremssystem ist. Wie kann das denn sein? Es ist alles dicht und er verliert keine Bremsflüssigkeit. Kann sich da einfach Luft nach ein paar Monaten im System bilden? Er zeigt auch keinen Fehler an. Hab jetzt schon bestimmt 1 Liter entlüftet/gewechselt BEI LAUFENDEM MOTOR und immer noch das gleiche Symptom -> Pedal sackt kontinuierlich ab, bis es ganz unten ist und das ABS eingreift. Bremswirkung= fast nix. Würde mich um Hilfe freuen. LG

Hallo zusammen, nachdem im Innenraum die komplette Beleuchtung auf LED umgerüstet wurde (alle mit CANBUS), ist dabei eine 20 Ampere Sicherung durchgebrannt. Diese ist ersetzt worden und es funktioniert auch alles. Ob es Zufall ist oder zusammen gehört weiß ich nicht, aber dann kam eine Fehlermeldung im Tacho „Parkbremse!“ Die Parkbremse funktioniert allerdings einwandfrei! Aufgrund dessen habe ich alle Sicherungen durchgemessen. Alle in Ordnung und es sind auch alle vorhanden. In einer „Werkstatt“ auslesen lassen und der Tester zeigte an „Klemme 15“ Jemand eine Idee was sein könnte? Jede Audi/VW Werkstatt schickt mich wieder nach Hause, da sie aufgrund wenig Personal keinerlei Zeit haben.

Hallo, habe einen A5 wo leider der Schlüssel (zum Drücken, nicht zum Drehen) stecken bleibt und weder den freigibt noch Zündung freischaltet. Also Tod. MMI und Co funktioniert so weit und Batterie ist auch voll geladen und hängt am guten Ladegerät. Verdacht Zündschlossschalter, wird morgen getauscht. Die Sicherungen sind leider auch alle okay. Konnte mit Warnblinker zumindest paar Steuergeräte auslesen ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: Keine Teilenummer SW: 8K0 907 379 AM HW: 8K0 907 379 AM Bauteil: ESP8 front H04 0100 Revision: -------- Seriennummer: -------------- Codierung: 060D0C Betriebsnr.: WSC 02391 823 56573 VCID: 04518C0D2E18E1FB76A-8050 Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------- VCDS Fahrzeug-Ident.-Nr.: KFZ-Kennzeichen: Adresse 05: Zugangs-/Startber. Eigendiagnoseprotokoll Freitag,29,April,2022,19:47:57:16365 Seite 2 nicht erreichbar ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 06: Sitzverst. Beifah. (J521) Labeldatei:. 8T0-959-760.clb Teilenummer SW: 8T0 959 760 C HW: 8T0 959 760 C Bauteil: MEM-BFS H10 0073 Revision: AA000000 Seriennummer: 00001001287438 Codierung: 09017025002400001000 Betriebsnr.: WSC 02391 823 56573 VCID: 43D34F116B9626C30F0-8016 2 Fehlercodes gefunden 01330 - Zentralsteuergerät für Komfortsystem (J393) 004 - kein Signal/Kommunikation Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100100 Fehlerpriorität: 6 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 133 Kilometerstand: 126915 km Zeitangabe: 0 Datum: 2022.04.29 Zeit: 19:45:39 01299 - Diagnose-Interface für Datenbus (J533) 004 - kein Signal/Kommunikation Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100100 Fehlerpriorität: 6 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 133 Kilometerstand: 126915 km Zeitangabe: 0 Datum: 2022.04.29 Zeit: 19:45:39

Hallo, habe folgendes Problem bei meinem A5 3.0tdi das er Kühlwasser verliert. Kopfdichtung scheint OK zu sein. Abgedrückt wurde das Kühlsystem und minimaler Druckverlust wurde identifiziert. Kühlwasserbehälter nach Warmwerden des Motors und abstellen auch bei nicht überhitzter Temperatur des wassers verschwindet. Wohin geht das Wasser? Meine Vermutung liegt auf defekt von Thermostat. Was meint ihr was es sonst noch sein könnte. Was auch auffällig war ist das ich bei einer Fahrt auf der Autobahn wie in den notlauf geschaltet wurde. Davor kam die Fehlermeldung mit DPF. Meines erschrecken war daheim groß als ich kein Kühlwasser im Behälter mehr hatte. Gibt es Ideen wo ich als erstes schauen sollte? Vielen Dank schon Mal!

Hallo zusammen, ich hab seit einem Monat ein Zischen im Motorraum in der Gegend vom 5. Zylinder und es riecht stark nach Abgasen. Kann aber nicht sehen, wo es genau ist. Könnt Ihr mir weiter helfen ?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen