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Markus Schwab-Horvath23.10.21
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Kühlwasser | AUDI

Hallo an alle, Ich hab bei meinem Auto Kühlwasserverlust und zwar erst nach dem ich auf der Autobahn gefahren bin. Wenn ich den Motor abstelle und dann wieder starte zeigt er mir an das Kühlwasser fehlt, jedoch sehe ich unter dem Auto nicht, dass es nass ist und im Innenraum ist auch keine Feuchtigkeit zu sehen bzw. zu spüren. Die Werkstatt könnte auch nix feststellen, wo die Kühlflüssigkeit hin verschwindet. Hoffe ihr habt da ein paar Lösungs Vorschläge.
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AUDI

Technische Daten
PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0) Thumbnail

PIERBURG Kühler, Abgasrückführung (7.01106.38.0)

HELLA Kappe (8XS 113 389-001) Thumbnail

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Hans 23.10.21
CO-Test machen. Entweder ZKD oder Wärmetauscher defekt.
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Amir Hadzic23.10.21
Dann tut dein Auto es verbrennen also kopfdichtung oder er ist im Block oder wenn es nirgendwo sichtbar ist dann ist es irgendwo im Motor drinnen ich weiß nicht wie heißt der Test aber bist du eine grüne Flüssigkeit wo man an den Behälter dran schraubt und dann das Fahrzeug anmacht und dann wird es Flüssigkeit von grün auf gelb gewechselt dann weißt du dass die kopfdichtung kaputt ist und dass das Wasser in den Motor rein lauft und verbrennen tut sollte man aufpassen beim starten weil wenn das Wasser im brennraum reingeht Wasser sehr schwer zum Komprimieren da kann dir der Kolben abreißt und dein Motor beschädigt
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Gelöschter Nutzer23.10.21
Wenn du keine Leckage nach aussen findest Wird er es verbrennen
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Markus Schwab-Horvath23.10.21
OK Werd ich mal versuchen. Hoff es ist nur der Wärmetauscher und nicht die ZKD
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Richard Horvath23.10.21
Ich würde an deiner Stelle auch mal das Öl kontrollieren. Kann sein das er es nicht verbrennt sondern es über die Kopfdichtung in den Ölkreislauf gelangt. Dann würdest du so einen Braunen Schlamm am ölpeilstab oder dem Öldeckel sehen. Wieviel KM hat der schon runter?
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Wolfgang Schaub23.10.21
Wenn im Motorraum keine Spuren zu sehen sind und auch der Motorölstand nicht zunimmt, wird es wohl verbrannt werden. CO-Test machen
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Andre Rehbein23.10.21
Kontrolliere mal die wasserpumpe . Wenn der Motor heiß ist wirst du keinen Fleck unter dem Wagen haben .
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Karl-Heinz Ortsiefer23.10.21
Hat der nicht ein wassergekühltes AGR Ventil?
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Markus Schwab-Horvath23.10.21
Ich werde Mal eure Lösungen versuchen und Gib euch dann bescheid was es war.
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Lutz Meyer23.10.21
... als erstes würde ich den Deckel vom Ausgleichsbehälter wechseln - mit dem simplesten beginnen.
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Andreas Kania23.10.21
Guck genau bei mir war die wapu
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Gelöst
Leistungsverlust Fehler 5211 P0087 - Möglicher Defekt an Hochdruckpumpe oder Raildruckregelventil
Hallo in die Runde, ich habe mit VCDS einen Fehler ausgelesen und die Injektoren 1 und 4 ausgetauscht, da die Rücklaufmenge zu hoch war. Jetzt ist alles in Ordnung. Allerdings habe ich jetzt einen neuen Fehler. Meine Vermutung ist, dass die Hochdruckpumpe defekt ist, basierend auf dem IST/SOLL-Wert. Ich wäre dankbar für Tipps und Hinweise, da ich vermute, dass es erst am Anfang ist. Oder könnte es nur das Raildruckregelventil sein? PS: Bei niedriger Leistung gab es keine Probleme, aber bei hoher Leistung gab es einen Fehler und merklichen Leistungsverlust. Vielen Dank im Voraus.
Motor
Toni Schulz 07.11.23

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