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Tom Mähl02.11.21
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Luftklappenansteller | VW GOLF II

Hallo liebe Gemeinde, Wie in einem vorherigen Beitrag geschildert, ist mein Luftklappenansteller defekt. Ich habe ein gebrauchtes Teil eingebaut. Und gehe davon aus, dass dieses Teil auch defekt ist, da die Kraft fehlt, die Feder der Starterklappe zu überwinden. Weiß jemand von euch, ob die Starterklappe bei eingeschalteter Zündung schon anziehen muss oder erst im Startmoment? Auf jeden Fall wird der Ansteller angesteuert. Danke für eure Hilfe Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl
Bereits überprüft
Ansteuerung
Motor

VW GOLF II (19E, 1G1)

Technische Daten
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TomTom202502.11.21
Der wird erst beim Starten anziehen, da der über Vakuum läuft! Hast du einen Vakuumspeicher im Motorraum, ist ein grüner Ball?
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Bernd Frömmel02.11.21
Hattest du da letztens den Beitrag schon? DAS WAR DER 2EE Vergaser? Die Klappe muss glaube ich bei Zündung schon zu fallen....
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Tom Mähl02.11.21
Also Der Luftklappenansteller ist ja ein Magnetmotor, der auf einer Verbindungsstange steckt, die, die Starterklappe betätigt. Wo wäre da denn die Unterdruck Betätigung? Habe jetzt mehrere Meinungen gehört, dass das Ding erst im Startmoment anziehen soll. Das Ding wird ja auch als Lastanreicherung im System benutzt. Da wirft sich die Frage auf wie kann das sein das der Motor warm gut läuft und Leistung hat aber beim Kaltstart die Klappe nicht schließt. Wenn die Ansteuerung eine Macke hat, dann doch nicht nur beim Kaltstart? Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl
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Bernd Frömmel02.11.21
Tom Mähl: Also Der Luftklappenansteller ist ja ein Magnetmotor, der auf einer Verbindungsstange steckt, die, die Starterklappe betätigt. Wo wäre da denn die Unterdruck Betätigung? Habe jetzt mehrere Meinungen gehört, dass das Ding erst im Startmoment anziehen soll. Das Ding wird ja auch als Lastanreicherung im System benutzt. Da wirft sich die Frage auf wie kann das sein das der Motor warm gut läuft und Leistung hat aber beim Kaltstart die Klappe nicht schließt. Wenn die Ansteuerung eine Macke hat, dann doch nicht nur beim Kaltstart? Mit freundlichen Grüßen Tom Mähl 02.11.21
Temperatursensor defekt, gibt dem SG zu hohe Temperatur vor, dann macht der die Klappe nicht zu..... Hattest du mal geschaut was ich dir da verlinkt hatte im letzten Beitrag?
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Bernd Frömmel02.11.21
System kann man auslesen, findest du alles über die Seite, die ich dir verlinkt hatte..... Jetzt musst du aber beginnen zu lesen, lesen, lesen, bis die Augen bluten und dann noch weiter Alles, was auf den genannten Seite steht, kannst nur du prüfen, denn nur du hast auch das Auto vor Ort.....
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Bernd Frömmel02.11.21
Hier mal noch mal der Link. Auf der Seite ganz unten gibt es dann noch weiterführende Links.....
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Motor verbrennt extrem Öl
Hey, hab das Problem „gehabt“ das mein Golf extrem Öl verbrannt hat, als er warm war. Teilweise hätte man denken können, das Dorf brennt, also wirklich extrem. Auto dann immer mal probiert zu fahren, am Ende etwas weniger aber trotzdem stinkt es und man sieht das Rauch aus dem Auspuff kommt. Ich habe mir einen neuen Motor besorgt und wollte den umbauen. Gerade habe ich gesehen, dass im Ansaugschlauch Öl steht. Könnte es sein, dass nur die Kurbelgehäuseentlüftung defekt ist und er sich darüber Öl zieht ? Wenn die Kolbenringe defekt sind würde ja oben kein Öl stehen.
Kfz-Technik
Max Konzi 15.02.25

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