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David Freund18.05.24
Ungelöst
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DDE Leuchte bei Vollgas | BMW 3 Touring

Hallo, Ich habe seit meinem Kraftstofffilter Wechsel ein Problem mit der digitalen Diesel Elektronik und zwar wenn man zu viel Gas auf einmal gibt, springt die DDE Leuchte an. Also Motor aus, neu starten, ist sie wieder weg. Wenn ich normal beschleunige, bleibt sie aus. Inline Pumpe wurde schonmal testweise durch eine Pierburg gewechselt. Motor ist zumindest sichtweise trocken.
Motor
Elektrik

BMW 3 Touring (E46)

Technische Daten
ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.2) Thumbnail

ATE Dichtung, Unterdruck-Anschlussstutzen BKV (03.7718-7203.2)

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-521) Thumbnail

HELLA Sensor, Ladedruck (6PP 009 400-521)

GATES Schlauch (FD38X0.5) Thumbnail

GATES Schlauch (FD38X0.5)

BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-055) Thumbnail

BOSAL Druckleitung, Drucksensor (Ruß-/Partikelfilter) (000-055)

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Robert Jany18.05.24
Schön wäre es, wenn das Foto lesbar wäre🫣
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David Freund18.05.24
Robert Jany: Schön wäre es, wenn das Foto lesbar wäre🫣 18.05.24
Oh wusste nicht das die Qualität gleich so runtergeschraubt wird ^^ ich probier's mal mit einem kleineren Screenshot Hoffe jetzt besser
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Daniel Hohe19.05.24
Hallo. Hast du den Drucksensor auf dem Dieselfilter auch mit erneuert?
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Checker4419.05.24
Würde den Abgasdrucksensor mit Rohr einmal abschrauben und vom Schlauch lösen und da mal mit Druckluft und Bremsenreinger durch blasen. Sollte Dreck rauskommen solange reinigen bis dieser frei ist. Wieder anstecken und schauen. MfG
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David Freund19.05.24
Daniel Hohe: Hallo. Hast du den Drucksensor auf dem Dieselfilter auch mit erneuert? 19.05.24
Nein ist noch der originale von Bosch
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David Freund19.05.24
Checker44: Würde den Abgasdrucksensor mit Rohr einmal abschrauben und vom Schlauch lösen und da mal mit Druckluft und Bremsenreinger durch blasen. Sollte Dreck rauskommen solange reinigen bis dieser frei ist. Wieder anstecken und schauen. MfG 19.05.24
Hey Nein wüsste jetzt ehrlich gesagt gar nicht wo dieser sein soll MfG
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David Freund19.05.24
Mal eine etwas blöde Idee aber könnte es auch am agr Ventil liegen das nicht mehr ganz zu macht ?
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David Freund25.05.24
Also jetzt alles ausgetauscht was vorgeschlagen wurde Problem ist leider immer noch da wahr jetzt live werte im Stand sagt das der Ladedruck zu niedrig ist oder verstehe ich da was falsch Für weitere Vorschläge währe ich offen
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David Freund03.06.24
Nicht gelöst aber geschlossen da keiner eine idee hat
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Gelöst
N42 Motor geht aus im Rollbetrieb
Hallo liebe Community, mein Fahrzeug ist ein E46 316i N42, 2004 Touring. Das Fahrzeug geht im Rollbetrieb über 40 km/h aus. Im Leerlauf und sonst ist alles okay, es hat volle Leistung und macht keine komischen Geräusche. Vorher war ein großer Sportluftfilter verbaut. Seit dem Umbau auf den originalen geht er beim Rollen aus – also wenn ich den Gang rausnehme und rollen lasse. Auch ohne LMM, ohne Valvetronic ist es unverändert. Ich habe es sogar mit dem alten LMM versucht, aber leider gleich. Die Drosselklappe geht auch ohne Valvetronic im Stand; Leerlauf stabil, volle Leistung sonst. Danke im Voraus.
Motor
Mo ün 31.07.25

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