Neue Ölpumpe?

Ölpumpen habe ich bisher nur von BMW geholt. Damit hatte ich noch nie Probleme. Das ist mir echt zu viel Arbeit, um das zweimal zu machen, um dann an den Teilen zu sparen.

Bei den orange-blauen bekommst du eine Ölpumpe von Pierburg oder eine von Metzger für um die 200 Euro. Falls du nicht weißt, was die orange-blauen sind, google mal kfzteile und 24 😆

Aber um noch kurz das zu kommentieren, was du geschrieben hast: Deine Ölpumpe wird natürlich durch den Kettenabrieb einen weg haben

Geh mal zum örtlichen Teilehändler oder WM oder bei Kfz Teile 24. Wenn du keinen Stress haben willst, dann bleibt dir nur BMW. Vielleicht mal bei einem anderen BMW Händler fragen. Hat mir bei Ford schon mal 35 € gespart.

Der Unterschied zwischen den beiden Pumpen ist nicht gravierend, da wirst du mit einer weiteren auch kein anderes Ergebnis haben, ist das Überdruck Ventil OK oder ist es in der Pumpe integriert? Bei dem großen Unterschied kalt-warm würde ich auf Probleme mit dem Lagerspiel vermuten

Moin, fahr mal mit der Teilenummer zu Peugeot. Müsste ein Original Peugeot Teil sein und wird bestimmt etwas billiger sein.

Das ist eine Idee Wert. Muss icb nur mal rausfinden, in welchem Peugeot ydie verbaut ist.

Das Lagerspiel von der alten Pumpe, was du meinst?? Die Pumpe hat kein Druckmagnetventil, ist kabellos. Auf den Bildern ist die alte Pumpe, die ich wieder eingebaut habe.

Welchen MKB hast du?

Peugeot 308 1.6  V 7576012 80 Glaube ist auch bei Citroen verbaut.

Das geht aber ganz schnell 1Std ist man fertig. Mittlerweile schon Übungssache😉

Sorry, musste erstmal schauen. N12B16A Wäre Super, wo ich da was finde, Danke

Ja beim Mini hast du den Vorteil des quereingebauten Motors. Ich muss da immer den Motor angeben etc.

Ich nochmal, wo ist die Pumpe aus dem Mini denn noch verbaut... In welchen Fahrzeug, hast du da eine Info... Danke im Voraus 👍

Hallo Thomas, wollte nochmal eine Rückmeldung geben. Wie du gesagt hast, hab ich eine Ölpumpe bei BMW direkt bestellt, hat zwar 408€ gekostet. Man muss halt in Qualität bezahlen und siehe da, kein Öldruckproblem mehr und arbeitet alles normal. Problem gelöst. Danke an alle, für die Tips. Wünsche allen ein gesunden Jahreswechsel Mfg😉

Freut mich zu hören, dass jetzt alles wieder läuft. Dir auch einen gesunden Jahreswechsel. 👍

Hab genau das gleiche problem, wie der eröffner beschreibt, hab auch schon eine neue ölpumpe von bmw eingebaut.. und um so heisser der Motor bzw. das Motoröl wird, geht die Öllampe an und der Öldruck fällt auch ca 0,4 bar.. hab auch schon das ölfitergehäuse heute neu gemacht, also ölpumpe am Mittwoch und heute das ölfiltergehäuse und immer noch genau das gleiche problem.. Ist alles sehr merkwürdig, hat jemand Idee ?? Als kleinen Zusatz, der Motor ist neu und komplett überholt, nichts ist mehr vom alten Block übrig bis auf kurbelwelle und Nockenwellen.. Block neu ( gebraucht gekauft ) Zylinderkopf neu ( gebraucht gekauft ) Ich hoffe mir jemand kann mir helfen, mein letzte Vermutung sind die Hauptlager.. hab aber nicht umbedingt Lust den kompletten Motor wieder auszubauen und alles nochmal zerlegen, also Probleme wäre es kein ☺️.. Hab nur schon ein paar Motoren gemacht und das hatte ich noch nie, und komischerweise hatte die Kundin das auch schon vorher bei dem Auto, obwohl nichts mehr da ist vom alten Motor.. Bin auch selbst schon 15 Jahre Meister und hab viel komplizierter Motoren aufgebaut.. alles sehr merkwürdig und man findet so viele Forum Berichte im Internet , aber nirgends findet man eine Lösung.. Hab auch schon verschieden Öl viskosität ausprobiert oder auch verschieden Filter bzw. auch Original bmw.. Ich hoffe sehr mi kann jemand helfen, nur das merkwürdigst ist für mich halt dass der Motor das auch schon vorher hatte , vor dem Motor schaden.. und nun ist alles neu und genau der Fehler ist immer noch da.. Als letztes , auch ganz komisch, wenn man 50-100 km ihn schön langsam auf der Autobahn fährt ( wegen natürlich einfahren des Motors ) und dann habe ich mal getestet und bin 2 mal raus auf ein Rastplatz bzw Tankstelle, hab da 2 min gestanden und dann geht keine Öllampe an, weil der Motor während der Fahrt nicht so heiss wird.. aber wenn man zurück kommt und dann ihn ca 10 min laufen lässt so das der Motor heißer Werden kann, ca 90-95 grad Öl temp, dann geht der Druck runter und die lampe geht an.. bei 70- 80 grad Öl habe ich dieses Phänomen nicht.. Mit freundlichen Grüßen kevin

Moin Kevin, das klingt ja nicht gut. Ich konnte durch die neue Ölpumpe von BMW das Problem lösen. Dann war alles ok. Mit der Öldrucklampe ging auch erst an, wo ich ca. 25km gefahren bin. Ich hab mir ein Öldruckmanometer reingebaut und zwischen Motorhaube und das Zifferblatt richtung innenraum, so das man sehen kann, wie verhält sich der Öldruck.... Läuft denn das Öl durch den Zylinderkopf runter zum Rumpfmoter, bzw. kommt es unten an, vielleicht kann auch was im Rumpfmotor bereich sein..... Verschiedene Öle hab ich auch probiert, daran liegt es nicht😉 Wenn der Vorgänger auch das Problem hatte, liegt das Problem im Rumpfmotor bereich, der wurde ja nicht gewechselt. Grüße aus Hannover

Doch selbst der Rumpf Motor ist ein anderer und nicht mehr von dem alten Motor.. Von dem alten Motor ist nichts mehr übrige geblieben bis auf nockenwelle und kurbelwelle.. Das ist sehr merkwürdig, neue ölpumpe von bmw neues ölfiltergehäuse , es kann nur noch irgend etwas im block sein.. Gibt es noch andere Ideen oder vorschläge..

Moin Kevin, gibt es was neues bei dir?? Grüße